मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
हाइलाइट्स
ऑटो एक्सपो 2020 में मारुति सुज़ुकी ने इस कार को लॉन्च किया था और अब जाकर इग्निस फेसलिफ्ट चलाने का मौका मिला है, मारुति भले ही इस कार को कॉम्पैक्ट अर्बन एसयूवी बोलती हो, लेकिन असल में जो है वो है, यह एक हैचबैक है. यह कार मारुति सुज़ुकी के कुछ मॉडल्स में एक है जो बाज़ार में हलचल पैदा नहीं कर पाई थी, लेकिन पुराने मॉडल की तुलना में अब इसके फेसलिफ्ट मॉडल को लेकर कंपनी को काफी सकारात्मक परिणाम मिल रहे हैं और विदेशों में भी इस इग्निस फेसलिफ्ट को बहुत पसंद किया जा रहा है. तो चलिए आपको बताते हैं मारुति सुज़ुकी इग्निस में हुए बदलावों के बारे में.
मारुति सुज़ुकी औसतन हर महीने इग्निस की 1100 यूनिट बेचती है. अगस्त 2020 में इस बिक्री में उछाल आया है और इस महीने कंपनी ने कुल 147 वाहन बेचे जो आंकड़ा जुलाई और अगस्त 2019 में लगभग 55 कारों पर सिमट गया था. लॉकडाउन खत्म होने के बाद निजी वाहनों की मांग में तेज़ी देखने को मिली है और इग्निस की बिक्री बढ़ने की यह भी एक वजह है.
डिज़ाइन
इग्निस फेसलिफ्ट में बहुत सारे बदलाव देखने को नहीं मिले हैं, लेकिन कार के अगले हिस्से में जो अलग बात है वह नई ग्रिल है. इसके साथ अब क्रोम का इस्तेमाल किया गया है और नई ग्रिल चार चौकेर ब्लॉक के साथ आई है जो एस-प्रेसो के जैसे दिखते हैं और इसके बीच में सुज़ुकी लोगो लगाया गया है. कार का अगला बंपर भी नया है. इसके साथ बेहतर लुक वाली चंकी सिल्वर स्किड प्लेट दी गई हैं जो इसे दमदार दिखाती हैं और कार का पिछला हिस्सा भी नए बंपर के साथ आया है. इसके अलावा बाहर से कार लगभग पहले जैसी ही है. अच्छी बात यह है कि इग्निस दिखने में हमेंशा से अच्छी रखी है और फेसलिफ्ट मॉडल के साथ भी यही लुक बरकरार है. कुल मिलाकर पिछले मॉडल के मुकाबले दिखने में कार और भी ज़्यादा आकर्षक हो गई है.
इंटीरियर और फीचर्स
केबिन में घुसते ही आप समझ जाएंगे कि कार के अंदरूनी हिस्से में कोई बदलाव नहीं किया गया है. केबिन में इस्तेमाल की गई सामग्री, फिट और फिनिश के साथ लेआउट पिछले मॉडल जैसा ही है और जो असल में कोई बुराई वाली बात नहीं है. नई इग्निस आकार में छोटी होने के बावजूद अगर इस कार में 4 लोग बैठे हुए हैं तो उन्हें जगह के मामले में कोई दिक्कत नहीं होगी. इग्निस के ज़ेटा और अल्फा वेरिएंट्स में सुज़ुकी का स्मार्टप्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ 7-इंच टचस्क्रीन मिला है और यह एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ आता है. इसके अलावा आपको एयूएक्स और यूएसबी पॉइंट दिए गए हैं.
मारुति सुज़ुकी इग्निस के सिग्मा वेरिएंट में ऑडिया प्लेयर नहीं दिया गया है, डेल्टा ट्रिम में ऑडियो प्लेयर के साथ सीडी, यूएसबी और एयूएक्स पोर्ट्स दिए गए हैं. कार के सभी वेरिएंट्स को दो एयरबैग्स के साथ एंटीलॉक ब्रेक्स दिए गए हैं, वहीं टॉप मॉडल अल्फा के साथ रिवर्स पार्किंग कैमरा और गाइडिंग लाइन्स दी गई हैं. इग्निस के साथ मिला बूटस्पेस 260 लीटर है जो छोटी यात्रा के हिसाब से पर्याप्त होता है.
ये भी पढ़ें : किआ सोनेट रिव्यू: 1.0 टर्बो पेट्रोल और 1.5 डीज़ल की टेस्ट ड्राइव
इंजन
कंपनी ने इग्निस फेसलिफ्ट के साथ पहले जैसा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया है जो अब बीएस6 मानकों वाला है. यह इंजन 6000 आरपीएम पर 82 बीएचपी और 4200 आरपीमए पर 113 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. मारुति सुज़ुकी का दावा है कि एक लीटर पेट्रोल में इग्निस के मैन्युअल और ऑटोमैटिक मॉडल 20.89 किमी चलते हैं जो आंकड़ बिल्कुल बीएस4 मॉडल वाला है. हमने जो कार चलाकर देखी है उसके साथ एजीएस गियरबॉक्स दिया गया है. तो हम आपको बताते हैं कि चलने में कार कैसी है.
ड्राइव एक्सपीरियंस
मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट चलने में पिछले मॉडल जैसी ही है. इंजन में साथ बेहतर क्षमता उपलब्ध कराई गई है जो पुराने मॉडल की याद दिलाती है और यह शहर में भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर चलाने में काफी आसान कार है. कार के थ्रॉटल रिस्पॉन्स में सुधार आया है और इसका इंजन भी पहले से ज़्यादा शांत हुआ है. हाईवे पर यह कार तेज़ी से रफ्तार पकड़ती है और आप इसे लंबे समय तक 100 या उससे ज़्यादा रफ्तार पर आसानी चला सकते हैं.
ये भी पढ़ें : किआ सोनेट और सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में इसका मुकाबला, पढ़ें विस्त्रत रिव्यू
मारुति सुज़ुकी इस कार के साथ दिए एएमटी गियरबॉक्स को एजीएस बुलाती है जो शहरी सड़कों के लिए तो बेहतर है, लेकिन अगर आप हाईवे पर कार चला रहे हैं तो ओवरटेक करने के लिए आपको प्लान बनाना पड़ता है. कार की राइड क्वालिटी पहले से कुछ बेहतर है लेकिन इसमें काफी उछाल महसूस होता है, इसके अलावा कार की स्टीयरिंग भी पहले जैसी ही है, लेकिन अपना काम अच्छे से करती है.
कीमत और फैसला
मुकाबले के नज़रिए से देखें तो बाज़ार में इग्निस फेसलिफ्ट का मुकाबला ह्यून्दे ग्रैंड आई10 निऑस, फोर्ड फीगो और इसी परिवार की फ्रीस्टाइल, मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट से होगा. ह्यून्दे ग्रैंड आई10 निऑस पेट्रोल की शुरुआती कीमत रु 5.13 लाख है जो टॉप मॉडल टर्बो वेरिएंट के लिए रु 7.81 लाख तक जाती है, एस्टा एएमटी पेट्रोल टॉप मॉडल की कीमत रु 7.75 लाख रखी गई है. फोर्ड फीगो पेट्रोल की शुरुआती कीमत रु 5.49 लाख है जो रु 7.05 लाख तक जाती है, और अंत में स्विफ्टी की शुरुआती कीमत रु 5.19 लाख है जो टॉप मॉडल के लिए रु 8.02 लाख तक जाती है. ऐसे में मुकाबले की सभी कारें इग्निस से महंगी हैं.
मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट की शुरुआती कीमत रु 4.89 लाख है जो टॉप मॉडल के लिए रु 7.20 लाख तक जाती है, इसमें कार के कुल 7 वेरिएंट्स बाज़ार में बेचे जा रहे हैं. चार युवाओं के परिवार के हिसाब से इग्निस बहुत सही विकल्प है, खासतौर पर जब बजट कम हो और मांग बेहतर कार की हो, इस स्थिति में इग्निस बहुत अच्छी कार बनकर सामने आती है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 72015 होंडा सिटी
- 21,600 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 5.75 लाख₹ 12,878/माहKONCEPT AUTOMOBILES PVT. LTD. F F C Okhla, New Delhi - 8.92023 मारुति सुजुकी जिम्नी
- 4,315 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 11.3 लाखKONCEPT AUTOMOBILES PVT. LTD. F F C Okhla, New Delhi - 7.72019 मारुति सुजुकी अर्टिगा
- 68,732 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 7.99 लाख₹ 17,892/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi - 8.92023 किया सॉनेट
- 20,000 km
- पेट्रोल
- IMT
Rs. 10.25 लाख₹ 22,956/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi - 8.12018 मारुति सुजुकी बलेनो
- 53,936 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 5.3 लाख₹ 11,870/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi - 8.62022 महिंद्रा एक्सयूवी300
- 13,720 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 9.25 लाख₹ 20,717/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi - 8.32021 टाटा नेक्सन
- 40,695 km
- पेट्रोल
- एएमटी
Rs. 6.99 लाख₹ 15,653/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi - 8.12020 रेनो ट्राइबर
- 56,000 km
- पेट्रोल
- एएमटी
Rs. 5.9 लाख₹ 13,214/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi - 8.62022 टाटा टियागो
- 47,000 km
- पेट्रोल+सीनजी
- मैन्युअल
Rs. 6.25 लाख₹ 13,998/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi - 92023 महिंद्रा एक्सयूवी300
- 6,847 km
- पेट्रोल
- मैन्युअल
Rs. 12.99 लाख₹ 29,091/माहKONCEPT AUTOMOBILES PVT. LTD. F F C Okhla, New Delhi
मारुति सुजुकी इग्निस पर अधिक शोध
लोकप्रिय मारुति सुजुकी मॉडल्स
- मारुति सुजुकी अल्टो 800एक्स-शोरूम कीमत₹ 3.54 - 5.13 लाख
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्सएक्स-शोरूम कीमत₹ 7.52 - 13.13 लाख
- मारुति सुजुकी अर्टिगाएक्स-शोरूम कीमत₹ 8.69 - 13.03 लाख
- मारुति सुजुकी इकोएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.22 - 8.25 लाख
- मारुति सुजुकी अल्टो के10एक्स-शोरूम कीमत₹ 3.99 - 5.96 लाख
- मारुति सुजुकी स्विफ्टएक्स-शोरूम कीमत₹ 6.49 - 9.65 लाख
- मारुति सुजुकी वैगन आरएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.55 - 7.26 लाख
- मारुति सुजुकी इनविक्टोएक्स-शोरूम कीमत₹ 25.21 - 28.92 लाख
- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सोएक्स-शोरूम कीमत₹ 4.27 - 6.12 लाख
- मारुति सुजुकी इग्निसएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.49 - 8.11 लाख
- मारुति सुजुकी जिम्नीएक्स-शोरूम कीमत₹ 12.74 - 14.95 लाख
- मारुति सुजुकी एक्सएल6एक्स-शोरूम कीमत₹ 11.61 - 14.61 लाख
- मारुति सुजुकी सेलेरियोएक्स-शोरूम कीमत₹ 5.37 - 7.1 लाख
- मारुति सुजुकी बलेनोएक्स-शोरूम कीमत₹ 6.66 - 9.88 लाख
- मारुति सुजुकी सियाज़एक्स-शोरूम कीमत₹ 9.4 - 12.35 लाख
- मारुति सुजुकी डिजायरएक्स-शोरूम कीमत₹ 6.57 - 9.39 लाख
- मारुति सुजुकी ग्रैंड विटाराएक्स-शोरूम कीमत₹ 10.99 - 19.93 लाख
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ाएक्स-शोरूम कीमत₹ 8.34 - 13.98 लाख
अपकमिंग कार्स
- स्कोडा Kylaqएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8 - 14 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 6, 2024
- मारुति सुजुकी डिजायरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 11, 2024
- मर्सिडीज़-एएमजी सी 63 एसएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.8 - 2 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 12, 2024
- ह्युंडई कोना इलेक्ट्रिकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 24 - 26 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चदिस॰ 1, 2024
- लोटस एमीराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चदिस॰ 19, 2024
- स्कोडा एन्याकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 50 - 55 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चदिस॰ 20, 2024
- लेक्सस New LBXएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चदिस॰ 23, 2024
- महिंद्रा एक्सयूवी.ई8एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चदिस॰ 25, 2024
- किया EV5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 55 - 57 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजन॰ 8, 2025
- मारुति सुजुकी ईवीएक्सएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजन॰ 22, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- एप्रिलिया ट्योनो 457एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.75 - 3.9 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 5, 2024
- हीरो एक्सपल्स 210एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.5 - 1.7 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 6, 2024
- हीरो एक्सपल्स 400एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.6 - 2.9 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 7, 2024
- हीरो डेस्टिनी 125एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 90,000 - 1.1 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 8, 2024
- हीरो जूम 160एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.4 - 1.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 10, 2024
- केटीएम 390 एडवेंचरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 14, 2024
- सीएफ मोटो 400एनकेएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2 - 2.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 16, 2024
- बेनेली टीएनटी 300एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 17, 2024
- केटीएम 890 ड्यूकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9 - 10 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 20, 2024
- कावासाकी जेड400एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 22, 2024
और ज्यादा खोजें
लेटेस्ट News
रिलेटेड आर्टिकल्स