भारतीय बाज़ार में वापसी कर सकती है हुड़ीबाबा, बजाज ने ट्रेडमार्क किया कैलिबर नाम

बजाज ऑटो ने हाल में कैलिबर नाम ट्रेडमार्क कराया है जिसका इस्तेमाल 1998 से 2006 तक एक बजाज मोटरसाइकिल के लिए किया जाता रहा. हुड़ीबाबा वाले विज्ञापन के साथ पहले इस बाइक को बेचा जाता है जिसके नए मॉडल पर बजाज ने अबतक कोई बयान नहीं दिया है, लेकिन यह कंपनी की आगामी मोटरसाकिइल का नाम हो सकता है. बजाज कैलिबर को 1998 में लॉन्च किया गया था, तब बजाज और कावासाकी की साझेदारी थी और बाइक को कावासाकी-बजाज कैलिबर नाम दिया गया था. उस समय 110 सीसी इंजन के साथ इसकी दमदार आवाज़ और माइलेज ने इसे काफी प्रचलित 4-स्ट्रोक मोटरसाइलि बनाया था.
हुड़ीबाबा वाले विज्ञापन के साथ पहले इस बाइक को बेचा जाता थाट्रेडमार्क फाइलिंग में सामने आया है कि कैलिबर नाम 10 साल की वैधता के साथ 1998 में दाखिल किया गया है. पुरानी बजाज कैलिबर के साथ 111.6 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया था जो 7.6 बीएचपी ताकत वाला था और एक लीटर पेट्रोल में 85 किमी माइले का दावा कंपनी ने किया था. इसकी संभावना बहुत कम है कि बजाज ऑटो कैलिबर नाम से दोबारा 110 सीसी मोटरसाइकिल लॉन्च करे, क्योंकि पहले से इस सेगमेंट में प्लैटिना और सीटी रेन्ज ने अपना दबदबा बनाया हुआ है. इसके बदले कंपनी 125 या 135 सीसी रेन्ज की मोटरसाइकिल लॉन्च कर सकती है जिसकी जगह पल्सर 150 से नीचे की होगी.
ये भी पढ़ें : KTM 250 ऐडवेंचर की कीमतों में ₹ 25,000 तक कटौती, अगस्त तक मिलेगा लाभ
नई कैलिबर के साथ पल्सर वाला 125 सीसी इंजन दिया जा सकता हैयहां तक कि नई कैलिबर के साथ पल्सर वाला 125 सीसी इंजन दिया जा सकता है जो सामान्य बॉडी और ग्राहकों के हिसाब से अर्गोनॉमिक्स और स्टाइल में इसे लॉन्च कर सकती है. कंपनी यहां 125 सीसी सेगमेंट में अपनी मौजूदगी को मजबूत करना चाहती है जिसमें होंडा सीबी शाइन हीरो ग्लैमर ने माहौल बना रखा है. पहली 111 सीसी कैलिबर ने 100 सीसी सेगमेंट की ताकत में उछाल ला दिया था, तो क्या कंपनी 125 सीसी सेगमेंट में यही काम आज के दौर में भी करेगी? शायद बजाज 125 सीसी मोटरसाइकिल पर ही ध्यान केंद्रित करेगी, क्योंकि यह किफायती और ईंधन बचाने वाली होती हैं.
लोकप्रिय मॉडल
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026बीएमडब्ल्यू i5 LWB भारत में रु.79.60 लाख में हुई लॉन्चi5 LWB में 81.6 kWh का बैटरी पैक मिलता है, जिसकी MIDC रेंज 669 km तक है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 20262026 मारुति सुजुकी बलेनो फेसलिफ्ट के माइलेज के आंकड़े आए सामनेबलेनो फेसलिफ्ट में स्विफ्ट और डिज़ायर वाला Z-सीरीज़ 1.2 लीटर, 3-सिलेंडर इंजन इस्तेमाल किया गया है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 20262026 मारुति सुज़ुकी बलेनो फ़ेसलिफ़्ट: तस्वीरों मेंमारुति सुज़ुकी बलेनो फेसलिफ्ट में नया लुक, लेवल 2 ADAS और नया तीन-सिलेंडर Z-सीरीज़ इंजन मिलता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 7 सित॰ 2026भारत में रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 को पेश किया गया, क्रूज़ कंट्रोल के साथ मिलेंगे TPMS जैसे फ़ीचर्सयह टेस्टिंग मॉडल फ़ाइनल प्रोडक्शन-स्पेसिफ़िकेशन वाली हिमालयन 750 के काफ़ी करीब लग रही है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 5 सित॰ 20262026 मारुति सुजुकी बलेनो फेसलिफ्ट हुई लॉन्च, कीमत रु.6.10 लाख से शुरूइसमें सेगमेंट का पहला लेवल 2 ADAS और नया Z-सीरीज़ 1.2-लीटर थ्री-सिलेंडर इंजन मिलता है.3 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | 4 सित॰ 2026रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 ₹2.29 लाख में हुई लॉन्च, मज़बूत चेसिस के साथ मिला 443cc का इंजनअसली हिमालयन ज़्यादा टॉर्क, छह-स्पीड गियरबॉक्स और मज़बूत अंडरपिनिंग्स के साथ वापस आ रही है, साथ ही इसका सिंपल एडवेंचर-टूरिंग वाला अंदाज़ भी बरकरार है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 4 सित॰ 2026किआ सिरोस फ्लेक्स-फ्यूल कॉन्सेप्ट हुआ पेश, E100 तक फ्यूल पर चलने के लिए तैयारकिआ ने 'सिरोस फ्लेक्स-फ्यूल कॉन्सेप्ट' से पर्दा उठा दिया है. ब्रांड ने अभी तक यह कन्फर्म नहीं किया है कि इसे भारत में लॉन्च किया जाएगा या नहीं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 4 सित॰ 2026किआ कारेंज, कारेंज क्लैविस CNG: वो सब कुछ जो आपको जानना चाहिएदोनों MPV में बूट के अंदर 60 लीटर का फ्यूल टैंक लगा है.1 मिनट पढ़ें
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 30 जुल॰ 2026किआ सिरोस ईवी रिव्यू: क्या रु.20 लाख से कम कीमत में यह है सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक कार?किआ सिरोस ईवी मॉडर्न डिज़ाइन, बड़े कैबिन, दमदार परफॉर्मेंस, अच्छी रेंज और आक्रामक कीमत के साथ आ रही है. लेकिन क्या यह रु.20 लाख से कम कीमत में नया बेंचमार्क बन पाएगी?6 मिनट पढ़े






























































