BYD 2025 में भारत लाएगा अपनी दूसरी एसयूवी, भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में हो सकती है पेश

कुछ साल पहले शुरुआत करने के बाद, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता बिल्ड योर ड्रीम्स (बीवाईडी) अब भारत में अपनी बिक्री बढ़ाना चाह रही है. अगले महीने, BYD अपने एमपीवी का नया वैरिएंट eMax 7 लॉन्च करेगा, जबकि इसके दो अन्य मॉडल, Atto 3 एसयूवी और सील सेडान की मांग लगातार मजबूत बनी हुई है. हालाँकि, BYD का इरादा 2025 में एक दूसरी एसयूवी को शामिल करके अपने ग्राहक आधार को और बढ़ाने का है, और यह संभावना है कि हमारे बाजार के लिए कंपनी का चौथा मॉडल भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में भारत में अपनी शुरुआत करेगा, जो 17 जनवरी 2025 से शुरू होगा. कारएंडबाइक के साथ बातचीत में कंपनी के एक उच्च अधिकारी ने पुष्टि की कि BYD रु.20-रु.50 लाख के एसयूवी बाजार के लिए अपने विकल्पों पर विचार कर रहा है.

यह भी पढ़ें: बीवाईडी eMAX 7 इलेक्ट्रिक एमपीवी भारत में 8 अक्टूबर को होगी लॉन्च

“जैसा कि भारतीय बाजार और भारतीय उपभोक्ता चाहते हैं, एक एसयूवी निश्चित रूप से डेवलपमेंट पर है. हम इस समय अपने आगामी एमपीवी [eMax 7] पर दृढ़ता से ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, और हम चाहते हैं कि यह जल्द से जल्द सफल हो. जहां तक ​​आगे की बात है तो वह एक एसयूवी होनी चाहिए. हम कुछ विकल्पों पर विचार कर रहे हैं. जब तक [भारत मोबिलिटी ग्लोबल] एक्सपो होगा, हमें मॉडल की पुष्टि करने की स्थिति में होना चाहिए. हम रु.20 से रु.50 लाख की कीमत सीमा में नई एसयूवी पेश करने पर विचार कर रहे हैं”, बीवाईडी इंडिया में इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल्स (ईपीवी) बिजनेस के प्रमुख राजीव चौहान ने कारएंडबाइक के साथ बातचीत में कहा.

बीवाईडी इंडिया के प्रमुख राजीव चौहान का कहना है कि कंपनी निकट भविष्य में शुद्ध-इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता के रूप में अपनी छवि बनाए रखने की इच्छुक है

वर्तमान में BYD के पोर्टफोलियो में एक एसयूवी है, पांच सीटों वाली Atto 3, जिसकी कीमत रु.24.99 लाख  से रु.33.99 लाख (एक्स-शोरूम) है. कारएंडबाइक समझता है कि भारतीय बाजार के लिए विचाराधीन एसयूवी में से एक बीवाईडी सील यू (चीन में सॉन्ग प्लस ईवी के रूप में बेची जाती है) है, जो Atto 3 से काफी बड़ी है, और इसमें बड़ी बैटरी और उच्च रेंज भी है. विदेशों में 71.8 kWh और 87 kWh LFP 'ब्लेड' बैटरी विकल्पों के साथ उपलब्ध, सील यू आकार में फोक्सवैगन टिगुआन और ह्यून्दे टूसॉन के करीब है, और इसकी रेंज 500 किमी (WLTP) से अधिक है.

चौहान ने कहा कि BYD आने वाली भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में "बड़े पैमाने पर" हिस्सा लेगी, इस वर्ष इसके 2023 ऑटो एक्सपो में वाहनों के प्रदर्शन से कहीं बड़ा होगा. हाइब्रिड लॉन्च करने के विषय पर, चौहान ने कहा कि कंपनी हाइब्रिड कारों की मांग पर कड़ी नजर रख रही है, लेकिन निकट भविष्य में वह केवल प्योर-इलेक्ट्रिक कारों को बेचने वाले ब्रांड के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने का इरादा रखती है.

“अगर [हाइब्रिड कारें] हमारे लिए व्यावसायिक मामला बनाना शुरू कर दें, तो हम तैयार होंगे. लेकिन फिलहाल, हम अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं”, चौहान ने भारत में BYD की DM-i हाइब्रिड तकनीक वाली कारों को पेश करने की संभावना के बारे में कहा.

87 kWh बैटरी वाली सील यू की रेंज 500 किमी (WLTP) से अधिक है
 

Atto 3 और सील की तरह eMAX 7 को भी पूरी तरह से आयात के रूप में भारत में लाया जाएगा. BYD ने 2023 में पांच-सीट e6 MPV की 1,250 कारें बेचीं, जिन्हें तीन-रो eMax 7 के साथ बदला जा रहा है, जिनमें से अधिकांश को बेड़े ऑपरेटरों द्वारा उठाया गया था. हालाँकि, चौहान को उम्मीद है कि eMax 7 को सनरूफ सहित बड़े फीचर्स के साथ - निजी उपयोग वाले खरीदारों के लिए भी एमपीवी की अपील को बढ़ाएगा. eMax 7 भारत में 8 अक्टूबर को लॉन्च किया जाएगा, जिसकी कीमतें रु.25 लाख से रु.30 लाख (एक्स-शोरूम) तक होने की उम्मीद है.