टोयोटा फॉर्च्यूनर नियो ड्राइव माइल्ड-हाइब्रिड भारत में हुई लॉन्च, कीमत रु.44.72 लाख

एसयूवी के केवल 4x4 ऑटोमैटिक वैरिएंट के साथ उपलब्ध, फॉर्च्यूनर नियो ड्राइव - 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से लैस है, जो नियमित फॉर्च्यूनर डीजल की तुलना में रु.2 लाख महंगी है.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित जून 2, 2025

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Story

हाइलाइट्स

  • टोयोटा फॉर्च्यूनर, लेजेंडर को 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ लॉन्च किया गया
  • फॉर्च्यूनर नियोड्राइव की कीमत रु.44.72 लाख , लीजेंडर की कीमत रु.50.09 लाख (एक्स-शोरूम) है
  • वायरलेस फोन चार्जिंग, मल्टी-टेरेन सिलेक्ट जोड़ा गया

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने भारत में फॉर्च्यूनर नियो ड्राइव माइल्ड-हाइब्रिड लॉन्च कर दिया है. रु.44.72 लाख (लीजेंडर के लिए रु.50.09 लाख, एक्स-शोरूम) की कीमत वाली फॉर्च्यूनर नियो ड्राइव 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से लैस है, जिसे सर्वव्यापी 2.8-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ जोड़ा गया है. टोयोटा का दावा है कि यह सिस्टम, एक निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट फ़ंक्शन की उपस्थिति के कारण फॉर्च्यूनर के माइलेज को बढ़ाएगा और प्रदर्शन को भी लाभ पहुंचाएगा. यह ध्यान देने योग्य है कि फॉर्च्यूनर नियोड्राइव केवल SUV के फोर-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक वैरिएंट के साथ उपलब्ध है, और इसकी कीमत समकक्ष मानक फॉर्च्यूनर डीजल से रु.2 लाख अधिक है. नियो ड्राइव मॉडल की डिलेवरी जून के तीसरे सप्ताह में शुरू होगी.

 

यह भी पढ़ें: टोयोटा ने भारत में 3 लाख फॉर्च्यूनर की बिक्री का आंकड़ा पार किया

 

48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम में बेल्ट-इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर और अनिर्दिष्ट क्षमता की लिथियम-आयन बैटरी है. जब एसयूवी धीमी हो जाती है तो बैटरी रिचार्ज हो जाती है, जिससे ब्रेकिंग ऊर्जा की भरपाई होती है जो अन्यथा खो जाती है, साथ ही ब्रेकिंग प्रदर्शन को भी बढ़ावा मिलता है. 'बूस्ट असिस्ट' फ़ंक्शन कम गति पर एक्सिलरेशन में सहायता करेगी, जो शहर की गति पर कुछ अतिरिक्त टॉर्क देता है. निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन इंजन को बंद करके उत्सर्जन और फ्यूल की खपत को कम करती है जब एसयूवी लंबे समय तक स्थिर रहती है.

toyota fortuner legender neo drive hybrid

फॉर्च्यूनर नियोड्राइव के लिए अन्य नए फीचर्स में वायरलेस फोन चार्जिंग और मल्टी-टेरेन सेलेक्ट ड्राइव और ट्रैक्शन मोड शामिल हैं. टोयोटा फॉर्च्यूनर नियोड्राइव पर 360-डिग्री कैमरे भी पेश करेगी, लेकिन यह डीलरशिप पर वैकल्पिक एक्सेसरी के रूप में उपलब्ध होगी.

 

नियो ड्राइव वैरिएंट के लॉन्च के साथ फॉर्च्यूनर में कोई अन्य मैकेनिकल या डिज़ाइन परिवर्तन नहीं किया गया है. एसयूवी में 201 बीएचपी, 500 एनएम डीजल इंजन लगा है, जिसे छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है.
 

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