नवीनतम समीक्षाएं

Amaan Ahmed
Oct 30, 2023, 5:29 AM
टीवीएस ने आज तक का सबसे महंगा इलेक्ट्रिक स्कूटर हमारे बाज़ार में उतारा है, जिसका नाम है X और दाम है ₹3 लाख (ऑन-रोड). फीचर्स और बाकी चीजें तो आशाजनक हैं, पर क्यों है ये स्कूटर इतना महंगा? पहली सवारी के बाद अमान अहमद बताएंगे आप को टीवीएस एक्स के बारे में.
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Dhruv Attri | Oct 26, 2023ह्यून्दे एक्सटर बनाम टाटा पंच, नए माइक्रो एसयूवी सेग्मेंट में बादशाहत की जंगपंच में अधिक शक्तिशाली इंजन मिलता है लेकिन एक्सटर का इंजन अधिक रिफाइन है. एक्सटर में मानक के रूप में छह एयरबैग मिलते हैं लेकिन पंच 5-स्टार वैश्विक एनकैप रेटिंग का दावा करती है. कौन किस पर भारी चलिये पता लगाते हैं.5 मिनट पढ़े
Ninad Mirajgaonkar | Oct 16, 2023टाटा सफारी फेसलिफ्ट का रिव्यू: दमदार एसयूवी एक नए अंदाज मेंहैरियर के साथ, टाटा सफारी को भी एक बहुत जरूरी मिड-लाइफ बदलाव मिला है, इसलिए, मैंने आज नई सफारी के साथ यह पता लगाने के लिए एक दिन बिताया कि यह बदला हुआ अवतार एसयूवी खरीदने के इच्छुक किसी व्यक्ति की जरूरतों को कैसे पूरा करता है.6 मिनट पढ़े
Dhruv Attri | Oct 14, 20232024 टाटा हैरियर फेसलिफ्ट: मिनी रेंज रोवरनई हैरियर को टाटा मोटर्स ने दिये हैं ढेर सारे बदलाव बाहर, अंदर और चलाने में आइये जानते हैं कैसा है इसका ड्राइव एक्सपीरियंस.6 मिनट पढ़े
Dhruv Attri | Oct 4, 2023किआ सॉनेट बनाम रेनॉ काइगर बनाम मारुति सुजुकी फ्रोंक्स: किफायती टर्बो का मज़ाक्या छोटे टर्बो इंजन का कोई मतलब है? टर्बो इंजन के साथ सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के मालिक होने के बारे में अच्छी, बुरी और रोमांचक बातें क्या हैं. हमने पता लगाने की कोशिश की है.10 मिनट पढ़े
Dhruv Attri | Sep 27, 2023जीप कंपस 4X2 ऑटोमेटिक का रिव्यू: 4X4 के बिना कितनी काबिल?जीप ने अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए कंपस को बदल दिया है और इसके वैरिएंट में बदलाव किया है. क्या यह काम करता है और क्या आपको नया 4x2 AT कंपस लेना चाहिए? हमनें पता लगाया.3 मिनट पढ़े
Kingshuk Dutta | Sep 17, 20232024 केटीएम 390 ड्यूक का रिव्यूकेटीएम ड्यूक 390 हमेशा से अपने शानदार प्रदर्शन के लिए जानी जाती है. क्या 2024 ड्यूक 390 अपने इस अंदाज़ को बरकरार रखने में सफल रही है, चलिये पता करते हैं.8 मिनट पढ़े
Dhruv Attri | Sep 13, 2023टाटा नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट का तस्वीरों में रिव्यूटाटा की नेक्सॉन पहले से एकदम बदल चुकी है. आइये कितनी बदली है इन तस्वीरों द्वारा जानते हैं.3 मिनट पढ़े
Dhruv Attri | Sep 12, 2023टाटा नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट रिव्यू: EVs की शहंशाह!2023 टाटा नेक्सन ईवी फिर से इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में अपनी बादशाहत बरकरार रखने के लिए तैयार?7 मिनट पढ़े
कार रिव्यू
कारएंडबाइक टीम | Jan 23, 2024टाटा पंच ईवी का रिव्यू: टाटा का दमदार इलेक्ट्रिक 'पंच'टाटा पंच ईवी टाटा मोटर्स की चौथी इलेक्ट्रिक कार है, लेकिन कंपनी की नई प्योर ईवी आर्किटेक्चर Acti.ev पर बनाई गई पहली कार है. तो, क्या टाटा मोटर्स आख़िरकार सही ईवी बनाने में कामयाब रही है? चलो पता करते हैं?10 मिनट पढ़े
ध्रुव अत्री | Jan 17, 20242024 ह्यून्दे क्रेटा की पहली सवारी: बादशाहत के लिए तैयारनई ह्यून्दे क्रेटा फेसलिफ्ट में कई बदलाव हुए हैं जो इसकी पुरानी कमियों को पूरा करते हैं. कौन से हैं वो बदलाव? चलिये इस रिव्यू में जानते हैं.6 मिनट पढ़े
शम्स रजा नकवी | Jan 11, 20242024 किआ सॉनेट फेसलिफ्ट: एसयूवी बदली हर तरह से2024 किआ सॉनेट फेसलिफ्ट बाज़ार में आने के लिए तैयार है. कंपनी ने दिसंबर 2023 में कार पर से पर्दा हटाया था और अब हमने की है इसकी सवारी.4 मिनट पढ़े
ध्रुव अत्री | Jan 7, 20242024 मर्सिडीज़ बेंन्ज़ GLS की पहली ड्राइव: रथ की सवारीजीएलएस को मिला है एक मिड-लाइफ फेसलिफ्ट, क्या है खास इसमें? चलिए जानते हैं रिव्यू में.5 मिनट पढ़े
कारएंडबाइक टीम | Dec 29, 20232023 मर्सिडीज-बेंज G400d का रिव्यू: एसयूवीज़ की असली बादशाह!मर्सिडीज-बेंज G400d एक पुरानी G 350d से ₹1 करोड़ महंगी है, लेकिन क्या यह कीमत उचित है? क्या यह वास्तव में ₹2.55 करोड़ के लायक है? इन सवालों का जवाब देने के लिए हमने G-Wagen के साथ एक दिन बिताया.8 मिनट पढ़े
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7.7/10मारुति सुजुकी बलेनो vs टोयोटा गलांज़ा कम्पैरिजनमारुतिसुजुकी बलेनो* एक्स-शोरूम₹ 6.1 - 9.99 लाखटोयोटागलांज़ा* एक्स-शोरूम₹ 6.99 - 11.54 लाख
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8.5/10मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा कम्पैरिजनमारुतिसुजुकी ब्रेज़ा* एक्स-शोरूम₹ 7.4 - 13.71 लाखमारुतिसुजुकी ग्रैंड विटारा* एक्स-शोरूम₹ 11.03 - 19.77 लाख