होंडा पेटेंट का हुआ खुलासा, आने वाली है नई नियो-रेट्रो रोडस्टर मोटरसाइकिल

ऐसा लगता है कि होंडा सब-500 सीसी सेगमेंट में एक नए नियो-रेट्रो रोडस्टर पर काम कर रही है. पेटेंट तस्वीरों से मोटरसाइकिल के डिज़ाइन के साथ-साथ इंजन के प्रकार के बारे में कुछ जानकारी का पता चलता है, आगामी मोटरसाइकिल के बारे में बहुत अधिक जानकारी का खुलासा किए बिना. बड़े सवाल हैं - होंडा इस नई मोटरसाइकिल को कैसे बनाने का इरादा रखती है, और इसमें कौन सा इंजन मिलेगा? डिज़ाइन बिल्कुल नया है, जैसा कि पेटेंट तस्वीर से स्पष्ट है, हालाँकि यह होंडा CB300R की "नियो स्पोर्ट्स कैफे" डिज़ाइन भाषा से कुछ प्रेरणा लेती प्रतीत होती है.

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पेटेंट तस्वीर में मोटरसाइकिल में सिंगल-पीस सीट, एक गोल एलईडी हेडलाइट और फ्लैट हैंडलबार है, जो एक सीधी और आरामदायक सवारी स्थिति देती है. राउंड टर्न इंडिकेटर्स, साथ ही राउंड रियर व्यू मिरर मोटरसाइकिल की पूरी नियो रेट्रो थीम के साथ अच्छी तरह मेल खाते हैं. तो, डिजाइन के लिहाज से, यह मोटरसाइकिल किससे प्रतिस्पर्धा करने की कोशिश करती है. यह रेट्रो-स्टाइल वाली रॉयल एनफील्ड 350 सीसी मॉडल की तुलना में अधिक नया है, रुख और डिजाइन में हीरो मैवरिक 440 के करीब है, लेकिन रॉयल एनफील्ड 350 या जावा 350 जैसे क्रोम-युक्त आधुनिक क्लासिक मॉडल की तुलना में अधिक नया है.

हालाँकि, इंजन होंडा CB300R की 286 सीसी, लिक्विड-कूल्ड इंजन जैसी प्रतीत नहीं होती है और न ही इंजन केस होंडा हॉर्नेट 2.0 जैसी दिखती है. इससे कुछ संभावनाएं बचती हैं कि यह नई मोटरसाइकिल कैसी होगी. बारीकी से निरीक्षण करने पर, इंजन केस और ब्लॉक का आकार कुछ हद तक होंडा CB300F के 293.52 सीसी, ऑयल-कूल्ड इंजन जैसा लगता है. CB300F का इंजन 7500 आरपीएम पर लगभग 24 बीएचपी की ताकत और 5500 आरपीएम पर 25.6 एनएम बनाता है, जबकि CB300R का अपेक्षाकृत उच्च रेविंग, लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो 9000 आरपीएम पर 30 बीएचपी की ताकत और 7500 आरपीएम पर 27.5 एनएम टॉर्क बनाता है.

पेटेंट तस्वीरों में सामने आया है कि बाइक की नियो-रेट्रो डिज़ाइन भाषा को ध्यान में रखते हुए, यह मान लेना सुरक्षित है कि होंडा CB300F का अपेक्षाकृत आरामदायक 286 सीसी इंजन इस आगामी मोटरसाइकिल के लिए बेहतर उम्मीदवार होगा.  अब तक, इस आगामी मोटरसाइकिल के बारे में बहुत अधिक जानकारी ज्ञात नहीं हैं, और लॉन्च होने पर, यह निश्चित रूप से उस सेगमेंट में अपनी पकड़ बनाए रखेगी, जिसमें भारत में अभूतपूर्व वृद्धि देखी गई है. होंडा के पास पहले से ही अपने 350 सीसी आधुनिक क्लासिक मॉडल हैं, जैसे होंडा H'ness 350 और CB 350 RS आदि. यह नया मॉडल दुनिया के सबसे बड़े मोटरसाइकिल बाजार में होंडा के रेट्रो-स्टाइल मॉडल के शस्त्रागार को हथियार देने के लिए तैयार है.