भारत के लिए बनी टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी इंडोनेशिया में हुई पेश

दिसंबर 2024 में वैश्विक स्तर पर डेब्यू के बाद, टोयोटा ने अब 2025 के गायकिंदो इंडोनेशिया इंटरनेशनल ऑटो शो में प्रोडक्शन-स्पेक अर्बन क्रूज़र ईवी को पेश किया है. अर्बन क्रूज़र ईवी, मारुति सुजुकी ई-विटारा का टोयोटा रीबैज मॉडल है, जिसे दोनों जापानी कार निर्माताओं के बीच चल रही साझेदारी के तहत विकसित किया गया है. अर्बन क्रूज़र ईवी का निर्माण सुजुकी के गुजरात प्लांट में किया जाएगा और इस साल के अंत में लॉन्च होने की संभावना है.

यह भी पढ़ें: टोयोटा ग्लांज़ा में छह एयरबैग स्टैंडर्ड तौर पर शामिल; प्रेस्टीज एडिशन पैकेज भी मिला

हालाँकि अर्बन क्रूज़र ईवी ई-विटारा के साथ अपनी आधारभूत संरचना साझा करती है, फिर भी इसमें विशिष्ट स्टाइलिंग एलिमेंट्स हैं, खासकर सामने के हिस्से में. इसमें भौंहों जैसे एक्सटेंशन वाली पीछे की ओर झुकी हुई हेडलाइट्स, एक बड़ा सेंट्रल एयर इनटेक और कुल मिलाकर एक साफ़-सुथरा लुक है. हालाँकि, प्रोफ़ाइल और पीछे की ओर, अर्बन क्रूज़र ईवी की ई-विटारा से समानता स्पष्ट रूप से दिखाई देती है, और यहाँ तक कि चार्जिंग पोर्ट भी मारुति की तरह ही फ्रंट फेंडर पर स्थित है.

फीचर्स की बात करें तो इसमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम, 360 डिग्री कैमरा, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, 10.1 इंच का टचस्क्रीन और जेबीएल साउंड सिस्टम आदि शामिल हैं.

पावरट्रेन की बात करें तो, अर्बन क्रूज़र ईवी फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव, दोनों विकल्पों के साथ-साथ कई बैटरी विकल्पों में उपलब्ध है. इसके बेस वेरिएंट में 49 kWh (300 किमी की रेंज का दावा) की बैटरी लगी है जो 142 bhp और 189 Nm का टॉर्क देने वाली सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ी है.

इसके अलावा, 61 kWh (400 किमी तक) की बड़ी बैटरी विदेशों में FWD और AWD, दोनों वैरिएंट में उपलब्ध है. फ्रंट-व्हील ड्राइव सेटअप 172 bhp और 189 Nm  टॉर्क पैदा करता है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव वैरिएंट 181 bhp और 300 Nm का कुल टॉर्क बनाता है.