कावासाकी निंजा ZX 4RR भारत में रु.9.10 लाख में लॉन्च हुई

कावासाकी ने भारतीय बाजार में निंजा ZX 4RR को लॉन्च कर दिया है, जिसकी कीमत रु. 9.10 लाख (एक्स-शोरूम) है. यह मॉडल ZX4R से रु.61,000 अधिक महंगी है, जिसकी कीमत रु.8.49 लाख है. यह इसे भारत में बिक्री के लिए पेश की जाने वाली सबसे महंगी 400 सीसी मोटरसाइकिल बनाता है. ज्यादा कीमत के साथ मोटरसाइकिल को नए रंग विकल्प के साथ कुछ नए फीचर्स मिलते हैं. ZX 4RR को पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) के रूप में भारत में भेजा जाएगा और सीमित संख्या में बेचा जाएगा.

ZX 4RR को KRT एडिशन पेंट स्कीम के साथ पेश किया गया है

निंजा ZX 4RR का डिज़ाइन बिल्कुल ZX 4R जैसा ही है, ZX 4R की मैटेलिक ब्लैक कलर स्कीम के ऊपर KRT एडिशन पेंट स्कीम को छोड़कर काफी कुछ मिलता है. मोटरसाइकिल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 4.3 इंच टीएफटी डिस्प्ले मिलना जारी है. इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ चार राइड मोड- स्पोर्ट, रोड, रेन और राइडर मिलते हैं.

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अन्य पार्ट्स की बात करें तो ZX 4RR में प्रीलोड-एडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स के साथ-साथ पूरी तरह से एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक सेटअप भी दिया गया है. दूसरी ओर ZX 4R, नॉन-एडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स और एक रियर मोनोशॉक के साथ आती है जो केवल प्रीलोड एडजस्टेबल है. ZX 4RR में समान ब्रेकिंग सिस्टम को बरकरार रखा गया है, जिसमें 290 मिमी सेमी-फ्लोटिंग फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर डिस्क शामिल है. कर्ब वेट 189 किलोग्राम है.

ZX 4RR में एक बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर मिलता है, जो ZX 4R में नहीं दिया गया है

पावरट्रेन की बात करें तो मोटरसाइकिल में 399 सीसी लिक्विड-कूल्ड, इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 14,500 आरपीएम पर 76 बीएचपी की ताकत और 13,000 आरपीएम पर 39 एनएम पीक टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है. हालाँकि, कावासाकी का रैम एयर सिस्टम एक्टिव होने के बाद मोटरसाइकिल और भी अधिक 79 बीएचपी की ताकत बनाएगी. मोटर को 6-स्पीड गियरबॉक्स और एक बाय डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर के साथ जोड़ा गया है, जो ZX 4R में पेश नहीं किया गया है.