ट्रायम्फ स्पीड T4 बनाम स्पीड 400, जाने क्या हैं अंतर?

हाइलाइट्स
- T4 के ग्राफ़िक्स और पेंट योजनाओं में दिखने में अंतर स्पष्ट है
- दोनों मोटरसाइकिलों में फीचर्स लगभग एक जैसे हैं
- स्पीड T4, MY25 स्पीड 400 से रु.23,000 सस्ती है
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने स्पीड T4 के लॉन्च के साथ भारत में अपनी 400cc आधुनिक क्लासिक लाइनअप का विस्तार किया है. स्पीड 400 के अधिक सस्ते वैरिएंट के रूप में स्थापित, स्पीड टी4 अब भारत में ट्रायम्फ की सबसे किफायती पेशकश है. इसके साथ ही, ब्रिटिश ब्रांड ने अपडेटेड 2025 स्पीड 400 भी लॉन्च की है, जिसमें नई पेंट स्कीम और अपग्रेड शामिल हैं. यहां बारीकी से देखें कि ये दोनों मॉडल एक-दूसरे से कैसे अलग हैं.
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ट्रायम्फ स्पीड टी4 बनाम स्पीड 400: डिज़ाइन और रंग विकल्प
पहली नज़र में स्पीड टी4 और स्पीड 400 दोनों अलग-अलग पार्ट्स को साझा करते हुए डिज़ाइन में काफी समान दिखाई देते हैं. हालाँकि, छोटे-छोटे बदलाव दोनों को अलग करते हैं. स्पीड टी4 के फ्यूल टैंक पर '400' ग्राफिक और पहियों पर अलग-अलग स्टाइल के रिफ्लेक्टिव डिकल्स हैं, जबकि स्पीड 400 अपने मूल डिजाइन को बरकरार रखती है. दोनों बाइक में गोल हेडलाइट, स्कल्पटेड फ्यूल टैंक, सिंगल-पीस सीट, अलॉय व्हील और टेल लाइट जैसे पार्ट्स साझा किए गए हैं.

जब रंग विकल्पों की बात आती है, तो MY25 स्पीड 400 को पहले से उपलब्ध फैंटम ब्लैक के अलावा तीन नए रंगों: रेसिंग येलो, पर्ल मेटैलिक व्हाइट और रेसिंग रेड में पेश की गई है. दूसरी ओर, स्पीड टी4 को मेटालिक व्हाइट, फैंटम ब्लैक और कॉकटेल रेड वाइन में पेश किया गया है. अलग-अलग ग्राफ़िक्स दो मॉडलों को स्पष्ट रूप से अलग करने में मदद करते हैं.
ट्रायम्फ स्पीड टी4 बनाम स्पीड 400: इंजन और प्रदर्शन
दोनों मोटरसाइकिलें समान 398cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता हैं. हालाँकि, ताकत समान नहीं हैं. स्पीड 400, 8,000 आरपीएम पर 39.5 बीएचपी की ताकत और 6,500 आरपीएम पर 37.5 एनएम पीक टॉर्क बनाती है, जबकि स्पीड T4 7,000 आरपीएम पर 30.6 बीएचपी की ताकत और 5,000 आरपीएम पर 36 एनएम टॉर्क पैदा करती है. ट्रायम्फ के अनुसार, बेहतर लो-एंड टॉर्क के लिए स्पीड टी4 पर 85 प्रतिशत टॉर्क लगभग 31 एनएम है, जो 2,500 आरपीएम पर शुरू होता है और मध्य-गति रेंज में आसान सवारी देता है, और बार-बार गियर शिफ्ट की आवश्यकता को कम करता है.

हालाँकि दोनों बाइक में स्लिपर क्लच के साथ समान 6-स्पीड गियरबॉक्स है, लेकिन उनकी टॉप स्पीड अलग-अलग है. स्पीड T4 अपने लिमिटर 135 किमी प्रति घंटे तक पहुँचता है, जबकि स्पीड 400, 145 किमी प्रति घंटे तक पहुँच सकता है.
ट्रायम्फ स्पीड टी4 बनाम स्पीड 400: सस्पेंशन और हार्डवेयर
स्पीड टी4 को अधिक किफायती बनाने के प्रयास में, स्पीड 400 की तुलना में स्पीड टी4 में विवेकपूर्ण उपाय स्पष्ट हैं. प्रमुख अंतरों में से एक सस्पेंशन में है. स्पीड टी4 टेलीस्कोपिक फोर्क के साथ आती है, जबकि स्पीड 400 में अधिक प्रीमियम 43 मिमी यूएसडी बिग-पिस्टन फोर्क मिलता है. हालाँकि, दोनों बाइक्स में पीछे की तरफ समान मोनोशॉक बरकरार रखा गया है.
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ब्रेकिंग सिस्टम समान हैं, सामने की तरफ 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर के साथ 300 मिमी डिस्क और पीछे फ्लोटिंग कैलिपर के साथ 230 मिमी डिस्क है, दोनों एबीएस से लैस हैं.

एक और अंतर एग्जॉस्ट का है, स्पीड टी4 के सिस्टम को स्पीड 400 की तुलना में अधिक आवाज़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब टायरों की बात आती है, तो स्पीड टी4 एमआरएफ नाइलोग्रिप जैपर टायर के साथ आती है, जो स्पीड 400 पर लगे एमआरएफ स्टील ब्रेस या अपोलो अल्फा एच1 रेडियल की तुलना में अधिक किफायती विकल्प है. हालाँकि, दोनों बाइक के टायर का आकार समान है: 110/ सामने 70-R17 और पीछे 140/70-R17 है.
स्पीड टी4 बनाम स्पीड 400: आयाम और वजन
हालाँकि दोनों मोटरसाइकिलें अनुपात में समान दिखती हैं, फिर भी मामूली अंतर देखा गया है. उदाहरण के लिए, स्पीड टी4 का हैंडलबार स्पीड 400 के 829 मिमी की तुलना में थोड़ा छोटा 827 मिमी है. दोनों बाइक की ऊंचाई में भी थोड़ा अंतर है, स्पीड टी4 की ऊंचाई 1098 मिमी है, जो स्पीड 400 की 1096 मिमी से 2 मिमी अधिक है. इसके अलावा, स्पीड टी4 में स्पीड 400 के 1386 मिमी के विपरीत, 1406 मिमी का लंबा व्हीलबेस है. स्पीड 400 हल्की भी है, इसका वजन 179 किलोग्राम है, जो कि स्पीड टी4 से 1 किलोग्राम कम है.
स्पीड टी4 बनाम स्पीड 400: खासियतें
फीचर्स के मामले में दोनों मॉडल में कई समानताएं हैं, जिनमें एलईडी हेडलाइट, टेल लाइट और सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल हैं. हालाँकि, एक महत्वपूर्ण अंतर यह है कि स्पीड 400 एक स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के साथ आती है, जबकि स्पीड टी4 में इसका अभाव है. इसके अलावा, दोनों मोटरसाइकिलें समान फीचर्स पेश करती हैं.
स्पीड टी4 बनाम स्पीड 400: कीमत
दोनों मॉडलों के बीच कीमत का अंतर स्पीड टी4 में किए गए परिवर्तनों को दर्शाता है. स्पीड T4 की कीमत रु.2.17 लाख है, स्पीड 400 की कीमत रु.23,000 कम है, MY25 स्पीड 400 की कीमत रु.2.40 लाख (एक्स-शोरूम कीमत) है.
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 8.62022 महिंद्रा एक्सयूवी700AX7 7 STR | 3,696 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 18.75 लाख₹ 39,654/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 6.82014 होंडा सिटीSV BS IV | 48,703 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 4.25 लाखINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.72023 ह्युंडई क्रेटा1.5 S Plus Knight | 20,845 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 12.99 लाख₹ 27,473/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.72023 ह्युंडई क्रेटा1.5 EX | 28,428 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 10.49 लाख₹ 22,185/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.32023 महिंद्रा थारLX 4 Seater Hard Top | 48,443 km | डीज़ल | मैन्युअलRs. 12.49 लाख₹ 26,415/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.92023 किया सेल्टोसSmartstream G1.5 6 HTX | 8,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 14.9 लाख₹ 31,517/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.32019 मारुति सुजुकी बलेनोDelta BS IV | 32,311 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 4.99 लाख₹ 11,173/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.12019 मारुति सुजुकी बलेनोDelta BS IV | 63,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 5.25 लाख₹ 11,758/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 8.62022 किया कैरेंसPrestige 1.5 7 STR | 30,000 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 10.25 लाख₹ 21,675/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
अपकमिंग कार्स
- निसान जूकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 28, 2025
- लैंबॉर्गिनी Temerarioएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 6 - 7.2 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 30, 2025
- किया कैरेंसएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 8, 2025
- ह्युंडई पालिसड़ेएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 40 - 50 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 14, 2025
- स्कोडा कॉमिकएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 12 - 18 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 20, 2025
- मारुति सुजुकी ई-विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 21, 2025
- जीप ग्रैंड वैगनीरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 22, 2025
- लेक्सस एलबीएक्सएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 23, 2025
- वॉल्वो ईएएक्स 30 रिचार्जएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 36 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 26, 2025
- ऑडी क्यू5एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 70 - 10 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 27, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- ट्रायंफ Tiger Sport 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 11.5 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअप्रैल 30, 2025
- यामाहा YZF R7एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 9.5 - 11 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चमई 1, 2025
- इंडियन चीफतनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 33 - 34 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 1, 2025
- केटीएम 390 SMC Rएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.6 - 3.65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 1, 2025
- बेनेली टीएनटी 300एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 12, 2025
- हुस्क्वारना विटपिलन 401एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.5 - 3 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 12, 2025
- डुकाटी स्ट्रीटफाइटर-v4एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 30 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 18, 2025
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 19, 2025
- हीरो एक्सपल्स 400एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.6 - 2.9 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 25, 2025
- सीएफ मोटो 800MT-Xएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 6 - 7 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 25, 2025
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