मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी, टाटा टियागो सीएनजी और ह्यून्दे ग्रांड i10 निऑस सीएनजी, कीमत, आकार और इंजन की तुलना

यहां बताया गया है कि हाल ही में लॉन्च की गई स्विफ्ट एस-सीएनजी की तुलना कागज पर अपने प्रतिद्वंद्वियों- ह्यून्दे ग्रांड आई10 निऑस हाई-सीएनजी डुओ और टाटा टियागो iCNG से कैसे की जाती है.

द्वारा ऋषभ परमार

3 मिनट पढ़े

प्रकाशित सितंबर 13, 2024

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हाइलाइट्स

मारुति सुजुकी स्विफ्ट अधिक स्पेस वाली कार है.
ह्यून्दे और टाटा दोनों ही बूट के नीचे अपने CNG सिलेंडर रखते हैं
टाटा टियागो यहां एकमात्र कार है जिसे एएमटी के साथ पेश किया गया है

मारुति सुजुकी ने भारत में बिल्कुल नई स्विफ्ट का सीएनजी वैरिएंट लॉन्च किया है. तीन वैरिएंट्स- VXI, VXI(O) और ZXI में पेश की गई हैचबैक की कीमतें रु.8.20 लाख से रु.9.20 लाख तक हैं, जो हैचबैक के समान पेट्रोल-केवल वैरिएंट से लगभग रु.90,000 अधिक है. भारतीय बाजार में स्विफ्ट के सीएनजी वैरिएंट के मुख्य प्रतिस्पर्धी समान आकार और कीमत वाली ह्यून्दे ग्रांड आई10 निऑस हाई-सीएनजी डुओ और टाटा टियागो iCNG हैं. यहां बताया गया है कि कागज पर ये तिकड़ी एक-दूसरे के खिलाफ कैसे उतरती है.

यह भी पढ़ें: नई मारुति सुजुकी स्विफ्ट सीएनजी भारत में हुई लॉन्च, कीमत रु. 8.20 लाख

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इस तुलना में स्विफ्ट एस-सीएनजी का आयाम बड़ा है

मारुति सुजुकी स्विफ्ट एस-सीएनजी बनाम ह्यून्दै ग्रांड आई10 निऑस हाई-सीएनजी डुओ बनाम टाटा टियागो आईसीएनजी: आकार

	मारुति सुजुकी एस-सीएनजी	ह्यून्दे ग्रां i10 निऑस Hy-सीएनजी डुओ	टाटा टियागो iसीएनजी
लंबाई	3860 मिमी	3815 मिमी	3765 मिमी
चौड़ाई	1735 मिमी	1680 मिमी	1677 मिमी
हाईट	1520 मिमी	1520 मिमी	1535 मिमी
व्हीलबेस	2450 मिमी	2450 मिमी	2400 मिमी

जब आयामों की बात आती है, तो यह बिल्कुल स्पष्ट है कि स्विफ्ट सीएनजी यहां बड़ी है, हालांकि i10 निऑस Hy-CNG दो मापदंडों, ऊंचाई और व्हीलबेस इससे मेल खाता है. हालाँकि, जब लंबाई की बात आती है, तो स्विफ्ट, टियागो से 95 मिमी और निऑस से 45 मिमी लंबी है. यह यहां की सबसे चौड़ी कार भी है, जो इसे अधिक बड़ी कार बनाता है. दूसरी ओर टाटा टियागो का व्हीलबेस सबसे छोटा है और यह यहां सबसे कम चौड़ी कार है, हालांकि यह स्विफ्ट और I10 दोनों से 15 मिमी लंबी है. हालाँकि, इस तिकड़ी में से कार चुनते समय ध्यान देने वाली बात यह है कि i10 निऑस Hy-CNG डुओ और टियागो iCNG दोनों के सिलेंडरों को बूट के फर्श के नीचे रखा गया है, जिससे दोनों को पर्याप्त उपयोग करने योग्य बूट स्पेस मिलता है. हालाँकि, स्विफ्ट एस-सीएनजी में अभी भी बूट में सीएनजी टैंक शामिल है, जो इसे कम सुविधाजनक पेशकश बनाता है.

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ह्यून्दे i10 हाई-सीएनजी डुओ अपने CNG टैंकों के साथ बूट फ्लोर के नीचे छिपा हुआ आता है

मारुति सुजुकी स्विफ्ट एस-सीएनजी बनाम ह्यून्दे ग्रांड आई10 निऑस हाई-सीएनजी डुओ बनाम टाटा टियागो आईसीएनजी: पावरट्रेन

	मारुति सुजुकी एस-सीएनजी	ह्यून्दे ग्रांड i10 निऑस हाई-सीएनजी डुओ	टाटा टियागो आईसीएनजी
इंजन	1.2-लीटर Z-सीरीज़ इंजन	1.2 लीटर पेट्रोल इंजन	1.2-लीटर रेवोट्रेन इंजन
ताकत के आंकड़े (सीएनजी-केवल)	69 बीएचपी	68 बीएचपी	72.5 बीएचपी
टॉर्क (सीएनजी-केवल)	112 एनएम	95.2 एनएम	95 एनएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड मैनुअल	5-स्पीड मैनुअल	5-स्पीड मैनुअल/ 5-स्पीड ऑटोमेटिक

पावरट्रेन की बात करें तो, सभी कारें 1.2-लीटर इंजन के साथ आती हैं. सीएनजी पर चलते समय, टियागो का इंजन 72.5 बीएचपी की अधिकतम ताकत बनाता है, जो स्विफ्ट और I10 से थोड़ा अधिक है. टॉर्क के मामले में भी स्विफ्ट आगे है, क्योंकि इसका इंजन सीएनजी पर चलते समय 112 एनएम का टॉर्क पैदा करता है. हालाँकि, अन्य दो की तुलना में टियागो को चुनने का एक और कारण यह तथ्य है कि इसे एएमटी के साथ भी पेश की जाती है, जो इसे स्विफ्ट या I10 की तुलना में अधिक सुविधाजनक पेशकश बनाता है, खासकर शहरों में.

टियागो iCNG यहां एकमात्र वाहन है जिसे 5-स्पीड AMT के साथ पेश किया गया है

मारुति सुजुकी स्विफ्ट एस-सीएनजी बनाम ह्यून्दे ग्रांड आई10 निऑस हाई-सीएनजी डुओ बनाम टाटा टियागो आईसीएनजी: कीमत

गियरबॉक्स	मारुति सुजुकी एस-सीएनजी	ह्यून्दे ग्रांड i10 निऑस Hy-सीएनजी डुओ	टाटा टियागो आईसीएनजी
मैनुअस	रु. 8.20 - रु.20 लाख	रु. 7.75 - 8.30 लाख	रु. 6.00 - 8.10 लाख
ऑटोमेटिक	---	---	रु. 7.65 - 8.75 लाख

कीमत के मामले में, स्विफ्ट एस-सीएनजी तीनों में सबसे महंगी है, जिसकी शुरुआती कीमत लगभग अपने प्रतिस्पर्धियों के महंगे के बराबर है. बेस XE सहित सभी वैरिएंट में CNG विकल्प में टाटा हैचबैक पैकिंग के साथ Tiago सबसे सस्ती है. विशेष रूप से, टियागो iCNG AMT की कीमतें स्विफ्ट S-CNG की कीमतों से भी कम हैं जो पूरी तरह से मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश की जाती है. स्विफ्ट और टियागो के बीच में निऑस की कीमतें आती हैं.

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