कावासाकी की हाइड्रोजन मोटरसाइकिल का प्रोटोटाइप हुआ पेश

कावासाकी ने जापान के सुजुका सर्किट में अपनी हाइड्रोजन से चलने वाली ICE मोटरसाइकिल को पहली बार सार्वजनिक तौर पर पेश किया है. हाइड्रोजन ICE मोटरसाइकिल को मार्च 2023 में शुरू हुए शोध के हिस्से के रूप में बनाया गया था, जिसकी टैस्टिंग इस साल शुरू होगी. प्रोटोटाइप में इस्तेमाल किया गया हाइड्रोजन इंजन कावासाकी के 998 सीसी, इनलाइन चार-सिलेंडर सुपरचार्ज्ड इंजन पर आधारित है, जिसका उपयोग कावासाकी H2 रेंज में भी किया जाता है, जिसमें सिलेंडर में हाइड्रोजन ईंधन के सीधे इंजेक्शन की अनुमति देने के लिए बदलाव किये गए हैं. बाइक की चेसिस को हाइड्रोजन फ्यूल कैनिस्टर और ऑन-बोर्ड हाइड्रोजन फ्यूल सप्लाई सिस्टम को एडजेस्ट करने के लिए बदला गया गया था.

कावासाकी का कहना है कि मोटर दहन पैदा करने के लिए हाइड्रोजन का उपयोग करके चलेगी और सब-मॉडल के रूप में पानी पैदा करती है. दिखाने के लिए इस्तेमाल की गई बाइक अभी भी एक प्रोटोटाइप है, और उम्मीद है कि कावासाकी इसकी टैस्टिंग और विकास आगे भी जारी रखेगी. यह उम्मीद की जाती है कि तकनीक और पैकेज पर निरंतर विकास से दक्षता में सुधार देखा जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप हाइड्रोजन के लिए स्टोरेज स्थान की मात्रा में कमी आएगी, जो अधिक कॉम्पैक्ट मोटरसाइकिल में योगदान देगी. कावासाकी के अनुसार, हाइड्रोजन दहन इंजन तेजी से ईंधन जलाते हैं, और कई प्रकार की परिचालन स्थितियों के तहत, बहुत अच्छी इंजन प्रतिक्रिया भी देते हैं. एक वीडियो में सवार के पीछे बाइक पर लगे हाइड्रोजन टैंक को दिखाया गया है, जिसमें ईंधन भरने वाला पोर्ट बाइक के पीछे स्थित है.

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यह परियोजना कावासाकी, यामाहा, होंडा, सुजुकी और टोयोटा सहित जापानी निर्माताओं के बीच एक शोध के संयुक्त व्यापार, HySE (हाइड्रोजन स्मॉल मोबिलिटी एंड इंजन टेक्नोलॉजी) में कावासाकी की प्रतिबद्धता और योगदान का हिस्सा है. अनुसंधान संघ सक्रिय रूप से मोटरसाइकिल सहित हाइड्रोजन-से चलने वाले छोटे गतिशीलता वाहनों के निर्माण के उद्देश्य से हाइड्रोजन इंजन, हाइड्रोजन फिलिंग सिस्टम और ईंधन सप्लाई सिस्टम पर बुनियादी शोध कर रहा है.