2025 टाटा टिगोर रु.6 लाख में हुई लॉन्च, नए 10.25-इंच टचस्क्रीन के साथ मिला 360-डिग्री कैमरा

अपडेटेड टिगोर अब महंगे वैरिएंट में अधिक तकनीक के साथ आती है, इसके अलावा टिगोर ईवी में कोई अपडेट नहीं किए गए हैं.

द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित जनवरी 10, 2025

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हाइलाइट्स

टिगोर रेंज में नए मिड-स्पेक XT और सबसे महंगे XZ+ Lux ट्रिम्स मिलते हैं
नई खूबियों में 10.25 इंच का टचस्क्रीन और 360 डिग्री कैमरा शामिल है
टिगोर ईवी को अभी अपडेट किया जाना बाकी है

टाटा मोटर्स ने 2025 मॉडल वर्ष के लिए टिगोर को अपडेट किया है, सबकॉम्पैक्ट सेडान की कीमतें रु.6 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं. 2025 टिगोर को नए बाहरी रंगों में पेश किया गया है, एक संशोधित वैरिएंट लाइन-अप मिलता है, और अब कैबिन के अंदर अतिरिक्त तकनीक भी शामिल है.

यह भी पढ़ें: 2025 टाटा टियागो रु.5 लाख में हुई लॉन्च, 10.25-इंच टचस्क्रीन के साथ मिली एलईडी हेडलाइट्स

वैरिएंट से शुरू करते हुए, पेट्रोल टिगोर अब पहले के मिड-स्पेक XM ट्रिम से शुरू होती है. 2024 में पेश किए जाने वाले बेस XE वैरिएंट को लिस्टिंग से हटा दिया गया है. पेट्रोल और सीएनजी रेंज दोनों में नए मिड-स्पेक XT और पूरी तरह से लोडेड XZ+ लक्स वैरिएंट भी जोड़े गए हैं. टिगोर सीएनजी अब XT वैरिएंट से शुरू होती है, XM वेरिएंट को लाइन-अप से हटा दिया गया है.

टाटा टिगोर पेट्रोल	कीमत (एक्स-शोरूम)	कीमत (एक्स-शोरूम)
	मैनुअल	ऑटोमेटिक
XM	रु. 6 लाख	—
XT	रु. 6.70 लाख	रु. 7.25 लाख
XZ	रु. 7.30 लाख	रु. 7.85 लाख
XZ+	रु. 7.90 लाख	रु. 8.45 लाख
XZ+ Lux	रु. 8.50 लाख	—

फ़ीचर की बात करें तो टिगोर के सभी वैरिएंट में अब इल्यूमिनिटेड लोगो के साथ नया टाटा स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन है. इसके अतिरिक्त, सभी वैरिएंट में अब सभी यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट के साथ-साथ पीछे बैठने वालों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर भी मिलते हैं. महंगे वैरिएंट में अतिरिक्त रूप से XZ ट्रिम से एलईडी हेडलैंप जैसे नए फीचर्स मिलते हैं, जबकि XZ+ में एक नया 10.25-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, एक नया हाई-डेफिनिशन रिवर्स कैमरा और एक नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, टिगोर को मानक के रूप में एक एलईडी रीडआउट यूनिट भी मिलती है.

नए XZ+ Lux पर जाएं और आपको आगे और पीछे 360-डिग्री कैमरे, ऑटो फोल्डिंग विंग मिरर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट (टाइप ए और टाइप सी) जैसी बिल्कुल नई तकनीक मिलेगी.

यही फीचर्स टिगोर सीएनजी में भी दिए गए हैं. एकमात्र उल्लेखनीय अंतर यह है कि सीएनजी में महंगे पेट्रोल मॉडल पर पेश किए गए 15 इंच के अलॉय व्हील का विकल्प नहीं है.

पहले की तरह, टिगोर को फैक्ट्री सीएनजी विकल्प के साथ परिचित 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, नैचुरिली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाना जारी है. पेट्रोल और सीएनजी दोनों वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी का विकल्प मिलता है. बाद वाला संबंधित पावरट्रेन के एंट्री लेवल वेरिएंट पर उपलब्ध नहीं है.

अभी के लिए, अपडेटेड टिगोर पेट्रोल और सीएनजी तक ही सीमित हैं, टिगोर ईवी को अभी अपडेट किया जाना बाकी है.

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