जापान मोबिलिटी शो 2025: लेक्सस LS 6-व्हील वैन के कॉन्सेप्ट के साथ कंपनी ने भविष्य की लग्जरी MPV की झलक दिखाई

ऐसा लगता है कि लग्ज़री मोटरिंग में अगला बड़ा कदम, पहले से ही मज़बूत गाड़ी में एक और धुरा जोड़ना है. लेक्सस, जिसने लंबे समय से 'एलएस' नाम से एक पूर्ण-आकार की लग्ज़री सेडान बेची है, जानती है कि एसयूवी के क्रेज के आगे सेडान तेज़ी से अपनी जगह खो रही हैं, लेकिन उस नाम से एसयूवी बनाने के बजाय, कंपनी ने एक बिल्कुल अलग बॉडी स्टाइल - एक एमपीवी - के साथ पूरी तरह से आगे बढ़ने का फैसला किया है. 2025 जापान मोबिलिटी शो में पेश की गई लेक्सस एलएस कॉन्सेप्ट एक 6 पहियों वाली वैन है, जिसमें आगे दो और पीछे चार पहिए हैं. सीधे शब्दों में कहें तो यह एक बहुत बड़े साइज़ की वैन है.

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धारदार लाइट एलिमेंट्स के साथ सामने का हिस्सा प्रभावशाली है

नई लेक्सस LS सेडान के बजाय वैन क्यों है?

"एक ज़माने में, एग्ज़ीक्यूटिव सेडान कारों का ऑटोमोटिव जगत पर राज था. अब, वे एसयूवी के साथ एक हारी हुई लड़ाई लड़ रहे हैं," लेक्सस के मुख्य ब्रांडिंग अधिकारी साइमन हम्फ्रीज़ ने एलएस कॉन्सेप्ट के पेश करने के अवसर पर कहा. कंपनी के शब्दों में, 'LS' का मतलब अब लक्ज़री सेडान या लक्ज़री एसयूवी नहीं रहा। बल्कि, यह लक्ज़री स्पेस को दर्शाता है.

चार पिछले पहिये आगे के पहियों की तुलना में काफी छोटे हैं

उस संक्षिप्तीकरण पर पुनर्विचार से मुक्त होकर, लेक्सस ने एक सुपर-साइज़्ड एमपीवी बनाने का फैसला किया, जो सामने से देखने पर हाल के दिनों में देखी गई कई अन्य लेक्सस कॉन्सेप्ट कारों जैसी दिखती है. इसमें आकर्षक स्टाइलिंग है, आगे की तरफ पतली एलईडी लाइटिंग है, और आगे की तरफ एक चमकदार लेक्सस वर्डमार्क गर्व से लगा हुआ है.

लेक्सस LS कॉन्सेप्ट का प्रोफ़ाइल आपको वाकई चौंका देता है. यह बेहद लंबी है - शायद 6 मीटर से ज़्यादा लंबी - और इसके आगे के दरवाज़ों में पतले डिस्प्ले लगे हैं. आगे के पहिये - जो शायद 21 या 22 इंच के होंगे वह इल्यूमिनेटेड हैं और पीछे के चार, काफ़ी छोटे पहिये हैं वह भी चमकते हैं. LS में स्लाइडिंग दरवाज़े हैं जिनमें पीछे की खिड़कियों की जगह ग्रिल जैसे एक्सटेंशन लगे हैं, ताकि गोपनीयता बनी रहे.

LS कॉन्सेप्ट लेक्सस LM और टोयोटा वेलफायर जैसी कारों को बौना बना देता है.

लेक्सस LS कॉन्सेप्ट का कैबिन कैसा है?

'पहियों पर लाउंज' मुहावरा अक्सर इस्तेमाल होता है, लेकिन अगर कोई एक कॉन्सेप्ट है जो इस विचार को सबसे ज़्यादा साकार करता है, तो वो यही है. आगे की तरफ़, लेक्सस एलएस कॉन्सेप्ट में योक-स्टाइल स्टीयरिंग व्हील, कुछ बड़े, फ़िज़िकल बटन, एक चौड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और उसके ठीक पीछे एक रैपअराउंड दूसरी स्क्रीन जैसी चीज़ है.

योक-शैली स्टीयरिंग और ट्विन डिस्प्ले शामिल हैं

हालाँकि, इसकी सबसे खास बात 'वीआईपी-सेंट्रिर' दूसरी रो है, जो पारंपरिक कैप्टन सीटों की जगह एक फुल-आकार के लाउंज रिक्लाइनर से लैस है. यहाँ तक कि सीटों की तीसरी रो में भी बहुत जगह है - जो छोटे पिछले पहियों के फिट होने से संभव हुई है. इसमें एक स्प्लिट, स्थिर ग्लास की छत भी है, और टेलगेट हैच-स्टाइल में खुलता है जिससे वुड फर्श वाला एक काफी बड़ा बूट दिखाई देता है.

लाउंज रिक्लाइनर जैसी दूसरी रो ‘वीआईपी लोगों के लिए’ बनाई गई है

फिलहाल, लेक्सस ने यह नहीं बताया है कि क्या वह इस 6-पहिया वैन का निर्माण शुरू करने का इरादा रखती है. हालाँकि, लेक्सस एलएम – जिसे भारत में अमीरों ने हाथों-हाथ लिया है – और अन्य लक्ज़री एमपीवी की बेतहाशा लोकप्रियता को देखते हुए, लेक्सस द्वारा इस कॉन्सेप्ट को अगर सड़क पर उतारा जाता है, तो इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी.