नई रेनॉ ट्राइबर भारत में हुई लॉन्च, कीमत रु.6.29 लाख

ट्राइबर को अपना पहला बड़ा बदलाव मिला है, जिसके साथ डिजाइन, कैबिन और उपकरण सूची में बदलाव हुए हैं.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित जुलाई 23, 2025

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हाइलाइट्स

  • ऑटोमेटिक विकल्प की कीमत रु.52,000 अतिरिक्त है
  • नई ट्राइबर चार वेरिएंट में उपलब्ध होगी
  • 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन बरकरार रखा गया है

रेनॉ ने भारतीय बाज़ार के लिए नई ट्राइबर को पेश कर दिया है. इस सबकॉम्पैक्ट MPV की शुरुआती कीमत रु.6.29 लाख (एक्स-शोरूम) है. इसकी तुलना में, मौजूदा ट्राइबर की शुरुआती कीमत रु.6.14 लाख (एक्स-शोरूम) थी. यह लॉन्च ट्राइबर के लिए पहला बड़ा बदलाव है, जिसे मूल रूप से 2019 में भारत में लॉन्च किया गया था. नई ट्राइबर चार ट्रिम लेवल - ऑथेंटिक, इवोल्यूशन, टेक्नो और इमोशन में उपलब्ध है.

 

पूरी कीमतें इस प्रकार हैं.

नई रेनॉ ट्राइबर वैरिएंट्सकीमत (एक्स-शोरूम)
ऑथिएंटिक₹6.29 लाख
इवोल्यूशन₹7.24 लाख
टेक्नॉ₹7.99 लाख
इमोशन ₹8.64 लाख

AMT विकल्प की कीमत रु.52,000 अतिरिक्त है

 

New Renault Triber 1

डिज़ाइन की बात करें तो, नई ट्राइबर में पिछले मॉडल जैसा ही डिज़ाइन है, जिसमें स्टेप्ड रूफ डिज़ाइन है जो पीछे की तरफ़ अतिरिक्त हेडरूम मिलता है. बड़े बदलाव इसके फ्रंट में हैं, जिसमें 3D डिज़ाइन एलिमेंट्स वाली नई आयताकार ग्रिल, नए हेडलैम्प्स, फ्लैट स्कल्प्टेड बोनट और बड़े सेंट्रल एयरवेंट, फॉक्स साइड वेंट्स और लो सेट फॉग लैंप्स के साथ एक दमदार फ्रंट बंपर के साथ एक नया लेयर्ड डिज़ाइन दिया गया है.

 

यह भी पढ़ें: रेनॉ क्विड ईवी लॉन्च से पहले बिना ढके दिखी

New Renault Triber 2

प्रोफ़ाइल में, केवल पहियों का डिज़ाइन नया है. पीछे की ओर, टेल लैंप्स में नए एलईडी लाइटिंग एलिमेंट्स के साथ बदला हुआ कैबिन का हिस्सा हैं और इन्हें एक काले रंग के एप्लिक के माध्यम से जोड़ा गया है. ट्राइबर बैजिंग को टेलगेट पर नीचे की ओर खिसकाया गया है, जबकि रियर बंपर को पूरा डिज़ाइन में कुछ और दमदार बनाने के लिए अधिक चौकोर डिज़ाइन दिया गया है. खरीदार नई ट्राइबर के लिए तीन रंगों में से चुन सकते हैं - एम्बर टेराकोटा, शैडो ग्रे और ज़ांस्कर ब्लू.

New Renault Triber 3

कैबिन की बात करें तो, ट्राइबर में अब हल्के रंग के प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है, जबकि सेंटर कंसोल को भी नया डिज़ाइन दिया गया है. सेंट्रल एयर वेंट्स को नीचे की ओर ले जाया गया है और टचस्क्रीन - जो अब एक फ्रीस्टैंडिंग यूनिट है - को ऊपर की ओर रखा गया है. स्विचगियर काफ़ी हद तक अपरिवर्तित दिखता है, रेनॉ ने सेंटर कंसोल के बेस पर छोटा शेल्फ भी बरकरार रखा है. कैबिन को ज़्यादा जगहदार बनाने के लिए सीटों में हल्के फ़ैब्रिक का इस्तेमाल किया गया है.

 

मौजूदा ट्राइबर की तुलना में, इसके अंदर ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं, और इसमें पहले जैसा ही 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है. यह इंजन 72 बीएचपी और 96 एनएम का टॉर्क बनाता है और 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ उपलब्ध है. नई ट्राइबर में डीलर द्वारा फिटेड सीएनजी किट का विकल्प भी मौजूद है.

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