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रेनॉ की नई सबकॉम्पैक्ट एसयूवी टेस्टिंग के वक्त भारत में दिखी, लॉन्च में होगी देरी

रेनॉ HBC को ट्राइबर के समान CMF-A प्लैटफॉर्म पर बनाया जाएगा और कार के कई पुर्ज़े भी रेनॉ ट्राइबर से लिए जाएंगे जिनमें चेसिस शामिल है. पढ़ें पूरी खबर...
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द्वारा कारएंडबाइक-टीम

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प्रकाशित जून 8, 2020

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हाइलाइट्स

    फ्रैंच कारमेकर रेनॉ की अगली कार सबकॉम्पैक्ट एसयूवी होगी जिसका कोडनेम रेनॉ एचबीसी है. पूरी तरह स्टिकर्स से ढंकी रेनॉ की आगामी कार को भारत में टेस्टिंग के वक्त देखा गया है जो चेन्नई की सड़कों पर चलते दिखी है. एचबीसी कोडनेम वाली इस कार को ऑटो एक्सपो 2020 में शोकेस किया जाना था, लेकिन किसी कारणवश ये शोकेस नहीं हो पाई. अनुमान लगाया जा रहा था कि नई कार को रेनॉ इंडिया त्यौहारों के सीज़न में लॉन्च करेगी, लेकिन कोविड-19 महामारी के चलते इसमें देरी होने की संभावना जताई गई है. एसयूवी पहले भी कई बार टेस्टिंग के वक्त दिखी है जिसकी जगह ट्राइबर और डस्टर के बीच की होगी. एचबीसी सब 4-मीटर एसयूवी है जिसका मुकाबला मारुति सुज़की विटारा ब्रेज़ा, ह्यूंदैई वेन्यू, आगामी किआ क्यूवायआई, फोर्ड एकोस्पोर्ट, महिंद्रा एक्सयूवी300, टाटा नैक्सॉन और आगामी किआ सोनेट जैसी कारों से होगा.

    mbop1l18पूरी तरह स्टिकर्स से ढंकी सबकॉम्पैक्ट एसयूवी का कोडनेम रेनॉ एचबीसी है

    रेनॉ एचबीसी को ट्राइबर के समान सीएमएफ-ए प्लैटफॉर्म पर बनाया जाएगा और कार के कई पुर्ज़े भी रेनॉ ट्राइबर से लिए जाएंगे जिनमें चेसिस शामिल है. नई कार बेहतर ग्राउंड क्लियरेंस, मजबूत बंपर्स और फेंडर्स और मैटल फिनिश वाली ब्लैक ग्रिल दी गई है जो कार के ग्लोबल मॉडल जैसी दिखती है. कार में रेन्ज रोवर इवोक जैसे फेंडर्स और व्हील आर्क्स दिए हैं. कार का कुल डिज़ाइन नई जनरेशन डस्टर जैसा होगा जिसे 2022 में लॉन्च किया जाएगा. हमने आपको सबसे पहले बताया था कि रेनॉ डस्टर की नई जनरेश का उत्पादन भारत में होगा और इसे यहीं से निर्यात किया जाएगा, ऐसे में कंपनी बड़े आकार की अपनी एसयूवी का डिज़ाइन लगभग समान ही रखने वाली है.

    ये भी पढ़ें : 2020 रेनॉ ट्राइबर AMT भारत में की गई लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 6.18 लाख

    s42ep0e4इस कार को ऑटो एक्सपो 2020 में शोकेस किया जाना था

    रेनॉ इंडिया नई एचबीसी में ट्राइबर वाला 1.0 एनर्जी इंजन लगाने वाली है जिसका भारत में डेब्यू रेनॉ ट्राइबर के साथ हुआ था. लेकिन ट्राइबर के मुकाबले नई सबकॉम्पैक्ट एसयूवी में टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन दिया जाएगा जो संभवतः 100 बीएचपी पावर और 160 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करेगा और कंपनी इसे 5-स्पीड मैन्युअल के साथ एएमटी गियरबॉक्स में उपलब्ध कराएगी. कंपनी कार की कीमत को कम रखने के लिए इसमें कम क्षमता वाले इंजन भी उपलब्ध करा सकती है. रेनॉ मुकाबले के हिसाब से नई कार को सीवीटी गियरबॉक्स में भी उपलब्ध कराएगी क्योंकि इसका मुकाबला ह्यूंदैई वेन्यू से होगा जिसके पेट्रोल डीसीटी वेरिएंट की मांग काफी ज़्यादा देखी गई है.

    इमेज सोर्स : रशलेन

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