टाटा कर्व ईवी और नेक्सॉन ईवी में कीमत से लेकर फीचर्स तक क्या हैं अंतर, यहां जानें

टाटा मोटर्स ने एक खास कूपे-स्टाइल डिज़ाइन वाली कर्व ईवी के लॉन्च के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप का विस्तार किया है, जिसकी कीमत रु. 17.49 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं, कर्व ईवी ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो में नेक्सॉन ईवी से ऊपर है. यहां दोनों मॉडलों में पाए जाने वाले अंतर दिए गए हैं.

टाटा कर्व ईवी बनाम नेक्सॉन ईवी: डिजाइन और आकार

कर्व ईवी और नेक्सॉन ईवी टाटा की नई डिजाइन भाषा के कारण डिजाइन में समानताएं साझा करती हैं, जो कनेक्टेड डीआरएल और कनेक्टेड टेललाइट्स जैसे फीचर्स में स्पष्ट है. हालाँकि, कर्व ईवी की कूपे-स्टाइल वाली बॉडी इसे एक अनोखा स्टाइल देती है. इसके अलावा बॉडी स्टाइल के मामले में नेक्सॉन ईवी एक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी है जबकि कर्व ईवी एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है.

कर्व ईवी नेक्सॉन ईवी से बड़ी है; हालाँकि, नेक्सॉन ईवी, कर्व ईवी से केवल 1 मिमी चौड़ी है. अब, जब लंबाई और ऊंचाई की बात आती है, तो कर्व ईवी 316 मिमी अधिक लंबी और 26 मिमी अधिक ऊंची है. कर्व ईवी का व्हीलबेस भी 62 मिमी लंबा है.

इसके अतिरिक्त, कर्व ईवी नेक्सॉन के 16-इंच पहियों की तुलना में बड़े व्हील आकार (17- और 18-इंच) के पहियों के साथ आती है. कर्व ईवी पर फ्लश-फिटिंग दरवाज़े के हैंडल टाटा वाहन में पहली बार हैं जबकि नेक्सॉन ईवी में पारंपरिक हैंडल मिलते हैं.

टाटा कर्व ईवी बनाम नेक्सॉन ईवी: कैबिन और फीचर्स

जब आप कैबिन के अंदर कदम रखते हैं, तो पहली चीज़ जो आप कर्व ईवी में देख सकते हैं, वह यह है कि इसमें हैरियर के समान 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है, जबकि नेक्सॉन ईवी 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ आती है. दोनों मॉडलों के अंदर समान रंगों का उपयोग किया गया है जबकि पूरा डिजाइन समान प्रतीत होता है. इसके अलावा, कर्व वॉयस-असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ से लैस है, जबकि नेक्सॉन में सिंगल-पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ मिलता है.

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अपनी ढलान वाली छत के कारण, कर्व ईवी में पीछे की सीटों के दोनों सिरों पर छत के अंदरूनी हिस्से पर एक खास स्कूप जैसी संरचना है, जिसे लंबे यात्रियों को बैठने के लिए डिज़ाइन किया गया है. सुरक्षा के लिहाज से, कर्व ईवी लेवल 2 ADAS से लैस है जिसमें 20 फ़ंक्शन हैं, जबकि नेक्सॉन ईवी में यह सुविधा नहीं है. इसके अलावा, नेक्सॉन ईवी में एक इलेक्ट्रिक टेलगेट मिलता है, जबकि कर्व ईवी में भी ऐसा ही है लेकिन यह जेस्चर कंट्रोल के साथ आती है.

टाटा कर्व ईवी बनाम नेक्सॉन ईवी: पावरट्रेन, बैटरी और रेंज

दोनों इलेक्ट्रिक कारें लिक्विड-कूल्ड स्थायी चुंबक मोटर के साथ आती हैं. हालाँकि, कर्व ईवी नेक्सॉन ईवी के 142 बीएचपी की तुलना में 166 बीएचपी की अधिक ताकत बनाती है. दोनों मॉडल 215 एनएम का समान टॉर्क पैदा करते हैं. कर्व ईवी 8.6 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, जो नेक्सॉन ईवी के 8.9 सेकंड से थोड़ी तेज है.

कर्व ईवी को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया है: 45 kWh और 55 kWh, जो क्रमशः 502 किमी और 585 किमी तक की MIDC रेंज देते हैं. दूसरी ओर, नेक्सॉन EV भी दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ उपलब्ध है, लेकिन इसमें 30 kWh और 40.5 kWh की छोटी बैटरी है, जो क्रमशः 325 किमी और 465 किमी की MIDC रेंज देती है. जहां तक ​​चार्जिंग की बात है, कर्व ईवी को 7.2 किलोवाट चार्जर के साथ पेश किया जाता है जबकि नेक्सॉन ईवी को मानक के रूप में 3.3 किलोवाट चार्जर मिलता है.

टाटा कर्व ईवी बनाम नेक्सॉन ईवी: कीमतें
कर्व ईवी की शुरुआती कीमत रु.17.49 लाख है. इसकी तुलना में नेक्सॉन ईवी की कीमत रु.14.49 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जिससे एंट्री लेवल पर यह रु.3 लाख सस्ती हो जाती है. सबसे महंगे वैरिएंट पर सभी फीचर्स और बड़े 55 kWh बैटरी पैक के साथ कर्व ईवी की कीमत वर्तमान में रु.21.99 लाख है. वहीं, 40.5 kWh बैटरी पैक के साथ फुली लोडेड नेक्सॉन ईवी की कीमत रु.19.29 लाख है. बताई गई सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं.

अपने लॉन्च के साथ, कर्व ईवी प्रभावी रूप से टाटा के भारतीय लाइनअप में सबसे महंगा यात्री इलेक्ट्रिक वाहन बन गया है, इससे पहले नेक्सॉन ईवी टाटा की सबसे महंगी कार थी.