4 नवंबर को लॉन्च से पहले नई ह्यून्दे वेन्यू आई सामने, इंजन विकल्प और वैरिएंट का भी हुआ खुलासा

ह्यून्दे ने 2026 ह्यून्दे वेन्यू की पहली आधिकारिक झलक दिखाने के लिए दिवाली के बाद तक इंतज़ार किया, लेकिन लगता है कि यह इंतज़ार सार्थक रहा. कोरियाई कार निर्माता ने 4 नवंबर को लॉन्च से पहले आज दूसरी पीढ़ी की वेन्यू की पहली तस्वीरें और डिटेल जारी किए हैं. ह्यून्दे की पहली सब-फोर मीटर एसयूवी, वेन्यू ने हाल के महीनों में नए प्रतिद्वंद्वियों के सामने अपनी जगह खो दी है, लेकिन नई वेन्यू का लक्ष्य मौजूदा मॉडल की कुछ सबसे बड़ी कमज़ोरियों को दूर करके खोई हुई बाजार हिस्सेदारी वापस पाना है. ह्यून्दे ने आज नई वेन्यू की बुकिंग भी शुरू कर दी है, जिसकी बुकिंग राशि रु.25,000 रखी गई है.

पुरानी वेन्यू की तुलना में नई ह्यून्दे वेन्यू बाहर से कितनी अलग है?

नई वेन्यू में कमोबेश पुराने मॉडल जैसा ही डिज़ाइन है, लेकिन यह ह्यून्दे की वैश्विक एसयूवी डिज़ाइन भाषा पर अपनी अलग छाप छोड़ती है. नई वेन्यू का चेहरा क्रेटा एन लाइन से काफ़ी मिलता-जुलता है, जिसमें पूरी चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बार क्वाड एलईडी हेडलाइट हाउसिंग में समाई हुई है.

डॉर्क क्रोम फिनिश वाली ग्रिल, चंकी, सिल्वर रंग के फ्रंट बंपर के ऊपर लगी है, और प्रोफाइल में, नई वेन्यू पुरानी वेन्यू से ज़्यादा लंबी और मज़बूत नज़र आती है. इसमें 16-इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील्स लगे हैं, और पीछे की तरफ, इसमें कनेक्टेड एलईडी टेल-लाइट तो है, लेकिन ज़्यादा शार्प लुक के साथ.

नई ह्यून्दे वेन्यू पुरानी वेन्यू से कितनी बड़ी है?

जिन लोगों ने सोचा होगा कि यह पुरानी वेन्यू का केवल एक नया वैरिएंट है, उन्हें सुखद आश्चर्य होगा क्योंकि नई वेन्यू पुराने मॉडल से बड़ी है. 1,665 मिमी ऊँचाई के साथ, यह 48 मिमी ज़्यादा ऊँची है, और 1,800 मिमी चौड़ाई के साथ, यह पूरे 30 मिमी ज़्यादा चौड़ी भी है. इसका 2,520 मिमी का व्हीलबेस भी पुराने वेन्यू से 20 मिमी ज़्यादा लंबा है. आयामों में बदलाव से कैबिन में ज़्यादा जगह मिलने की उम्मीद है, जो पुराने वेन्यू की सबसे बड़ी कमियों में से एक को दूर करेगा.

पुरानी वेन्यू की तुलना में नई ह्यून्दे वेन्यू का कैबिन कितना अलग है?

नई वेन्यू में पहली पीढ़ी की वेन्यू जैसा कुछ भी नहीं है. पहली नज़र में, आप वेन्यू के कैबिन को किसी बड़ी और ज़्यादा महंगी एसयूवी का कैबिन समझ सकते हैं. इसमें एक बिल्कुल नया डैशबोर्ड, चार इल्यूमिनेटेड डॉट्स वाला 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील (जैसा कि ह्यून्दे की इलेक्ट्रिक कारों में देखा जाता है) और बीच में एक रोटेड पैनोरमिक डिस्प्ले है, जो दो 12.3-इंच स्क्रीन को एक साथ जोड़ता है. यह पुरानी वेन्यू से बिल्कुल अलग है, जिसमें 8.0-इंच टचस्क्रीन और आंशिक रूप से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर था.

इस बार, ह्यून्दे ने वेन्यू के ग्राहकों के लिए पिछली सीट के अनुभव को और भी आरामदायक बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है, और इसी उद्देश्य से, उसने 2-फेज़ रिक्लाइनिंग सीटें, रियर विंडो सनशेड और रियर एसी वेंट जोड़े हैं. कंपनी का यह भी दावा है कि व्हीलबेस बढ़ने की वजह से पीछे की तरफ बेहतर लेगरूम है, और रियर क्वार्टर ग्लास की मौजूदगी - जो पहली पीढ़ी की वेन्यू में नहीं था - एक ज़्यादा हवादार कैबिन अनुभव देने का वादा करती है.

तस्वीरों में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, नियमित आकार की इलेक्ट्रिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 360 डिग्री कैमरे और एडवांस ड्राइवर असिस्टेंट सिस्टम (ADAS) जैसी विशेषताएं भी दिखाई देती हैं, लेकिन ह्यून्दे ने अभी तक नई वेन्यू के पूरी फीचर्स की सूची के बारे में विस्तार से नहीं बताया है.

नई ह्यून्दे वेन्यू के पावरट्रेन विकल्प और वैरिएंट क्या हैं?

यह एक ऐसा हिस्सा है जहाँ नई ह्यून्दे वेन्यू अपने पिछले मॉडल के लगभग समान है. सभी पावरट्रेन - 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर डीज़ल सहित - पहले जैसे ही हैं, साथ ही पहले जैसे ही मैनुअल, ऑटोमैटिक और डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प भी मौजूद हैं.

ह्यून्दे नई वेन्यू के साथ अपने S-आधारित नामकरण से हट रही है. इसके बजाय, कंपनी 'HX' उपसर्ग वाली एक अल्फ़ा-न्यूमेरिक नाम की संरचना अपनाएगी, जिसमें HX का अर्थ 'ह्यून्दे एक्सपीरियंस' होगा. कुल मिलाकर, 7 पेट्रोल ट्रिम (HX2, HX4, HX5, HX6, HX6T, HX8, HX10) और चार डीज़ल ट्रिम (HX2, HX5, HX7, HX10) उपलब्ध होंगे. फिलहाल, वैरिएंट के हिसाब से सटीक फीचर्स और पावरट्रेन विकल्पों का खुलासा होना बाकी है.

नई ह्यून्दे वेन्यू की अनुमानित कीमतें क्या हैं?

नई वेन्यू कंपनी के तालेगांव प्लांट से निकलने वाली पहली ह्यून्दे मॉडल होगी और इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है. मौजूदा जनरेशन वेन्यू की कीमत रु.8.49 लाख से रु.12.46 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है, और हमें उम्मीद है कि दूसरी जनरेशन वेन्यू की शुरुआती कीमत भी लगभग इतनी ही (रु.8.50 लाख) होगी, जबकि सबसे महंगे, ऑटोमैटिक मॉडल की कीमत लगभग रु.13 लाख होने की संभावना है.

नई वेन्यू का मुकाबला टाटा नेक्सॉन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, स्कोडा काइलाक और अपनी ही साथी कारों किआ सॉनेट और सिरोस से होगा.