2025 कावासाकी निंजा ZX-10R और ZX-10RR से पर्दा उठा

कावासाकी वैश्विक स्तर पर अपनी मोटरसाइकिल लाइनअप को बदल रही है और रेंज में छोटे बदलाव ला रही है. जापानी ऑटो दिग्गज ने अब लीटर-क्लास स्पोर्टबाइक्स में नए रंग लाते हुए 2025 निंजा ZX-10R और निंजा ZX-10RR पेश किया है. MY2025 कावासाकी निंजा ZX-10R और निंजा ZX-10RR को कॉस्मेटिक बदलाव मिलते हैं जबकि हार्डवेयर अपरिवर्तित रहता है.

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2025 कावासाकी निंजा ZX-10RR अब एक नए सिंगल-कलर पेंट स्कीम - मेटालिक मैट ग्रेफेनस्टील ग्रे में उपलब्ध है. नया पेंट जॉब वर्ल्डएसबीके में कावासाकी रेसिंग टीम के प्रयास के सहयोग से विकसित किया गया है. नया रंग फुल-फेयर्ड मोटरसाइकिल में एक ऑल-ब्लैक लुक लाता है जबकि ग्राफिक्स हरे रंग में फिनिश किये गए हैं.

2025 कावासाकी निंजा ZX-10R भी दो नए रंगों - मेटालिक फ्लैट स्पार्क ब्लैक/एबोनी और केआरटी वेरिएंट पर लाइम ग्रीन/एबोनी/पर्ल ब्लिज़र्ड व्हाइट के साथ आती है. निंजा ZX-10RR की तरह, निंजा ZX-10R में केवल दिखने में बदलाव हैं, जबकि इसकी क्षमता पहले की तुलना में 3 बीएचपी ताकत और 3 एनएम टॉर्क कम है.

2025 कावासाकी निंजा ZX-10RR निंजा ZX-10R पर आधारित अधिक ट्रैक-सेंट्रिक वेरिएंट है. बाइक में हल्के पार्ट्स, कठोर वाल्व स्प्रिंग्स, एक उच्च-लिफ्ट कैंषफ़्ट, साथ ही पिरेली सुपरकोर्सा एसपी टायर के साथ जाली मार्चेसिनी पहिये हैं.

निंजा ZX-10RR को ताकत 998 सीसी इन-लाइन, चार-सिलेंडर इंजन से मिलती है. मोटर 13,200 आरपीएम पर 200 बीएचपी ताकत बनाती है, जो रैम एयर के साथ 210 बीएचपी तक बढ़ जाती है. 11,400 आरपीएम पर पीक टॉर्क 111 एनएम है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो बॉय-डॉयरेक्शनल क्विकशिफ्टर से लैस है.

ZX-10RR पर इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रचुर मात्रा में है और इसमें इलेक्ट्रॉनिक ओहलिन्स स्टीयरिंग डैम्पर, लॉन्च कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और इंजन ब्रेक कंट्रोल शामिल हैं. लीटर-क्लास की पेशकश में कई पावर मोड, एक कॉर्नरिंग मैनेजमेंट फ़ंक्शन और एक आईएमयू-एन्हांस्ड चेसिस ओरिएंटेशन जागरूकता मिलती है.

कावासाकी ने यह घोषणा नहीं की है कि वह भारत में MY 2025 निंजा ZX-10RR को कब लॉन्च करने की योजना बना रही है. हालाँकि, बाइक निर्माता सीमित संख्या में मॉडल लाने की संभावना है.