3 जून को लॉन्च से पहले टाटा हैरियर ईवी के ऑफ-रोड फीचर्स आये सामने

टाटा मोटर्स ने 3 जून को होने वाले लॉन्च से पहले हैरियर ईवी के कुछ फीचर्स का खुलासा किया है. भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में प्रोडक्शन रेडी व्हीकल का प्रदर्शन करने और यह पुष्टि करने के बाद कि इसमें डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव (टाटा शब्दावली में क्वाड व्हील ड्राइव) की सुविधा होगी, कार निर्माता ने अब हैरियर ईवी के कुछ फीचर्स की झलक दिखाई है – विशेष रूप से ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार किए गए.

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कंपनी द्वारा प्रकाशित एक वीडियो में एसयूवी को केरल में एक पहाड़ी पर चढ़ते हुए दिखाया गया है. वीडियो में ऑफ-रोड क्रूज़ कंट्रोल या टाटा द्वारा कहे जाने वाले ऑफ-रोड असिस्ट जैसे फीचर्स की झलक दिखाई गई है. साथ ही 360-डिग्री कैमरे के लिए एक पारदर्शी मोड भी दिखाया गया है, जो वाहन के नीचे की सतह का दृश्य देता है, जिससे बाधाओं को नेविगेट करने में सहायता मिलती है और नीचे की ओर खरोंच लगने का जोखिम कम होता है. सेंट्रल टचस्क्रीन मानक हैरियर और सफारी की तरह ही 12.3 इंच का डिस्प्ले लगता है, जबकि 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी साझा लगता है - बस ईवी-विशिष्ट ग्राफिक्स चल रहा है.

ड्राइव मोड चयनकर्ता एक इनबिल्ट डिस्प्ले के साथ एक गोलाकार डायल बना हुआ है, हालांकि इसमें चुनने के लिए बहुत सारे मोड हैं. एक पुष्टि किए गए रॉक क्रॉल मोड के अलावा, अन्य दृश्यमान मोड में सड़क, बर्फ और रेत शामिल हैं. पेट्रोल-डीज़ल हैरियर केवल नॉर्मल, वेट और रफ मोड मिलता है. रॉक क्रॉल मोड में छद्म लो-रेंज सेटिंग भी शामिल हो सकती है जैसा कि कई अन्य चार पहिया ड्राइव एसयूवी पर देखा जाता है. ड्राइव मोड चयनकर्ता डायल के बाईं ओर बूस्ट मोड और इको मोड बटन भी दिखाई देते हैं. अन्य टाटा ईवी की तरह, हैरियर ईवी में भी शिफ्ट-बाय-वायर गियर चयनकर्ता मिलता है.

वीडियो में हैरियर ईवी को 34 डिग्री के झुकाव पर भी चलते हुए दिखाया गया है.

पावरट्रेन की बात करें तो टाटा ने अभी भी पूरी जानकारी साझा नहीं की है, हालांकि उसने पहले कहा था कि हैरियर ईवी क्यूडब्ल्यूडी 500 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करेगी.

हैरियर ईवी का मुकाबला महिंद्रा BE 6 और XEV 9e से होगा, और एमजी जेडएस ईवी और बीवाईडी Atto 3 से भी इसकी प्रतिस्पर्धा होने की उम्मीद है.