टाटा हैरियर फेसलिफ्ट Rs. 15.49 लाख की शुरुआती कीमत पर हुई लॉन्च, सफारी फेसलिफ्ट की कीमत Rs. 16.19 लाख से शुरु

नई टाटा हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट को भारत में लॉन्च कर दिया गया है. टाटा हैरियर फेसलिफ्ट की कीमत ₹15.49 लाख है और ऑटोमैटिक की कीमत ₹19.99 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है. हैरियर डॉर्क एडिशन की कीमत ₹19.99 लाख (एक्स-शोरूम) है. इस बीच, सफारी फेसलिफ्ट की कीमतें ₹16.19 लाख से शुरू होती हैं, ऑटोमैटिक और डॉर्क एडिशन वैरिएंट दोनों की कीमत ₹20.69 लाख (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) है. कीमतें शुरुआती हैं और सीमित अवधि के लिए वैध हैं. एसयूवी की कीमत पुराने मॉडलों की तुलना में अधिक है, लेकिन उनमें पहले की तुलना में बहुत अधिक तकनीक है.

यह भी पढ़ें: 2024 टाटा हैरियर फेसलिफ्ट: मिनी रेंज रोवर

बाहर से शुरू करते हुए दोनों एसयूवी के डिजाइन में अब काफी अंतर देखने को मिल रहा है. दोनों एसयूवी में स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन को बरकरार रखा गया है, लेकिन अब ऊपर की ओर फुल-चौड़ाई वाले लाइटबार की सुविधा दी गई है और मुख्य हेडलैंप को नीचे की ओर रखा गया है. दोनों एसयूवी में अलग-अलग डिज़ाइन के बंपर भी मिलते हैं, जिसमें हैरियर में हेडलैंप से लेकर सफारी के अधिक आयताकार हाउसिंग के लिए अधिक एंग्यूलर हाउसिंग शामिल हैं. सफारी में सिल्वर-फिनिश्ड फॉक्स स्किड-प्लेट एलिमेंट भी मिलता है जबकि हैरियर में ब्लैक-फिनिश्ड पीस मिलता है. पीछे की तरफ, दोनों एसयूवी में नए डिजाइन वाले बंपर के साथ लाइटबार एलिमेंट के साथ नए टेल लैंप मिलते हैं.

कैबिन की बात करें तो दोनों एसयूवी को नई कंट्रोल सतहों और अधिक तकनीक के साथ एक नया डैशबोर्ड डिज़ाइन मिलता है. सबसे महंगे मॉडल में अब नया 12.3-इंच टचस्क्रीन का इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, इसके अलावा इसमें 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलता है. इसके अलावा, हर ट्रिम लेवल - पर्सोना इन टाटा स्पीक - को अलग दिखने के लिए अपना अनूठा कैबिन  फिनिश मिलता है. दोनों एसयूवी में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम, पावर्ड टेलगेट्स, मूड लाइट्स के साथ पैनोरमिक सनरूफ, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, दूसरी रो (सफारी) में वेंटिलेटेड सीटें शामिल हैं, साथ ही फीचर्स के मामले में भी बहुत कुछ है.

टाटा ने पिछले XE, XM, XT और XZ वेरिएंट से लेकर स्मार्ट, प्योर, एडवेंचर, फियरलेस और एक्म्प्लिश्ड का उपयोग करते हुए वैरिएंट नामों को भी बदल दिया है. मौजूदा मॉडल की तरह, टाटा दोनों एसयूवी को डार्क एडिशन वैरिएंट के साथ पेश कर रहा है.

यह भी पढ़ें: टाटा सफारी फेसलिफ्ट का रिव्यू: दमदार एसयूवी एक नए अंदाज में

टाटा ने सफारी और हैरियर दोनों के इंजन लाइन-अप में कोई बदलाव नहीं किया है. आपको अभी भी आजमाया हुआ और परखा हुआ 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन मिलता है जो 168 बीएचपी और 350 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है. इंज को 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.