ऑडी की स्पोर्ट कार R8 फेसलिफ्ट टेस्टिंग के वक्त कैमरे में कैद, मिलेगा दमदार इंजन
कारएंडबाइक टीम
2 मिनट पढ़े
Jun 15, 2018, 08:43 PM
पिछले साल के अंत में रिपोर्ट्स आई थीं कि 2020 तक ऑडी अपनी शानदार R8 बेचना बंद करने वाली है जिसका कारण बिक्री में कमी है. अगर यह बात है तो ऑडी बेशक R8 को बंद करेगी लेकिन उसके बदले में एक तोहफे के साथ. हाल ही में 2019 ऑडी R8 फेसलिफ्ट की कुछ स्पाय फोटोज़ आई हैं जो कार की टेस्टिंग के वक्त ली गई हैं. कंपनी ने कार को पूरी तरह केमुफ्लैग स्टीकर्स से नहीं ढंका, बल्की जिन हिस्सों में बदलाव हुआ है उन्हें ही ढंका गया है. इससे कार में हुए बदलावों की जानकारी मिल गई है. अगले हिस्से से शुरू करें तो ऑडी की नई R8 फेसलिफ्ट में दोबारा डिज़ाइन किया गया बंपर दिया है जिसके साथ बड़े आकार के इंटेक्स और मैश पैटर्न दिया गया है.
R8 का रियर पार्ट बिल्कुल नया होगा जिसमें दो नई ओवल एग्ज़्हॉस्ट टिप लगाई गई हैं
ऑडी ने कार की ग्रिल को भी बदल दिया है और अब ग्रिल ऑडी की बाकी कारों जैसी हो गई है. कंपनी ने इस कार में ऑडी कारों में लगी सिग्नेचर ट्रैपेज़ोडियल ग्रिल लगाई गई है. कार की साइड सिल्स को केमुफ्लैग स्टीकर्स से ढंका गया है जिससे ये साफ होता है कि ऑडी कार के एयरोडायनामिक्स में भी काफी सुधार कर सकती है. कार के पिछले हिस्से की बात करें तो R8 का रियर पार्ट बिल्कुल नया होगा जिसमें दो नई ओवल एग्ज़्हॉस्ट टिप लगाई गई हैं.
ये भी पढ़ें : इंपोर्टेड कारों और बाइक्स पर राहत देने की तैयारी में भारत सरकार, जानें कैसे मिलेगा फायदा
ऑडी R8 के पिछले हिस्से में मैश पैटर्न दिया है जो इसके रियर पोर्शन को और भी ज़्यादा आकर्षक बनाता है. फिलहाल बिक रही ऑडी R8 के पिछले हिस्से में संकरी मैश दी गई है. अनुमान है कि ऑडी R8 के साथ 5.2-लीटर का वी8 इंजन दिया जाएगा. यह इंजन फिलहाल 602 बीएचपी पावर जनरेट कर रहा है जो लगभग लैंबॉर्गिनी हुराकन परफॉर्मेते जितना है, हुराकन का इंजन 630 बीएचपी पावर जनरेट करने की क्षमता रखता है. ऑडी 2019 R8 से इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में पर्दा हटा सकती है.
इमेज सोर्स : मोटर1.कॉम
ऑडी ने कार की ग्रिल को भी बदल दिया है और अब ग्रिल ऑडी की बाकी कारों जैसी हो गई है. कंपनी ने इस कार में ऑडी कारों में लगी सिग्नेचर ट्रैपेज़ोडियल ग्रिल लगाई गई है. कार की साइड सिल्स को केमुफ्लैग स्टीकर्स से ढंका गया है जिससे ये साफ होता है कि ऑडी कार के एयरोडायनामिक्स में भी काफी सुधार कर सकती है. कार के पिछले हिस्से की बात करें तो R8 का रियर पार्ट बिल्कुल नया होगा जिसमें दो नई ओवल एग्ज़्हॉस्ट टिप लगाई गई हैं.
ये भी पढ़ें : इंपोर्टेड कारों और बाइक्स पर राहत देने की तैयारी में भारत सरकार, जानें कैसे मिलेगा फायदा
ऑडी R8 के पिछले हिस्से में मैश पैटर्न दिया है जो इसके रियर पोर्शन को और भी ज़्यादा आकर्षक बनाता है. फिलहाल बिक रही ऑडी R8 के पिछले हिस्से में संकरी मैश दी गई है. अनुमान है कि ऑडी R8 के साथ 5.2-लीटर का वी8 इंजन दिया जाएगा. यह इंजन फिलहाल 602 बीएचपी पावर जनरेट कर रहा है जो लगभग लैंबॉर्गिनी हुराकन परफॉर्मेते जितना है, हुराकन का इंजन 630 बीएचपी पावर जनरेट करने की क्षमता रखता है. ऑडी 2019 R8 से इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में पर्दा हटा सकती है.
इमेज सोर्स : मोटर1.कॉम
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026काइनेटिक DX+ इलेक्ट्रिक स्कूटर में 3.1 kWh की बैटरी और 132 km की रेंज मिलीअपग्रेडेड काइनेटिक DX+ में बड़ी LFP बैटरी, 3.8 kW की मोटर और पार्क असिस्ट, रिवर्स और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग जैसे फ़ीचर्स मिलते हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026नई पीढ़ी की क्विड ईवी यूरोप में बिल्कुल नई डेसिया स्प्रिंग EV के तौर पर आई सामनेदूसरी पीढ़ी की यह सिटी कार रेनॉ ग्रुप के RGEV स्मॉल प्लेटफ़ॉर्म पर बनी है और 250 km तक की रेंज देती है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026MT Thunder 4 SV हेलमेट भारत में ₹13,699 में हुआ लॉन्च, इसे मिली है 5-स्टार SHARP रेटिंगReiseMoto ने भारत में MT Thunder 4 SV फुल-फेस हेलमेट लॉन्च किया है, जिसकी कीमत ₹13,699 से शुरू होती है. इसमें ECE 22.06, DOT और ISI सर्टिफ़िकेशन के साथ-साथ 5-स्टार SHARP सेफ़्टी रेटिंग भी है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026जावा 42 बॉबर ऑल स्टार्स एडिशन रु.2.09 लाख में हुआ लॉन्चजावा 42 बॉबर को ग्लोबल चेस लीग से प्रेरित 'ऑल स्टार्स' ट्रीटमेंट मिला है, जिसमें 5 रंग ऑप्शन और दिखने में बदलाव शामिल हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 8 सित॰ 2026सुज़ुकी जिक्सर को मिले नए रंग विकल्प, कीमतें रु.1.37 लाख से शुरूसुज़ुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने अपनी 155cc और 250cc मोटरसाइकिलों की जिक्सर सीरीज़ को नए कलर कॉम्बिनेशन के साथ अपडेट किया है, जबकि इनके मौजूदा मैकेनिकल स्पेसिफिकेशन्स को वैसा ही रखा गया है.1 मिनट पढ़ें
हंसज कुकरेती | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू i5 LWB भारत में रु.79.60 लाख में हुई लॉन्चi5 LWB में 81.6 kWh का बैटरी पैक मिलता है, जिसकी MIDC रेंज 669 km तक है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 20262026 मारुति सुजुकी बलेनो फेसलिफ्ट के माइलेज के आंकड़े आए सामनेबलेनो फेसलिफ्ट में स्विफ्ट और डिज़ायर वाला Z-सीरीज़ 1.2 लीटर, 3-सिलेंडर इंजन इस्तेमाल किया गया है.1 मिनट पढ़ें
- Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
- Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
