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फोक्सवैगन वर्टुस जीटी प्लस स्पोर्ट से उठा पर्दा, सितंबर में होगी लॉन्च

फोक्सवैगन इंडिया ने अपने 2024 वार्षिक ब्रांड सम्मेलन में वर्टुस जीटी प्लस स्पोर्ट कॉन्सेप्ट को पेश किया.
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द्वारा ऋषभ परमार

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1 मिनट पढ़े

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प्रकाशित मार्च 22, 2024

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Story

हाइलाइट्स

  • वर्टुस जीटी प्लस स्पोर्ट मॉडल को एक कॉन्सेप्ट के रूप में पेश किया गया था
  • इसे सितंबर में लॉन्च किया जाएगा
  • वर्टुस जीटी प्लस स्पोर्ट के अधिकांश जानकारी टाइगुन जीटी प्लस स्पोर्ट के समान हैं

फोक्सवैगन इंडिया ने अपने 2024 वार्षिक ब्रांड सम्मेलन में नए टाइगुन जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन ट्रिम्स के साथ वर्टुस जीटी प्लस स्पोर्ट को पेश किया. टाइगुन की तरह, वर्टुस सेडान को अंदर और बाहर दोनों जगह एक गुप्त बदलाव मिलता है. ब्रांड ने कहा कि यह अभी एक कॉन्सेप्ट है, लेकिन इस वैरिएंट का प्रोडक्शन मॉडल - जिसमें मामूली बदलाव हो सकते हैं - सितंबर में लॉन्च होने वाला है, फोक्सवैगन इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने इवेंट में मीडिया से पुष्टि की है.

Volkswagen Virtus GT Plus Sport Revealed

वर्टुस जीटी प्लस स्पोर्ट मॉडल को एक कॉन्सेप्ट के रूप में पेश किया गया था

 

जहां तक ​​इसकी बाहरी डिजाइन की बात है तो इसका कॉन्सेप्ट मौजूदा जीटी लाइनअप से ज्यादा अलग नहीं है. हालाँकि, उल्लेखनीय बदलावों में नए डार्क क्रोम फिनिश वाले दरवाज़े के हैंडल, आगे और पीछे के बंपर और ग्रिल पर ग्लोस ब्लैक एक्सेंट, ग्रिल पर लाल जीटी बैज और क्रोम की जगह लेने वाले फेंडर और लाल रंग के ब्रेक कैलिपर शामिल हैं. इसके अतिरिक्त, ब्लैक-आउट ट्रीटमेंट अलॉय व्हील, लिप स्पॉइलर, ओआरवीएम और बंपर तक फैला हुआ है, छत कार्बन स्टील ग्रे रंग में तैयार की गई है.

 

यह भी पढ़ें: फोक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन से पर्दा उठा

 

कैबिन की तरफ, कैबिन टाइगुन जीटी प्लस स्पोर्ट को प्रतिबिंबित करता है, जिसमें स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड पर लाल इंसर्ट, सीटों और स्टीयरिंग व्हील पर लाल जीटी बैजिंग और एक पूरी ब्लैक-आउट थीम शामिल है. हालाँकि, सीटों और स्टीयरिंग पर लाल सिलाई जैसा कि टाइगुन में देखा गया है, इस कॉन्सेप्ट में नहीं है.

Volkswagen Virtus GT Plus Sport Revealed 1

वर्टुस के अधिकांश स्टाइलिंग एलिमेंट्स टाइगुन जीटी प्लस के समान हैं

 

फोक्सवैगन वर्टुस वैरिएंट लाइनअप को भी टाइगुन की तरह रिवीज़न करने की संभावना है, जो पावरट्रेन विकल्पों के आधार पर दिखने के बजाय दृश्य रूप से अलग-अलग ट्रिम्स को पेश करता है. यह क्रोम, स्पोर्ट और जीटी एज ट्रिम्स के संभावित लाइनअप बदलाव का सुझाव देती है, जिसमें 1.0-लीटर टीएसआई इंजन को जीटी लाइन ट्रीटमेंट मिलने की संभावना है.

 

इंजन विकल्प की बात करें तो टाइगुन के समान होने की संभावना है, दोनों मॉडलों में समान इंजन हैं, जिसमें 1.5-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन से लैस स्पोर्ट जीटी प्लस वैरिएंट 148 बीएचपी की ताकत और 250 एनएम टॉर्क पैदा करता है, जबकि टाइगुन जीटी लाइन पर 1.0 टीएसआई इंजन 113.43 बीएचपी की ताकत और 178 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है.

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