ओबेन रोर EVO की डिलेवरी हुई शुरू

- ओबेन रोर EVO को 25,000 से ज़्यादा बुकिंग मिली हैं
- ओबेन इलेक्ट्रिक की सालाना प्रोडक्शन क्षमता 1 लाख यूनिट है
- ओबेन रोर इवो की कीमत ₹1.25 लाख (एक्स-शोरूम) है
ओबेन इलेक्ट्रिक ने बेंगलुरु में आयोजित अपने 'फर्स्ट टू रोर' (First to Rorr) डिलीवरी इवेंट के ज़रिए अपनी नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, ओबेन रोर इवो (Oben Rorr Evo) की डिलीवरी शुरू कर दी है. कंपनी के अनुसार, आने वाले हफ़्तों में ओबेन रोर इवो को धीरे-धीरे उसके 150 शोरूम के नेटवर्क में उपलब्ध कराया जाएगा. मई 2026 में लॉन्च होने के सिर्फ़ 15 दिनों के भीतर ही ओबेन रोर इवो को 25,000 से ज़्यादा बुकिंग मिल चुकी हैं.
यह भी पढ़ें: कीवे हाइपवोल्ट-R भारत में ₹1.99 लाख में हुई लॉन्च, 5 kWh बैटरी, 14-इंच के पहिए, ABS और मिले बहुत से फीचर्स
कंपनी अब ग्राहकों को इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की डिलेवरी बढ़ा रही है, जिसकी सालाना प्रोडक्शन क्षमता 1 लाख इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है. ओबेन इलेक्ट्रिक के पास अभी भारत के 18 राज्यों के 90 से ज़्यादा शहरों में 150 से ज़्यादा शोरूम और खास ओबेन केयर सर्विस सेंटर हैं.
ओबेन रोर इवो की मुख्य खासियतें और फीचर्स
रु.1.25 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत वाली रोर Evo में 9 kW की मोटर और 3.4 kWh की LFP बैटरी लगी है. इस मोटरसाइकिल की टॉप स्पीड 110 kmph और रेंज 180 km बताई गई है, साथ ही यह सिर्फ़ 3 सेकंड में 0 से 40 kmph की रफ़्तार पकड़ लेती है. फ़ास्ट चार्जिंग की सुविधा के साथ, रोर Evo को 0 से 80% चार्ज होने में सिर्फ़ 90 मिनट लगते हैं और इसमें बैटरी पर 8 साल की वारंटी मिलती है. इसके अन्य फ़ीचर्स में 5-इंच का TFT डिस्प्ले, OTA अपडेट्स, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, जियो-फ़ेंसिंग, रिमोट इमोबिलाइज़ेशन और इमरजेंसी SOS के साथ फ़ॉल डिटेक्शन शामिल हैं.
ओबेन इलेक्ट्रिक की फाउंडर और CEO मधुमिता अग्रवाल ने कहा, “डिमांड पैदा करना एक पड़ाव है, लेकिन उस डिमांड को लगातार पूरा करने से ही ग्राहकों का लंबे समय तक चलने वाला भरोसा बनता है. रोर Evo की डिलीवरी शुरू होना हमारे लिए एक अहम पड़ाव है, क्योंकि ग्राहकों की ज़बरदस्त डिमांड अब सड़कों पर असल मोटरसाइकिलों के रूप में दिख रही है. हम उन ग्राहकों के बहुत आभारी हैं जिन्होंने हम पर भरोसा जताया.”
ओबेन इलेक्ट्रिक की शुरुआत अगस्त 2020 में हुई थी और यह बेंगलुरु में 3.5 एकड़ की मैन्युफैक्चरिंग यूनिट चलाती है, जिसकी सालाना प्रोडक्शन क्षमता 1 लाख यूनिट है। कंपनी का कहना है कि LFP बैटरी, मोटर, VCU, चार्जर और अपने खास सॉफ्टवेयर समेत सभी ज़रूरी EV पार्ट्स को कंपनी के अंदर ही डिज़ाइन, डेवलप और मैन्युफैक्चर किया जाता है.
संबंधित समाचार
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना क्या वाकई ज़रूरी है? वीकेंड राइडर्स के लिए सही चॉइस कौन सी?वीकेंड हाईवे राइड्स के लिए क्या एक 150cc मोटरसाइकिल काफी है, या फिर 250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना ज्यादा समझदारी भरा फैसला होगा?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन vs जावा 42 ऑल स्टार्स : कौन सी बाइक है पैसा वसूल?रॉयल एनफील्ड हंटर 350, टीवीएस रोनिन और नई जावा 42 ऑल स्टार्स रेट्रो स्टाइलिंग और आधुनिक परफॉर्मेंस को साथ लाती हैं, लेकिन रोजाना शहर में चलाने के लिए इनमें से कौन सी सबसे ज्यादा सही है?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026नई TVS Ronin: क्या है नया और अभी भी क्या अभी भी कमी?TVS ने Ronin रेंज में सुरक्षा, कनेक्टिविटी और कुछ नए फ़ीचर्स जोड़े हैं, लेकिन मोटरसाइकिल का तकनीकी पैकेज वैसा ही है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026UPI चार्ज ने बढ़ाई टेंशन, पेट्रोल पंप ने किया विरोधडीलर्स का कहना है कि ₹2,000 से ज्यादा के UPI पेमेंट्स पर लगने वाला ₹5 चार्ज उनकी कमाई को प्रभावित करेगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े











































