मर्सिडीज-मायबाक़ SL 680 के भारत में लॉन्च की हुई पुष्टि

मर्सिडीज-बेंज ने भारत में मायबाक़ SL 680 मोनोग्राम सीरीज के लॉन्च की पुष्टि की है. मर्सिडीज-बेंज ने यह भी कहा है कि कार की शुरुआत 17 मार्च को होगी. मायबाक SL 680 को ब्रांड के अब तक के सबसे स्पोर्टी मॉडल के रूप में अगस्त 2024 में वैश्विक स्तर पर पेश किया गया था. मर्सिडीज-एएमजी SL 63 के आधार पर, मायबाक़ SL में कई आरामदायक परिवर्तन किये गए हैं, जिसमें एएमजी वी 8 में बदली हुई ट्यूनिंग भी शामिल है, जो इसकी अधिक लक्जरी-केंद्रित प्रकृति के अनुरूप है.

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डिजाइन की बात करें SL में ध्यान देने लायक मायबाक-खास बदलाव मिलते हैं जिनमें मायबाक ग्रिल, नए बंपर, मायबाक-खास अलॉय व्हील, अतिरिक्त क्रोम ट्रिमिंग और यहां तक ​​​​कि हेडलैम्प के अंदर रोज़ गोल्ड के छोटे-छोटे हिस्से शामिल हैं. इसमें कस्टमाइजेशन के लिए भी जगह है, साथ ही खरीदार कार के बोनट को पेंटवर्क में मायबाक लोगो के साथ चमका सकते हैं या इसे सॉफ्ट ऊपर कपड़े की छत में उभार सकते हैं. एएमजी एसएल में एक और ध्यान देने लायक बदलाव दूसरी रो की सीटों को हटाना है, जहां मायबाक SL AMG में 2+2 सीटें थी इसमें केवल दो ही सीटों का विकल्प हैं.

अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में, खरीदारों के पास चुनने के लिए दो मानक खासियतें हैं - रेड एम्बिएंस या व्हाइट एम्बिएंस. पहले वाले में ब्लैक कंट्रास्ट बोनट के साथ रेड बॉडी है, जबकि बाद वाले में मुख्य रूप से सफेद रंग की बॉडी दिखती है. हालाँकि, मायबाक होने के नाते, ग्राहक मर्सिडीज-मायबाक के पर्सनलाइज़ कैटलॉग से अन्य पेंट फ़िनिश का विकल्प चुन सकते हैं.

कैबिन की ओर बढ़ते हुए, मूल डिज़ाइन और लेआउट अपरिवर्तित है, हालांकि एएमजी के स्पोर्टियर डिज़ाइन टच और ट्रिम फ़िनिश ने उन लोगों के लिए रास्ता बना दिया है जो कैबिन को अधिक लक्जरी अनुभव देते हैं. डिजिटल इंटरफेस अब मायबाक-खास ग्राफिक्स पर चलते हैं जबकि एएमजी स्टीयरिंग को मायबाक यूनिट द्वारा बदल दिया गया है.

मायबाक एसएल में मैकेनिकल बदलाव भी हैं. इसमें एंटी साउंड मटेरियल और सॉफ्ट इंजन माउंटिंग के अधिक उपयोग के साथ एक बदला हुआ एग्जॉस्ट मिलता है. आराम पर अधिक ध्यान देने के लिए सस्पेंशन सेट-अप को भी बदल दिया गया है. रियर एक्सल स्टीयरिंग मानक है.

हुड के नीचे, मायबाक एसएल एक ट्विन-टर्बो 4.0-लीटर वी8 इंजन के साथ आती है जो 577 बीएचपी की ताकत और 800 एनएम टॉर्क पैदा करता है - एएमजी एसएल 63 के समान आंकड़े हैं. 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव के माध्यम से सभी चार पहियों पर ताकत भेजी जाती है. हालाँकि अलग-अलग इंजन और पावरट्रेन ट्यूनिंग का मतलब है कि मायबाक एसएल एएमजी जितना तेज़ नहीं है.

मायबाक एसएल दावा किए गए 4.1 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी और एएमजी SL 63 की क्रमशः 3.6 सेकंड और 315 किमी प्रति घंटे की तुलना में इसकी टॉप स्पीड 260 किमी प्रति घंटे है.

लॉन्च होने पर, मायबाक एसएल अनिवार्य रूप से अपने स्वयं के वर्ग में बैठेगी, जिसमें निकटतम प्रतिस्पर्धा बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल से होने की संभावना है.