महिंद्रा BE 6 और XEV 9e इलेक्ट्रिक एसयूवी को भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में पूरे 5 स्टार की सुरक्षा रेटिंग मिली

XEV 9e ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP) के लिए 32/32 और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (COP) के लिए 45/49 स्कोर किया. इसने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टैस्ट में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया, प्रत्येक में फुल 16/16 स्कोर किया. इसने XEV 9e को भारत एनकैप मानकों के तहत AOP में पूर्ण 32/32 हासिल करने वाला पहला मॉडल बना दिया.

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ड्राइवर और को-पैसेंजर डमी को दी जाने वाली सुरक्षा को सिर, छाती, पेल्विस और पैरों सहित सभी महत्वपूर्ण क्षेत्रों के लिए 'अच्छा' दर्जा दिया गया था. साइड पोल इम्पैक्ट टैस्ट को भी 'अच्छी' रेटिंग मिली. COP के लिए, XEV 9e ने गतिशील परीक्षण में 24/24, CRS इंस्टॉलेशन मूल्यांकन में 12/12 और वाहन मूल्यांकन में 9/13 स्कोर किया, जिसके परिणामस्वरूप 45/49 स्कोर प्राप्त हुआ. 18 महीने के बच्चे और 3 साल के बच्चे का प्रतिनिधित्व करने वाली डमी का परीक्षण करने के लिए पीछे की ओर वाली बाल सीटों का उपयोग किया गया था.

BE 6 ने AOP में 31.97/32 दर्ज किया, जिससे यह XEV 9e के बाद दूसरा सबसे अधिक स्कोरिंग मॉडल बन गया. इलेक्ट्रिक कार ने ड्राइवर और यात्री के सिर, गर्दन और छाती को 'अच्छी' सुरक्षा दी, हालाँकि इसे ड्राइवर के घुटने को केवल 'पर्याप्त' सुरक्षा देने के लिए चिह्नित किया गया था. साइड इम्पैक्ट टेस्ट में, BE 6 ने 16/16 स्कोर किया. COP के लिए, इसने डायनेमिक टेस्ट (24/24) और CRS इंस्टॉलेशन टेस्ट (12/12) और वाहन मूल्यांकन में 9/13 में पूर्ण अंकों के साथ, XEV 9e के समान 45/49 का स्कोर हासिल किया.

दोनों मॉडल 7 एयरबैग, एक 360-डिग्री कैमरा, लेवल 2+ एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS), एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, और ऑटोमेटिक हेडलाइट्स और वाइपर, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट सहित अधिक सुरक्षा फीचर्स मिलते हैं.