मार्च में वैश्विक स्तर पर पेश होगी ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज CLA, हुई पुष्टि

मर्सिडीज-बेंज ने पुष्टि की है कि बिल्कुल नई तीसरी पीढ़ी की सीएलए कॉम्पैक्ट लक्जरी सेडान अगले महीने अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी. 2023 में शुरू हुए कॉन्सेप्ट सीएलए द्वारा पेश किया गया, नया सीएलए मर्सिडीज के नए मॉड्यूलर एमएमए प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो कंपनी के भविष्य के मॉडलों की एक सीरीज़ को पेश करेगा और ऑल-इलेक्ट्रिक और पेट्रोल-डीज़ल पावरट्रेन दोनों की पेशकश करने के लिए अनुकूलित है.

टैस्टिंग मॉडल की तस्वीरों के आधार पर, फाइनल प्रोडक्शन-कल्पना CLA प्रवाहित रेखाओं और चार-दरवाजे कूपे-प्रेरित लुक के साथ कॉन्सेप्ट CLA के समान मूल डिजाइन साझा करेगी. दिलचस्प बात यह है कि नई CLA में कॉन्सेप्ट सीएलए के कुछ बारीक जानकारी भी शामिल होंगे, जैसे कि मुख्य हेडलैंप के भीतर तीन-पॉइंट स्टार लाइटिंग एलिमेंट्स आदि.

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कैबिन की बात करें तो मर्सिडीज-बेंज ने पहले पुष्टि की है कि CLA उसके नए इन-हाउस विकसित मर्सिडीज-बेंज ऑपरेटिंग सिस्टम (एमबी.ओएस) का पहला मॉडल होगा, जो AI-सक्षम वर्चुअल असिस्टेंट के साथ पावर ऑन-बोर्ड सुपर कंप्यूटर और पूरी तरह से जुड़ी हुई तकनीकी स्टैक द्वारा समर्थित होगा. मर्सिडीज ने यह भी कहा है कि नया MB.OS CLA लेवल 2++ ADAS को भी संगत बनाएगा, हालांकि उपलब्धता बाजार नियमों के अधीन होगी.

पावरट्रेन की ओर बढ़ते हुए,CLA में पेट्रोल-डीज़ल और ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम दोनों की सुविधा होगी. CLA ईवी EQXX कॉन्सेप्ट से तकनीक प्राप्त करेगी जिसमें 320 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करने वाला 800 वोल्ट आर्किटेक्चर शामिल होगा. मर्सिडीज का कहना है कि CLA ईवी मानक के रूप में रियर-व्हील ड्राइव होगी जिसमें टैप पर 268 बीएचपी ताकत तक की प्राथमिक ड्राइव मोटर होगी और दक्षता में सुधार के लिए जुड़े हुए दो-स्पीड ट्रांसमिशन होगा. 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव वैरिएंट में फ्रंट एक्सल पर एक अतिरिक्त 107 बीएचपी की मोटर की सुविधा होगी, हालांकि यूनिट केवल तभी चालू होगी जब अतिरिक्त ट्रैक्शन या पावर की आवश्यकता होगी. मर्सिडीज लंबे समय से कहती आ रही है कि CLA ईवी एक बार फुल चार्ज होने पर 750 किमी से ज्यादा की रेंज देगी.
 

बैटरी की बात करें तो मर्सिडीज ने पहले EV के लिए दो बैटरी पैक की पुष्टि की थी - एक 58 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी और एक 85 kWh निकल मैंगनीज कोबाल्ट (NMC) बैटरी. मर्सिडीज ने यह भी पुष्टि की है कि CLA ईवी को टैप पर 535 बीएचपी से अधिक के साथ एएमजी मॉडल मिलेगा.

पेट्रोल-डीज़ल पावरट्रेन की ओर बढ़ते हुए, CLA में कई विकल्प मिलेंगे, जिसमें 1.5-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन की एक नई पीढ़ी होगी. मर्सिडीज ने तीन स्तरों की पुष्टि की है, जिसमें134 बीएचपी, 161 बीएचपी और 188 बीएचपी ताकत शामिल है. ईवी के विपरीत, पेट्रोल-डीज़ल मॉडल में मानक के रूप में फ्रंट-व्हील ड्राइव की सुविधा होगी और विकल्प के रूप में 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश की जाएगी. पहियों पर ताकत एक बिल्कुल नए 8-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स के माध्यम से भेजी जाएगी, जिसमें एक जुड़ी हुई इलेक्ट्रिक मोटर होगी जो सीमित अवधि के लिए 27 बीएचपी तक अतिरिक्त बूस्ट देने में सक्षम होगी.

नई पीढ़ी की CLA साल की दूसरी छमाही में वैश्विक बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और भारत में इसे 2026 में किसी समय लॉन्च किया जा सकता है.