नई बीएमडब्ल्यू iX3 800 किलोमीटर तक की देगी रेंज: 400kW फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी, सितंबर 2025 में होगी लॉन्च

बीएमडब्ल्यू ने अपनी पहली ‘न्यू क्लास’ एसयूवी, ऑल-न्यू iX3 के बारे में नई जानकारी साझा की हैं क्योंकि यह IAA मोबिलिटी शो 2025 में अपनी वैश्विक शुरुआत के करीब है. कार निर्माता ने अब एसयूवी के पावरट्रेन और ऑनबोर्ड तकनीक के संबंध में नई डिटेल का खुलासा किया है, जिसमें कुछ ऑटोनेमेस सिस्टम भी शामिल हैं.

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पावरट्रेन से शुरुआत करते हुए, बीएमडब्ल्यू ने खुलासा किया है कि ‘न्यू क्लास’ iX3 400 kW DC फ़ास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करेगी, जो 10 मिनट से भी कम समय में 350 किलोमीटर की रेंज देगी. इलेक्ट्रिक SUV 400 V और 800 V दोनों चार्जर पर चार्जिंग को सपोर्ट करेगी. दिलचस्प बात यह है कि BMW का कहना है कि SUV में एक 'इंटेलिजेंट चार्जिंग फ्लैप' भी होगा जो मालिक के चार्ज करने के इरादे को भांपते ही अपने आप खुल जाएगा और चार्जर हटाने पर अपने आप बंद हो जाएगा. तकनीक में AI सपोर्ट भी है, जिससे कार लोकेशन और मालिक की पसंद के आधार पर पोर्ट को खोलने का समय सीख सकती है.

इसके अलावा, iX3 बाय-डायरेक्शनल चार्जिंग को सपोर्ट करेगी, जिसमें व्हीकल-टू-व्हीकल, व्हीकल-टू-लोड (3.7 kW तक) और व्हीकल-टू-ग्रिड शामिल है. बाद वाले को BMW द्वारा दिये गए नए बाय-डायरेक्शनल 19.2 kW DC वॉलबॉक्स चार्जर के माध्यम से सपोर्ट किया जाएगा.

रेंज की बात करें तो बीएमडब्ल्यू का कहना है कि WLTP अनुमानों के आधार पर iX3 50 xDrive का मौजूदा प्रोटोटाइप एक बार चार्ज करने पर 800 किलोमीटर तक की दूरी तय करने में सक्षम है. कार निर्माता ने पहले कहा था कि उसकी न्यू क्लासे कारें 600 किलोमीटर से ज़्यादा की रेंज देंगी. हालाँकि, बैटरी की अंतिम क्षमता अभी भी छिपाई गई है.

तकनीकी की बात करें तो, iX3 में कुछ नई इन-कार तकनीकों को शामिल करने की पुष्टि पहले ही हो चुकी है, जैसे कि विंडशील्ड के आधार पर पैनोरमिक डिस्प्ले, टच-सेंसिटिव मल्टीफंक्शन बटन के साथ नया स्टीयरिंग व्हील, 3D हेड्स-अप डिस्प्ले और नई पीढ़ी के सेंट्रल टचस्क्रीन के लिए मैट्रिक्स लाइटिंग तकनीक आदि.

हालाँकि, कंपनी ने ADAS के कुछ कार्यों के बारे में विस्तार से बताया है. iX3 की सभी यूनिट्स में लेन चेंज वॉर्निंग, रोड प्रियारिटी वॉर्निंग और सेफ एग्ज़िट जैसी तकनीकें होंगी. सेफ एग्ज़िट कार के साथ आने वाले वाहनों की पहचान करने और ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए साइड-माउंटेड रडार का उपयोग करता है.

उपलब्ध कराई गई अन्य खासियतों में बड़े स्तर पर हैंड-फ्री ड्राइविंग क्षमताएँ शामिल होंगी, जिसमें हाईवे पर ड्राइविंग, कार के नेविगेशन सिस्टम पर पहले ही सेट किये गए रास्तों पर चलना और यहाँ तक कि शहर में रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफ़िक की स्थितियों में ड्राइविंग करना शामिल है. इसके अतिरिक्त, BMW ने कहा है कि iX3 में एक नया 'सिम्बायोटिक ड्राइवर सहायता' सिस्टम होगा, जिसका अर्थ है कि एक्सेलेरेटर या ब्रेक पर उपयोगकर्ता के इनपुट से सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम निष्क्रिय नहीं होंगे.

नई iX3 को सार्वजनिक तौर पर इस वर्ष सितम्बर में पेश किया जाएगा, तथा इसके बाद अगले वर्ष फुल इलेक्ट्रिक ‘न्यू क्लास’ 3 सीरीज को पेश किया जाएगा.