टाटा पंच फेसलिफ्ट भारत में टैस्टिंग के दौरान आई नज़र

आने वाली टाटा पंच फेसलिफ्ट को हाल ही में भारतीय सड़कों पर टैस्टिंग करते हुए देखा गया था. यह वाहन भारत में लगभग 3 वर्षों से बिक्री पर है, लेकिन इसे कभी भी अपडेट नहीं मिला है. टैस्टिंग के दौरान सामने आया मॉडल भारी रूप से छिपा हुआ था, कार के कई बाहरी डिटेल ध्यान देने योग्य थे और टाटा पंच ईवी से प्रेरित प्रतीत होते थे, जिसे जनवरी 2024 में लॉन्च किया गया था. पंच ईवी के लॉन्च इवेंट के दौरान यह कहा गया था कि पंच फेसलिफ्ट 2025 के मध्य में किसी समय पेश किया जा सकता है.

टाटा पंच फेसलिफ्ट 2025 में किसी समय लॉन्च होगी

कॉस्मेटिक मोर्चे पर, ध्यान देने योग्य बदलावों में नए डीआरएल शामिल हैं जो पंच ईवी के समान दिखते हैं. हालाँकि, पंच ईवी के विपरीत, पंच फेसलिफ्ट में मौजूदा मॉडल के समान डीआरएल के बीच एक फॉक्स ग्रिल जैसा एलिमेंट होने की उम्मीद है. अन्य बदलावों में नए हेडलैंप क्लस्टर और नए आकार के एयर इनटेक के साथ नया फ्रंट बम्पर शामिल होगा. हालाँकि, पीछे की ओर बहुत कम बदलाव की उम्मीद है, जिसमें थोड़े बदले हुए टेललैंप और बम्पर शामिल होंगे.

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हालाँकि इन तस्वीरों में कार का कैबिन नहीं देखा जा सकता है, लेकिन उम्मीद है कि इसमें मौजूदा मॉडल की तुलना में काफी अलग अंदरूनी हिस्सा होगा, जो 10.25 इंच के सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ 10.25 इंच के फुल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले से लैस होगा. पंच ई.वी. वाहन में संभवतः वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, ऑटो-होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, एक एयर प्यूरीफायर, कॉर्नरिंग फॉग लैंप, ऑटो-फोल्डिंग विंग मिरर, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जिंग और 360-डिग्री कैमरे जैसे फीचर्स मिल सकते हैं.

टाटा पंच फेसलिफ्ट के सबसे महंगे वैरिएंट में डिस्क ब्रेक भी मिल सकते है

मौजूदा मॉडल के विपरीत, वाहन में रियर डिस्क ब्रेक भी होगा जैसा कि तस्वीरों में देखा जा सकता है. पावरट्रेन की बात करें तो उम्मीद है कि इसमें सीएनजी विकल्प के साथ 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन बरकरार रहेगा. ट्रांसमिशन विकल्प भी अपरिवर्तित रहने की संभावना है, जिसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी शामिल है.

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