होंडा ने स्टाइलो 160 का डिजाइन भारत में करवाया पेटेंट, जानिये इससे जुड़ीं 5 खास बातें

होंडा ने हाल ही में भारत में अपने नए स्कूटर स्टाइलो 160 के डिजाइन के लिए पेटेंट दायर किया है. अनजान लोगों के लिए, स्टाइलो 160 इंडोनेशियाई बाजार में एक नव-रेट्रो जीवन शैली की पेशकश के रूप में तैनात है. हालाँकि, इसने भारत सहित दुनिया भर के बाजारों में होंडा के ग्राहकों की रुचि जगाई है. इस स्कूटर के बारे में जानने योग्य पांच प्रमुख बातें यहां दी गई हैं.

होंडा स्टाइलो 160: डिज़ाइन

होंडा स्टाइलो 160 इंडोनेशिया में बेचा जाने वाला एक रेट्रो-लाइफस्टाइल स्कूटर है

स्टाइलो 160 की स्टाइलिंग इसके नियो-रेट्रो स्कूटर से मेल खाती है. मुख्य डिज़ाइन तत्वों में क्रोम एक्सेंट द्वारा दिखाई गई हेक्सागोनल हेडलाइट, गोल मिरर, सोने या गहरे रंग के फिनिश वाले अलॉय व्हील और एक स्कूप्ड-अप सीट शामिल है जो भूरे या काले रंग में हो सकती है. इसमें साफ, एंग्यूलर लाइन वाले साइड पैनल हैं. स्कूटर को इंडोनेशिया में छह रंग योजनाओं - मैट व्हाइट, मैट ब्लैक, ग्रीन, रेड, ब्लैक और बेज में पेश किया गया है.

होंडा स्टाइलो 160: खासियतें

स्टाइलो 160 में फीचर्स की सूची में एक डिजिटल क्लस्टर और होंडा स्मार्ट चाबी सिस्टम शामिल हैं

फीचर्स की बात करें होंडा स्टाइलो 160 में एक पूरी तरह से डिजिटल पैनल मीटर, एक यूएसबी चार्जर और होंडा स्मार्ट की सिस्टम मिलता है. स्कूटर में हेडलाइट, टेललैंप और टर्न इंडिकेटर्स के लिए एलईडी लैंप का इस्तेमाल किया गया है.

होंडा स्टाइलो 160: साइकिल पार्ट्स

स्कूटर के ABS वेरिएंट में आगे और पीछे डिस्क ब्रेक मिलते हैं

स्टाइलो 160 टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और मोनोशॉक से लैस है. स्कूटर में ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) या CBS (कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम) हो सकता है. ब्रेकिंग कर्तव्यों को एबीएस वेरिएंट में दोनों सिरों पर 220 मिमी हाइड्रोलिक डिस्क द्वारा कंट्रोल किया जाता है. दूसरी ओर, सीबीएस वेरिएंट 190 मिमी फ्रंट डिस्क के साथ पीछे ड्रम ब्रेक के साथ आता है. स्कूटर का वजन 118 किलोग्राम है.

होंडा स्टाइलो 160: पावरट्रेन

स्टाइलो 160 को इंडोनेशिया में 156.9 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ बेचा जाता है

होंडा स्टाइलो 160 इंडोनेशियाई बाजार में 156.9 सीसी लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आता है,  जो 15 बीएचपी  की ताकत और 13.8 एनएम पीक टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है. इसे CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है.

होंडा स्टाइलो 160: क्या यह भारत आएगी?

इस बात की अभी भी कोई पुष्टि नहीं हुई है कि स्कूटर भारतीय बाज़ार में आएगा या नहीं

फिलहाल, स्टाइलो के साथ भारत का एकमात्र संबंध यह है कि होंडा ने यहां स्कूटर के लिए एक डिज़ाइन पेटेंट दायर किया है. डिज़ाइन के प्रति अपने बौद्धिक अधिकारों की रक्षा के लिए ब्रांड नियमित रूप से अपने सभी मॉडलों के लिए डिज़ाइन पेटेंट दाखिल करते हैं. होंडा ने यह भी खुलासा नहीं किया है कि क्या वह भारत में स्कूटर लाइन-अप का और विस्तार करने की योजना बना रही है. हालाँकि, इसमें कोई संदेह नहीं है कि स्टाइलो 160 भारत में होंडा की ओर से एक बहुत ही दिलचस्प पेशकश हो सकती है, जिसका स्पष्ट प्रतिद्वंद्वी वेस्पा 150 है.