मर्सिडीज़-बेंज CLE 300 कैब्रियोलेट और AMG GLC 43 कूपे भारत में हुईं लॉन्च

मर्सिडीज-बेंज ने आज भारतीय बाजार में दो नई कारें लॉन्च कीं- CLE 300 4MATIC कैब्रियोलेट, जिसकी कीमत  रु.1.10 करोड़ (एक्स-शोरूम) तय की गई है और नई AMG GLC 43 कूपे, जिसकी कीमत रु.1.105 करोड़, (एक्स-शोरूम) है. यह जुलाई में भारतीय बाजार में ऑल-इलेक्ट्रिक ईक्यूए और ईक्यूबी के लॉन्च के बाद आई हैं और 2024 में भारतीय बाजार में कई नए मॉडलों को लॉन्च करने की मर्सिडीज-बेंज की योजना के अनुरूप है. गौरतलब है कि पिछली पीढ़ी के एएमजी जीएलसी 43 कूपे भारत में पहले से बिक्री पर थी, वहीं सीएलई कैब्रियोलेट एक बिल्कुल नया मॉडल है जिसने वैश्विक बाजार में सी-क्लास कैब्रियोलेट की जगह ले ली है.

CLE 300 4मैटिक कैब्रियोलेट

सीएलई 300 कैब्रियोलेट ने अनिवार्य रूप से विदेशी बाजार में सी-क्लास कैब्रियोलेट का स्थान ले लिया

सीएलई एक दो दरवाजों वाली कार है जो विदेशी बाजार में कूपे और कन्वर्टिबल दोनों रूपों में उपलब्ध है. इस साल की शुरुआत में सीएलई कैब्रियोलेट ने अनिवार्य रूप से विदेशी बाजार में सी-क्लास कैब्रियोलेट का स्थान ले लिया. विदेशों में कई वैरिएंट में पेश की गई यह कन्वर्टिबल भारत में केवल सीएलई 300 कैब्रियोलेट एएमजी लाइन में मिलता है, जिसे यहां रु.1.10 करोड़ (एक्स-शोरूम) में खरीदा जा सकता है.

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देखने में, सीएलई सी-क्लास सेडान के साथ कुछ डिज़ाइन एलिमेंट्स को साझा करती है, खासकर सामने के हिस्से पर. इसमें कंपनी के कई अन्य मॉडलों के समान फ्रंट एंड पर 'शार्क-नोज़' डिज़ाइन है और यह लो-स्लंग हुड के साथ आती है जो इसे एक स्पोर्टी लुक देता है. हेडलैम्प, सी-क्लास के समान, थोड़े बड़े दिखाई देते हैं और इसमें अलग डीआरएल सिग्नेचर मिलते हैं. हालाँकि, ग्रिल काफी हद तक सी-क्लास के समान है. पीछे की ओर कार में दो अलग-अलग टेल लैंप हैं जो एक काले सैश जैसे एलिमेंट्स से जुड़ी हुई प्रतीत होती हैं.

कार के अंदर पोर्ट्रेट-स्टाइल 11.9-इंच टचस्क्रीन मिलती है

अंदर की तरफ, कैबिन लेआउट बड़े पोर्ट्रेट-स्टाइल 11.9-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन और 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले के साथ वर्तमान सी-क्लास के समान है.

पावरट्रेन की बात करें तो सीएलई 300 कैब्रियोलेट 2.0 लीटर, चार-सिलेंडर इंजन के साथ आती है जो 252 बीएचपी की ताकत और लगभग 400 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है.

एएमजी जीएलसी 43 कूपे

एएमजी जीएलसी 43 कूपे के बाहरी हिस्से में कई एएमजी-खास एलिमेंट्स हैं

मर्सिडीज-बेंज का अगला लॉन्च एएमजी जीएलसी 43 कूपे का नया वैरिएंट है. नई पीढ़ी के साथ एसयूवी को एक बिल्कुल नया डिज़ाइन मिलता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पुराने V6 को चार-सिलेंडर इंजन को हटा दिया गया है, जो पिछले साल भारत में लॉन्च की गई AMG C43 सेडान के समान है.

दिखने में जीएलसी 43 कूपे में एएमजी-खास स्टाइलिंग संकेतों की एक सीरीज़ मिलती है जैसे कि इसकी ग्रिल, बड़े एयर इनलेट्स, बॉडी कलर में पेंट किए गए व्हील आर्च, साइड सिल पैनल और 20-इंच के अलॉय व्हील शामिल हैं. एसयूवी की छत बी-पिलर से नीचे की ओर झुकना शुरू कर देती है और छत के स्पॉइलर के साथ मिल जाती है. एसयूवी में अपने मानक मॉडल की तुलना में स्पोर्टियर रियर डिफ्यूज़र और एग्जॉस्ट के साथ एक ब्लैक रियर बम्पर मिलता है.

कूपे-एसयूवी में रेड स्टिचिंग के साथ ऑल-ब्लैक कैबिन मिलता है

अंदर की तरफ, जीएलसी 43 का लेआउट मानक जीएलसी के समान है, जिसमें 11.9 इंच का बड़ा पोर्ट्रेट-स्टाइल इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.3 इंच का डिजिटल इस्ट्रूमेंट डिस्प्ले है, लेकिन इसमें रेड स्टिचिंग और कार्बन फाइबर ट्रीटमेंट के साथ एक फुल-ब्लैक कैबिन डैशबोर्ड है. एक और खास फीचर में एएमजी स्टीयरिंग व्हील शामिल है.

एएमजी जीएलसी 43 कूपे में अब 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है

पावरट्रेन की बात करें तो, एएमजी जीएलसी 43 कूपे में अब 3.0-लीटर छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन की जगह, स्थान मिला है, एक 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन को, जो 415 बीएचपी की ताकत और 500 एनएम टॉर्क पैदा करता है. मौजूदा मॉडल का छह-सिलेंडर इंजन 382 बीएचपी की ताकत और 520 एनएम टॉर्क बनाता है. यूनिट माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ आती है जो हार्ड एक्सिलरेशन के तहत 12.8 बीएचपी का अतिरिक्त बूस्ट दे सकती है और इसे मानक के रूप में 9-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.