मारुति सुज़ुकी कार खरीदने के लिए अब नहीं करना होगा लंबा इंतज़ार, कंपनी कम करेगी वेटिंग
कंपनी ने 2018 की शुरुआी तिमाही में ही 4.6 लाख वाहन बेच लिए हैं और नई मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट और बलेनो पर अब भी कंपनी लंबा वेटिंग पीरियड दे रही है.
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हाइलाइट्स
- मारुति सुज़ुकी बलेनो जैसी कारों पर तेज़ी से कम होगा वेटिंग पीरियड
- साल के अंत तक सुज़ुकी गुजरात प्लांट में सालाना 2.5 लाख वाहन बनेंगे
- गुजरात प्लांट में अप्रैल 2020 तक तीन प्रोडक्शन लाइन्स काम करने लगेंगी
भारत में मारुति सुज़ुकी ने नए सैगमेंट की कारों का 50 प्रतिशत मार्केट शेयर हासिल कर लिया है और बिना किसी शक के मारुति सुज़ुकी भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी बन चुकी है. कंपनी ने 2018 की शुरुआी तिमाही में ही 4.6 लाख वाहन बेच लिए हैं और नई मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट और बलेनो पर अब भी कंपनी लंबा वेटिंग पीरियड दे रही है. ऐसे में कंपनी के लिए डिमांड और सप्लाई के अनुपात को समान बनाए रखना काफी कठिन काम बना हुआ है.
गुजरात प्लांट में अप्रैल 2020 तक तीन प्रोडक्शन लाइन्स काम करने लगेंगी
लेकिन अब कंपनी ने अपनी कारों पर दिए जाने वाले कई महीनों के वेटिंग पीरियड को कम करने का प्लान बनाया है, इसमें बलेनो के वेटिंग पीरियड भारी कमी आने वाली है. मारुति सुज़ुकी बलेनो कंपनी के मानेसर प्लांट में बनाई जा रही है जो उत्पादन छमता के चरम पर है, वहीं कंपनी के नए बने गुजरात प्लांट में फिलहाल सिंगल इकाई काम कर रही है. अब मारुति सुज़ुकी गुजरात प्लांट को साल के अंत तक अपने पूरे प्रोडक्शन क्षमता वाले प्लांट में बदलने वाली है जहां सिर्फ बलेनो का ही उत्पादन किया जा रहा है.
मारुति सुज़ुकी बलेनो जैसी कारों पर तेज़ी से कम होगा वेटिंग पीरियड
प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद एनडीटीवी से बातचीत के दौरान मारुति सुज़ुकी इंडिया लिमिटेड के चेयरमैन आर सी भार्गव ने बताया कि, “गुजरात प्लांट की पहली इकाई 2018 के अंत तक अधिकतम उत्पादन शुरू कर देगी जिसमें सालाना 2.5 लाख या संभवतः उससे भी ज़्यादा यूनिट वाहन का उत्पादन किया जाएगा. इसकी दूसरी लाइन का उत्पादन जनवरी 2019 और अप्रैल 2020 तक तीसरी लाइन का प्रोडक्शन भी शुरू कर दिया जाएगा. गुजरात प्लांट की तीनों इकाइयां 2.5 लाख यूनिट सालाना बनाएंगी जिससे प्लांट का कुल सालाना उत्पादन 7.5 लाख वाहन हो जाएगा.”
ये भी पढ़ें : टेस्टिंग के वक्त दिखाई दी मारुति सुज़ुकी की नई जनरेशन वैगन आर, जानें कैसी होगी कार
मारुति सुज़ुकी की हालिया लॉन्च कार स्विफ्ट पर सबसे लंबा वेटिंग पीरियड दिया जा रहा है जो कुछ जगहों पर 9 महीने का भी है, वहीं कंपनी की पॉपुलर कार बलेनो पर अब भी 4 महीने का वेटिंग परियड दिया जा रहा है और मज़े की बात ये है कि इस कार को लॉन्च हुए 3 साल से ज़्यादा समय हो चुका है. कंपनी की डिज़ायर और विटारा ब्रेज़ा का वेटिंग पीरियड भी कम किया जाने वाला है. मारुति सुज़ुकी का कहना है कि पिछले तीन महीने में वेटिंग पीरियड काट रहे ग्राहकों की संख्या 1.25 लाख से कम होकर 1.10 लाख रह गई है.
लेकिन अब कंपनी ने अपनी कारों पर दिए जाने वाले कई महीनों के वेटिंग पीरियड को कम करने का प्लान बनाया है, इसमें बलेनो के वेटिंग पीरियड भारी कमी आने वाली है. मारुति सुज़ुकी बलेनो कंपनी के मानेसर प्लांट में बनाई जा रही है जो उत्पादन छमता के चरम पर है, वहीं कंपनी के नए बने गुजरात प्लांट में फिलहाल सिंगल इकाई काम कर रही है. अब मारुति सुज़ुकी गुजरात प्लांट को साल के अंत तक अपने पूरे प्रोडक्शन क्षमता वाले प्लांट में बदलने वाली है जहां सिर्फ बलेनो का ही उत्पादन किया जा रहा है.
प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद एनडीटीवी से बातचीत के दौरान मारुति सुज़ुकी इंडिया लिमिटेड के चेयरमैन आर सी भार्गव ने बताया कि, “गुजरात प्लांट की पहली इकाई 2018 के अंत तक अधिकतम उत्पादन शुरू कर देगी जिसमें सालाना 2.5 लाख या संभवतः उससे भी ज़्यादा यूनिट वाहन का उत्पादन किया जाएगा. इसकी दूसरी लाइन का उत्पादन जनवरी 2019 और अप्रैल 2020 तक तीसरी लाइन का प्रोडक्शन भी शुरू कर दिया जाएगा. गुजरात प्लांट की तीनों इकाइयां 2.5 लाख यूनिट सालाना बनाएंगी जिससे प्लांट का कुल सालाना उत्पादन 7.5 लाख वाहन हो जाएगा.”
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मारुति सुज़ुकी की हालिया लॉन्च कार स्विफ्ट पर सबसे लंबा वेटिंग पीरियड दिया जा रहा है जो कुछ जगहों पर 9 महीने का भी है, वहीं कंपनी की पॉपुलर कार बलेनो पर अब भी 4 महीने का वेटिंग परियड दिया जा रहा है और मज़े की बात ये है कि इस कार को लॉन्च हुए 3 साल से ज़्यादा समय हो चुका है. कंपनी की डिज़ायर और विटारा ब्रेज़ा का वेटिंग पीरियड भी कम किया जाने वाला है. मारुति सुज़ुकी का कहना है कि पिछले तीन महीने में वेटिंग पीरियड काट रहे ग्राहकों की संख्या 1.25 लाख से कम होकर 1.10 लाख रह गई है.
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मारुति सुजुकी अर्टिगाएक्स-शोरूम कीमत₹ 8.97 - 13.26 लाख
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अपकमिंग कार्स
ऑडी क्यू ई-ट्रॉनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 75 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 9, 2025
महिंद्रा बीई.05एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 25 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 12, 2025
विनफ़ास्ट वीएफ9एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 68 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 18, 2025
लीपमोटर B10एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 23, 2025
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ह्युंडई आयोनिक 6एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 7, 2025
मर्सिडीज़-बेंज़ सीएलए ईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 13, 2025
ऑडी ई कॉन्सेप्टएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1 - 1.5 करोड़एक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 14, 2025
अपकमिंग बाइक्स
बेनेली लिओसीनो 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8 - 8.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 17, 2025
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यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.4 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
रॉयल एनफील्ड Continental GT 750एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.1 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 1, 2025
ओला इलेक्ट्रिक Gigएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 45,000 - 55,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 21, 2025
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ट्रायंफ Tiger Sport 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 11.5 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 31, 2025
बेनेली 752 एसएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 6 - 7 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 1, 2025
टीवीएस टसेपेल्लिनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2 - 3.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 29, 2025
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