दूसरी पीढ़ी की ह्यून्दे वेन्यू 4 नवंबर को भारत में होगी लॉन्च

नई पीढ़ी की वेन्यू में उल्लेखनीय रूप से नया डिजाइन होगा, जिसमें ह्यून्दे की नई वैश्विक एसयूवी से डिजाइन एलिमेंट्स लिए जाएंगे, साथ ही इसमें अधिक तकनीक भी शामिल की जाएगी.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित सितंबर 26, 2025

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Story

हाइलाइट्स

  • सेकंड-जेनरेशन वेन्यू में बड़े अल्काज़ार जैसी स्टाइलिंग एलिमेंट्स ली जाएंगी
  • इंजन विकल्पों को जारी रखे जाने की उम्मीद
  • मानक और एन-लाइन स्पेक में शुरुआत की उम्मीद है

ह्यून्दे 4 नवंबर को आधिकारिक तौर पर भारत में नई वेन्यू सबकॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च करेगी. कार निर्माता कुछ समय से भारतीय सड़कों पर दूसरी पीढ़ी की एसयूवी का बड़े पैमाने पर टैस्टिंग कर रहा है, कार मानक और एन-लाइन दोनों स्पेक में आने वाली है.

 

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Hyundai venue spied 1

टेस्टिंग मॉडल की तस्वीरों के आधार पर, नई वेन्यू एक्सटर और अल्काज़र जैसी कार्स से कुछ स्टाइलिंग प्रेरणा लेती दिखती है, जिसमें एक उच्च-सेट लाइट बार और नीचे की ओर मुख्य हेडलाइट्स के साथ एक विस्तृत आयताकार ग्रिल के साथ एक स्तरित फ्रंट प्रावरणी डिज़ाइन है. वेन्यू के डिज़ाइन की खासियत डे-टाइम रनिंग लाइट सिग्नेचर होंगे, जो न केवल लाइटबार के साथ-साथ, बल्कि निचली मुख्य हेडलाइट इकाइयों के भीतर द्वितीयक तत्व भी प्रदर्शित करते हैं, जो अनिवार्य रूप से एसयूवी के प्रावरणी को ब्रैकेट करते हैं. पीछे की तरफ, एसयूवी में नए लुक वाले टेल लैंप होंगे जो एक कनेक्टिंग लाइटबार से सुसज्जित होंगे. टेस्टिंग मॉडल के वीडियो ने यह भी पुष्टि की है कि सबसे महंगे वैरिएंट में सीक्वेंशल टर्न सिग्नल मिलेंगे.

New Hyundai Venue Interior Spied For The First Time 1

मौजूदा मॉडल की तुलना में कैबिन में भी काफ़ी बदलाव देखने को मिलेंगे. इस एसयूवी में डैशबोर्ड के ऊपर एक कर्व्ड डिस्प्ले लगा होगा, जिसमें सेंट्रल टचस्क्रीन और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा. फ़ीचर्स की बात करें तो, उम्मीद है कि ह्यून्दे इसमें ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, कनेक्टेड कार फ़ीचर्स, पावर्ड ड्राइवर सीट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, सनरूफ और कई अन्य फ़ीचर्स के साथ कोई कसर नहीं छोड़ेगी. वेन्यू में लेवल 2 ADAS तकनीक भी हो सकती है.

New Hyundai Venue N Line spied 1

इंजन की बात करें तो, नई वेन्यू में मौजूदा तीनों इंजन ही मिलेंगे - निचले वेरिएंट में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5-लीटर डीजल इंजन और 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन, जो संभवतः स्टैंडर्ड एसयूवी के सबसे महंगे ट्रिम लेवल में और एन-लाइन में स्टैंडर्ड तौर पर उपलब्ध होंगे. गियरबॉक्स विकल्पों में तीनों इंजनों के लिए मैन्युअल और ऑटोमैटिक दोनों यूनिट शामिल होने की उम्मीद है.

 

लॉन्च होने पर, नई वेन्यू का मुकाबला मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सॉन, किआ सॉनेट, महिंद्रा एक्सयूवी 3XO और स्कोडा काइलाक से होगा.

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