नई होंडा अमेज़ बनाम मारुति सुजुकी डिज़ायर:सब-कॉम्पैक्ट सेडान की रेस में कौन निकलेगा आगे

एक ओर बाजार में एसयूवी कारों की भरमार है, तो वहीं होंडा अमेज़ और मारुति सुज़ुकी डिज़ायर अब भी सेडान सेगमेंट की मजबूती बनाए हुए हैं। हाल ही में लॉन्च हुई इनकी नई जनरेशन ने इन्हें पहले से और भी बेहतर बना दिया है। नए डिज़ाइन, उन्नत टेक्नोलॉजी, अधिक फीचर्स और इंजन में महत्वपूर्ण बदलावों के साथ ये कारें अब एक नई पहचान बना रही हैं.

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लंबे समय से बाजार में मौजूद अमेज़ और डिज़ायर ने अपने सफर में कई उतार-चढ़ाव देखे हैं। लेकिन अब, नए जोश और नई ताकत के साथ, ये एक-दूसरे को कड़ी टक्कर देने के लिए पूरी तरह तैयार हैं। साथ ही, यह दोनों कारें चुनौतीपूर्ण बाजार में अपनी पकड़ और पहचान को और मजबूत करने की कोशिश कर रही हैं.

नई होंडा अमेज़ बनाम मारुति सुजुकी डिज़ायर: डिज़ाइन और स्टाइलिंग

अमेज की ग्रिल बड़ी एलीवेट एसयूवी के साथ साझा की गई है

डिज़ाइन के मामले में दोनों कारें काफी अलग हैं. अमेज़ का लुक होंडा की अन्य कारों से मेल खाता है, जबकि डिज़ायर का डिज़ाइन मारुति के किसी अन्य मॉडल से प्रेरित नहीं लगता। दोनों कारों की लंबाई बराबर है, लेकिन अमेज़ का व्हीलबेस लंबा है और डिज़ायर ज्यादा चौड़ी व ऊंची है. अमेज़ की ग्राउंड क्लीयरेंस 172 मिमी है, जो डिज़ायर से 9 मिमी ज्यादा है, जो भारतीय सड़कों के लिए काफी फायदेमंद साबित हो सकता है। दोनों कारों में 15-इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, लेकिन अमेज़ के व्हील्स का डिजाइन थोड़ा और बेहतर हो सकता था। अमेज़ की स्प्लिट टेल लाइट्स होंडा सिटी से प्रेरित हैं, जिससे यह अधिक प्रीमियम दिखती है, जबकि डिज़ायर की टेल लाइट्स ज्यादा स्पोर्टी लगती हैं.

डिजायर में क्रोम डोर हैंडल नहीं है, लेकिन बूट पर क्रोम है

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नई होंडा अमेज़ बनाम मारुति सुजुकी डिज़ायर: कैबिन और फीचर्स

दोनों सेडान में से डिजायर का केबिन अधिक फीचर-लोडेड है

अब बात करते हैं इंटीरियर और फीचर्स की। डिज़ायर का इंटीरियर पहले के मुकाबले काफी बेहतर हो गया है. इसका डैशबोर्ड अलग-अलग टेक्सचर, कलर और मैटेरियल से बना है, जिससे यह प्रीमियम लगता है. इसमें बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ज्यादा कनेक्टिविटी ऑप्शन और सनरूफ मिलता है, जो इसे खास बनाता है. 

होंडा का कैबिन प्रीमियम लगता है लेकिन इसमें कुछ फीचर्स की कमी है

दूसरी ओर, अमेज़ में 8-इंच की नई फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन दी गई है, लेकिन इसमें सनरूफ नहीं मिलता. अमेज़ में लंबा व्हीलबेस होने के कारण इसकी दूसरी रो डिज़ायर से ज्यादा रूमी और आरामदायक लगती है. डिज़ायर में पीछे A और C टाइप चार्जिंग पोर्ट्स मिलते हैं, जबकि अमेज़ में ये नहीं हैं. हालांकि, अमेज़ में 416 लीटर का बड़ा बूट स्पेस है, जबकि डिज़ायर में 382 लीटर का बूट स्पेस मिलता है.

नई होंडा अमेज़ बनाम मारुति सुजुकी डिज़ायर: परफॉर्मेंस और ड्राइविंग डायनामिक्स

डिजायर में पेट्रोल और सीएनजी वैरिएंट उपलब्ध हैं, जबकि अमेज में केवल पेट्रोल ही उपलब्ध है

अब परफॉर्मेंस और ड्राइविंग डायनामिक्स पर नजर डालें तो दोनों कारों में सिर्फ पेट्रोल इंजन मिलता है, लेकिन डिज़ायर में CNG ऑप्शन भी उपलब्ध है, जो अमेज़ में नहीं मिलता। डिज़ायर में 1.2L Z-सीरीज 3-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 80 bhp की पावर और 111 Nm टॉर्क जनरेट करता है. वहीं, अमेज़ में 1.2L 4-सिलेंडर i-VTEC इंजन मिलता है, जो 89 bhp की पावर और 110 Nm टॉर्क देता है.

नया इंजन इस नई पीढ़ी की डिजायर का सबसे बड़ा आकर्षण है

डिज़ायर का 3-सिलेंडर इंजन होने के बावजूद वाइब्रेशन ज्यादा महसूस नहीं होते, लेकिन तेज़ स्पीड पर कुछ शोर के साथ NVH लेवल थोड़ा प्रभावित होता है. इसका स्टीयरिंग हल्का है, जिससे शहर में इसे चलाना आसान हो जाता है। इसके अलावा, इसका AMT ट्रांसमिशन पहले से ज्यादा स्मूद और रेस्पॉन्सिव हो गया है. कंपनी का दावा है कि डिज़ायर 25 kmpl तक की माइलेज दे सकती है, जो इस सेगमेंट में बेहतरीन है.

डिजायर का माइलेज 25 किमी प्रति लीटर से अधिक होने का दावा किया गया है

वहीं, अमेज़ का 4-सिलेंडर इंजन ज्यादा स्मूथ और रिफाइंड लगता है. इसका CVT ट्रांसमिशन ज्यादा कंफर्टेबल और बेहतर परफॉर्मेंस देता है। हालांकि, इसका स्टीयरिंग थोड़ा भारी है, जिससे लंबे समय तक ड्राइव करने पर हाथों पर असर पड़ सकता है. अमेज़ में ADAS फीचर्स मिलते हैं, जैसे लेन कीपिंग असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन वॉच कैमरा. सुरक्षा के लिहाज से डिज़ायर को भारत NCAP से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है, जबकि अमेज़ का क्रैश टेस्ट अब तक नहीं हुआ है.

सस्पेंशन को दोनों कारों में सड़क स्थितियों के अनुरूप उपयुक्त बनाया गया है

नई होंडा अमेज़ बनाम मारुति सुजुकी डिज़ायर: कीमतें

अब कीमतों की बात करें तो डिज़ायर की कीमत ₹6.83 लाख से शुरू होकर ₹10.19 लाख (ZXi+ AGS) तक जाती है। वहीं, अमेज़ की कीमत ₹8.09 लाख से शुरू होकर ₹11.20 लाख (CVT टॉप वेरिएंट) तक जाती है। अमेज़ का बेस वेरिएंट डिज़ायर से ज्यादा फीचर्स के साथ आता है, लेकिन कीमत में भी अंतर है.

डिजायर की कीमत अमेज की तुलना में काफी कम है

नई होंडा अमेज़ बनाम मारुति सुजुकी डिज़ायर: नतीजा

तो आखिर कौन-सी कार खरीदें? डिजाइन के मामले में अमेज़ ज्यादा प्रीमियम और क्लासी लगती है, जबकि डिज़ायर स्पोर्टी और दमदार दिखती है. कैबिन में डिज़ायर को ज्यादा फीचर्स (सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा) मिलते हैं, लेकिन अमेज़ ज्यादा खुली-खुली और आरामदायक लगती है. परफॉर्मेंस के लिहाज से डिज़ायर ज्यादा माइलेज (25 kmpl) देती है.

डिजायर इन-केबिन फीचर्स और माइलेज सहित कुछ प्रमुख क्षेत्रों में अमेज से आगे है

वहीं अमेज़ का इंजन ज्यादा रिफाइंड और स्मूद है. सेफ्टी की बात करें तो डिज़ायर की 5-स्टार NCAP रेटिंग है, जबकि अमेज़ में ADAS टेक्नोलॉजी मिलती है. कीमत के मामले में डिज़ायर रु.1 लाख सस्ती है और बेहतर वैल्यू-फॉर-मनी विकल्प साबित होती है.

डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स की बात करें तो अमेज का केबिन अधिक प्रीमियम लगती है

कुल मिलाकर, अमेज़ टेक्नोलॉजिकली एडवांस है, लेकिन डिज़ायर ज्यादा प्रैक्टिकल और वैल्यू फॉर मनी लगती है. इसीलिए, डिज़ायर हल्की बढ़त बना लेती है, लेकिन फैसला आपकी प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है.

लेखक - हंसज कुकरेती