एमजी विंडसर ईवी प्रो भारत में 6 मई को होगी लॉन्च, लॉन्ग-रेंज वैरिएंट में मिलेगी 50.6 kWh की बैटरी

हाइलाइट्स
- विंडसर ईवी प्रो की कीमत विंडसर ईवी से करीब रु.2 लाख ज़्यादा होने की संभावना है
- इसमें ज़्यादा फ़ीचर और ADAS तकनीक होने की उम्मीद है
- इसमें वैश्विक बाज़ारों में उपलब्ध 50.6 kWh बैटरी पैक मिलने की संभावना है
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने अब आगामी विंडसर EV लॉन्ग-रेंज वेरिएंट का नाम और लॉन्च की तारीख का खुलासा किया है. नए, बड़े बैटरी से लैस मॉडल का नाम विंडसर EV प्रो होगा और इसे भारत में 6 मई, 2025 को लॉन्च किया जाएगा. मानक विंडसर की तुलना में विंडसर प्रो में सबसे बड़ा बदलाव इसकी बनावट के अंदर आने वाला है, प्रो में वैश्विक बाजारों में विंडसर में पेश किए गए 50.6 kWh बैटरी पैक को शामिल किए जाने की उम्मीद है, जहाँ इसे वुलिंग क्लाउड EV के नाम से बेचा जाता है. भारत में विंडसर EV वर्तमान में 38 kWh की बैटरी के साथ आती है जो दावा किया जाता है कि 331 किलोमीटर की रेंज देती है.

एमजी के नये टीज़र से लॉन्च की तारीख का खुलासा होता है, जिसमें विंडसर ईवी प्रो को प्रोफ़ाइल में दिखाया गया है, जिसमें कार के कई हिस्सों को लेबल किया गया है जो मानक ईवी की तुलना में बदलावों का सुझाव देते हैं. ब्रांड प्रो बैटरी, प्रो टेक, प्रो सेफ्टी, प्रो कैबिन और प्रो स्टाइल जैसे शब्दों का उपयोग करता है, जो परिवर्तनों के बारे में कुछ जानकारी देते हैं. प्रो बैटरी बड़ी बैटरी की ओर कदम बढ़ा रही है, जो वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग में 400 किमी से अधिक की रेंज देनी चाहिए. 50.6 kWh की बैटरी की वैश्विक बाजारों में 460 किमी की रेंज का दावा किया गया है. प्रो टेक - विंडसर के हालिया स्पाई शॉट्स के आधार पर - ईवी में व्हीकल-टू-व्हीकल और व्हीकल-टू-लोड सपोर्ट को जोड़ने का संकेत देती है.
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प्रो-स्टाइल से पता चलता है कि ईवी में कुछ स्टाइलिंग बदलाव हो सकते हैं, संभवतः नए अलॉय व्हील डिजाइन और पेंट फिनिश के रूप में, जबकि प्रो सेफ्टी से संकेत मिलता है कि इसमें लेवल 2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम शामिल की जा सकती है, जो वैश्विक बाजारों में वुलिंग क्लाउड पर उपलब्ध है.

इस बीच, प्रो इंटीरियर्स और प्रो कन्वीनियंस कैबिन में अतिरिक्त फीचर्स को शामिल करने का सुझाव देते हैं. मानक विंडसर में कनेक्टेड कार फीचर्स, 360-डिग्री कैमरा, पैनोरमिक ग्लास रूफ, पावर्ड ड्राइवर सीट और फ्रंट सीट वेंटिलेशन जैसी तकनीकें दी गई हैं, जबकि प्रो में पावर्ड को-ड्राइवर सीट, पावर्ड टेलगेट और अन्य जैसी अतिरिक्त फील-गुड तकनीकें शामिल किए जाने की संभावना है.
जहां तक कीमत की बात है तो विंडसर प्रो की कीमत विंडसर ईवी 38 kWh से लगभग रु.2 लाख अधिक होने की उम्मीद है.
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