जल्द लॉन्च होने वाली एमजी विंडसर ईवी प्रो लॉन्च से पहले दिखी

जल्द लॉन्च होने वाली एमजी विंडसर ईवी प्रो वैरिएंट को इसके आधिकारिक लॉन्च से पहले स्पाई शॉट्स में देखा गया है. तस्वीरों से पता चलता है कि मॉडल में बड़ी बैटरी के साथ-साथ बाहरी और अंदर के हिस्से में दिखने में कुछ छोटे-छोटे बदलाव भी किए जाएंगे. 6 मई, 2025 को लॉन्च होने वाली विंडडसर ईवी प्रो में वैश्विक बाजारों में विंडसर ईवी में पेश किए गए बड़े 50.6 kWh बैटरी पैक को शामिल किए जाने की उम्मीद है, जहाँ इसे वुलिंग क्लाउड EV के नाम से बेचा जाता है.

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एमजी विंडसर प्रो नए अलॉय व्हील्स के साथ आती है

ईवी में सबसे ज़्यादा ध्यान देने योग्य बदलावों में नए अलॉय व्हील्स हैं, जो पहली नज़र में हेक्टर एसयूवी के अलॉय व्हील्स से मिलते-जुलते लगते हैं. हालाँकि, इसके अलावा, वाहन पर बाकी स्टाइलिंग संकेत वर्तमान में बिक्री पर मौजूद वैरिएंट के समान ही हैं, हालाँकि नए वैरिएंट में कुछ नए विकल्प मिल सकते हैं. एक और ध्यान देने योग्य बदलाव कैबिन में सफ़ेद अपहोल्स्ट्री का उपयोग है, जो 38 kWh बैटरी वैरिएंट में इस्तेमाल की गई काली अपहोल्स्ट्री से अलग है.

मॉडल के अंदर सफेद अपहोल्स्ट्री होगी

विंडसर में पहले से ही 360-डिग्री कैमरे, पैनोरमिक ग्लास रूफ, पावर्ड ड्राइवर सीट और फ्रंट सीट वेंटिलेशन जैसे फीचर्स हैं, वहीं प्रो में फीचर्स की लंबी सूची होने की उम्मीद है. एमजी, विंडसर ईवी प्रो को व्हीकल-टू-व्हीकल और व्हीकल-टू-लोड सपोर्ट और लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) सूट के साथ पेश कर सकती है, जो वैश्विक बाजारों में वुलिंग क्लाउड पर पेश किया जाता है.

50.6 kWh की बैटरी की वैश्विक बाजारों में 460 किलोमीटर की रेंज का दावा किया गया है, हालांकि वास्तविक दुनिया की स्थितियों में यह लगभग 400 किलोमीटर तक की रेंज दे सकती है. हालाँकि, ताकत के आंकड़े वही रहने की उम्मीद है, जैसा कि वुलिंग क्लाउड ईवी के मामले में है, जो लगभग 134 बीएचपी और 200 एनएम का टॉर्क पैदा करती है. प्रो तेज डीसी फास्ट-चार्जिंग को भी सपोर्ट कर सकती है.