हीरो इंपल्स की हो सकती है वापसी? टैस्टिंग के दौरान दिखी

हीरो इंपल्स को पहली आधुनिक डुअल परपज़ वाली मोटरसाइकिल माना जा सकता है जिसे हीरो मोटोकॉर्प ने 2011 में पेश किया था. उस समय, इस बाइक के लिए बहुत से खरीदार नहीं थे क्योंकि डुअल परपज़ वाली मोटरसाइकिल का कॉन्सेप्ट लोगों को मालूम नहीं था. हालाँकि यह 149cc एयर-कूल्ड इंजन के साथ आती थी, जो 13 bhp और 13.4 Nm टॉर्क बनाती थी, लेकिन उत्साही लोगों के बीच इसे प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल बनाने के लिए इस मोटरसाइकिल में दम नहीं था. हालाँकि, सालों बाद, हीरो ने एक्सपल्स 200 पेश की, जो कि इंपल्स का एक विकसित और अधिक शक्तिशाली मॉडल था, यह मोटरसाइकिल उन मोटरसाइकिल सवारों के बीच लोकप्रिय हो गई जो एक ऐसी मोटरसाइकिल चाहते थे जो सप्ताह के दिनों में यात्रा कर सके और वीकेंड पर कम बजट में ट्रेल्स पर जा सके.

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अब, इंटरनेट पर जासूसी तस्वीरें सामने आई हैं, जो बताती हैं कि हीरो Xpulse के छोटे इंजन वाले वर्जन पर काम कर रहा है. पूरी तरह से ढके हुए मॉडल को सड़क पर टैस्टिंग के दौरान देखा गया था, जिसके अधिकांश बॉडी पैनल Xpulse 200 से मिलते जुलते थे, जिसमें लंबी यात्रा वाले सस्पेंशन और स्लिम प्रोफ़ाइल के साथ लंबा रुख था. पावरट्रेन के लिए, मोटरसाइकिल में एक छोटा 163 cc मिल होगा जो संभवतः एक्सट्रीम 160R 4V से उधार लिया जाएगा क्योंकि इसमें स्पाई इमेज में देखा गया ऑयल-कूलर नहीं है. एक्सट्रीम पर, मोटर को 16.6 bhp और 14.6 Nm का टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है और यह 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती है. हमें उम्मीद है कि गियरबॉक्स अनुपात और फाइनल ड्राइव में बदलाव के साथ मोटर को बाइक के कैरेक्टर से मेल खाने के लिए ट्यून किया जाएगा.

फीचर्स के मामले में, यह संभावना है कि हीरो उसी इंस्ट्रूमेंट को चुनेगा जो वर्तमान में Xpulse 200 4V पर पेश किया जाता है ताकि लागत को नियंत्रित रखा जा सके. Xpulse की तरह ही, 160 cc मॉडल में 21-18 वायर-स्पोक व्हील सेटअप, दोनों सिरों पर लॉन्ग-ट्रेवल सस्पेंशन और गति कम करने के लिए डिस्क ब्रेक होंगे. हालाँकि, जिस बात पर ध्यान देने की ज़रूरत है, वह है Xpulse 200 पर पेश की गई पेटल-टाइप डिस्क के बजाय गोलाकार डिस्क. लागत कम रखने के अलावा, इंजन की ताकत से मेल खाने के लिए उचित बाइट के लिए यह संभवतः छोटे होगा. अंत में, विंडशील्ड को मिस कर दिया गया है जबकि पुराने प्रकार के नकल प्रोटेक्टर हैं.

अब, इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि आने वाली डुअल परपज़ वाली मोटरसाइकिल किस नाम से आएगी. हीरो या तो इम्पल्स नाम वापस ला सकता है या एक्सपल्स रेंज की एकरूपता बनाए रखने के लिए एक्सपल्स 160 के साथ जा सकता है. दूसरे, एक्सपल्स 210 पेश होने के साथ, हमने हीरो से पूछा था कि क्या 200 को बंद करने की योजना है क्योंकि दोनों के बीच का अंतर बहुत ज़्यादा नहीं था. हालाँकि, अब ऐसा लगता है कि एक बार जब खरीदार की पसंद 200 से 210 में बदल जाती है, तो हीरो एक्सपल्स 200 को बंद कर देगा और इसके पार्ट्स का उपयोग एक्सपल्स 160 के लिए करेगा. कंपनी का यह कदम 200 और 210 में से कौन सी चुने में स्पष्टता देगा, 160 के साथ, एक्सपल्स और भी हल्की, अधिक सस्ती हो जाएगी और जो लोग मोटरसाइकिलिंग के ऑफ-रोड पक्ष पसंद करते हुए उन इच्छुक लोगों के लिए अधिक सुलभ हो जाएगी.