होंडा ने दो इलेक्ट्रिक स्कूटर एक्टिवा ई और QC1 को किया पेश, 1 जनवरी से शुरू होगी बुकिंग

कई वर्षों के इंतजार और प्रत्याशा के बाद आखिरकार वह दिन आ ही गया.होंडा 2व्हीलर्स इंडिया ने एक नहीं बल्कि दो मॉडलों को पेश करने के साथ  आधिकारिक तौर पर भारतीय ईवी दोपहिया क्षेत्र में अपने उद्यम की घोषणा की है. बिल्कुल नए एक्टिवा ई: और QC1 इलेक्ट्रिक स्कूटरों पेश किया गया है. एक्टिवा ई: स्वैपेबल बैटरी तकनीक के साथ आता है, जबकि QC1 में एक फिक्स बैटरी है. एक्टिवा ई: और QC1 दोनों खरीदारों की पसंद के अनुरूप पांच रंगों में उपलब्ध हैं. ई-स्कूटर की बुकिंग 1 जनवरी 2025 से शुरू होगी, जबकि डिलेवरी फरवरी से शुरू होगी, जबकि QC1 पूरे भारत में कई डीलरशिप पर उपलब्ध होगी, एक्टिवा e: को शुरुआत में बैंगलोर, मुंबई और दिल्ली में पेश किया जाएगा.

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डिज़ाइन से शुरू करें तो, दोनों स्कूटरों में एक भविष्यवादी स्टाइल है, लेकिन साथ ही, बॉडी पैनल पर लाइनों का प्रवाह सुचारू है. डिज़ाइन के मामले में दोनों ई-स्कूटर एक-दूसरे से काफी मिलते-जुलते हैं और ऐसा लगता है कि कुछ मापदंडों पर पेट्रोल एक्टिवा से डिज़ाइन संकेत लिया गया है. ई-स्कूटर चारों ओर एलईडी लाइटिंग, बॉडी के रंग के रियर व्यू मिरर, एक फ्लैट फ्लोरबोर्ड, एक ऑल-डिजिटल डिस्प्ले, एक लंबी और चौड़ी सीट, सी-टाइप चार्जिंग पोर्ट के साथ एक फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट, स्मार्ट की और भी बहुत से फीचर्स के साथ आता है.

डिजाइन की बात करें तो एक्टिवा ई: को एक स्वैपेबल बैटरी कॉन्फ़िगरेशन के साथ डिज़ाइन किया गया है जिसमें दो बैटरी पैक शामिल हैं जिन्हें होंडा के ई:स्वैप बैटरी स्टेशनों के माध्यम से पूरी तरह से चार्ज किए गए बैटरी से बदला जा सकता है. इस बीच, QC1 में पोर्टेबल चार्जर के साथ एक निश्चित बैटरी आर्किटेक्चर की सुविधा है जिसका उपयोग उपयोगकर्ता घर, कार्यस्थल या चार्जिंग स्टेशन पर स्कूटर को चार्ज करने के लिए कर सकता है. समर्पित ऐप की मदद से, उपयोगकर्ता एक्टिवा:ई के लिए अपने आसपास के बैटरी स्वैपिंग नेटवर्क या QC1 के लिए चार्जिंग स्टेशनों तक आसानी से पहुंच सकते हैं, जहां तक QC1 26 लीटर अंडरसीट स्टोरेज देता है जो आधे चेहरे वाले हेलमेट और कुछ अन्य सामान को रख सकता है, एक्टिवा ई: में दिए गए स्लॉट में दोनों बैटरी डालने के बाद सीट के नीचे स्टोरेज की सीमित जगह है.

बैटरी पैक को उनके शॉकप्रूफ निर्माण, गिरावट को सीमित करने के लिए थर्मल मैनेजमेंट, इसके कामकाज को मैनेज करने के लिए इन-बिल्ट क्लिप और ईएम तरंगों से खराबी की रोकथाम के कारण झटके या प्रभाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है.

एक्टिवा:ई पर 7-इंच टीएफटी इंस्ट्रूमेंटेशन यूनिट उपयोगकर्ता के लिए बहुत सारी जानकारी से भरी हुई है और नेविगेशन, कॉल अलर्ट, बैटरी स्वैप स्थान, वाहन स्वास्थ्य निदान, म्यूज़िक कंट्रोल और बहुत कुछ से सुसज्जित है. सिस्टम निर्बाध ट्रैकिंग और नेविगेशन अपडेट के लिए इंटरनल जीपीएस के साथ आता है. निचले वैरिएंट में सीमित स्मार्ट कनेक्टेड फीचर्स के साथ छोटी 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन है. इस बीच, QC1 एक सरल सिस्टम के साथ 5 इंच के एलसीडी के साथ आता है जो उपयोगकर्ता के लिए सभी आवश्यक जानकारी से परिपूर्ण है.

पावरट्रेन की बात करें तो, एक्टिवा ई में 6kW ताकत और 22 Nm के पीक टॉर्क के साथ डायरेक्ट ड्राइव PMSM मोटर मिलती है, जबकि बैटरी पैक 1.5 kWh है, जो कुल 3 kWh की बैटरी ताकत बनाता है. स्कूटर तीन राइडिंग मोड्स - ईकॉन, स्टैंडर्ड और स्पोर्ट के साथ आता है. प्रदर्शन और रेंज की बात करें तो एक्टिवा ई: को फुल चार्ज पर 102 किमी की रेंज, 80 किमी प्रति घंटे की रेटेड टॉप स्पीड और 7.3 सेकंड में 0-40 किमी प्रति घंटे की गति पकड़ने में सक्षम होने का दावा किया गया है. स्कूटर का वजन 119 किलोग्राम है, जबकि निचले वेरिएंट का वजन एक किलोग्राम कम है.

QC1 ई-स्कूटर एक इन-व्हील इलेक्ट्रिक मोटर के साथ पेश किया गया है, जिसकी अधिकतम ताकत 1.8 किलोवाट और 77 एनएम का पीक टॉर्क एक निश्चित 1.5 kWh बैटरी पैक के साथ है, जो एक 80 किलोमटीर की रेंज बनाने में सक्षम है. स्कूटर दो राइड मोड ईकॉन और स्टैंडर्ड के साथ आता है. अधिकतम गति 50 किमी प्रति घंटा आंकी गई है. QC1 को 80 प्रतिशत चार्ज प्राप्त करने के लिए 4 घंटे और 30 मिनट का समय लगता है.

एक्टिवा:ई फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क सेट और रियर में प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक के साथ आता है. ई-स्कूटर 12-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स पर चलता है, जबकि ब्रेकिंग कर्तव्यों को फ्रंट में डिस्क ब्रेक और पीछे के लिए ड्रम ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाता है. आयामों की बात करें तो एक्टिवा:ई की सीट की ऊंचाई 766 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 171 मिमी और व्हीलबेस 1310 मिमी है जो पेट्रोल एक्टिवा से थोड़ा लंबा है.

QC1 को एक टेलीस्कोपिक फोर्क सेटअप और पीछे की तरफ एक प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक द्वारा सस्पेंस किया गया है. ब्रेकिंग को दोनों सिरों पर ड्रम ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाता है. स्कूटर दोनों सिरों पर 12 इंच के पहियों पर चलता है.