बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज का फेसलिफ्ट नए डिजाइन और अधिक तकनीकी फीचर्स के साथ हुआ लॉन्च

- अपडेटेड ग्रिल और लाइटिंग के साथ बदली हुई बाहरी डिज़ाइन मिलती है
- नई कैबिन डिजाइनिंग और न्यू क्लासें तकनीक का कॉम्बिनेशन है
- i7 में 112 kWh की बैटरी पैक लगी हुई है
बीएमडब्ल्यू ने 7 सीरीज़ के नये वैरिएंट को पेश किया है, जिसमें इतने बड़े बदलाव किए गए हैं कि कंपनी इसे अब तक का अपना सबसे व्यापक मॉडल अपडेट बता रही है. 2026 के लिए, सातवीं पीढ़ी के इस मॉडल में नया स्टाइल, नई इन-कार तकनीक और विविध प्रकार के ड्राइवट्रेन विकल्प दिए गए हैं, साथ ही यह बीएमडब्ल्यू की आगामी न्यू क्लासे तकनीक का शुरुआत भी करती है.
यह भी पढ़ें: बीएमडब्ल्यू इंडिया ने 2026 की पहली तिमाही में रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की, एसयूवी और लॉन्ग व्हीलबेस मॉडल का रहा दबदबा
2026 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ बाहरी हिस्सा
सबसे पहले इसके लुक की बात करते हैं. इसके पूरे अनुपात में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन BMW ने कुछ खास बदलाव किए हैं. फ्रंट में पहले की तरह ही बड़ी किडनी ग्रिल है, हालांकि अब इसके अंदरूनी डिज़ाइन में वर्टिकल की जगह हॉरिजॉन्टल स्लैट्स का इस्तेमाल किया गया है. स्प्लिट हेडलैंप सेटअप पहले जैसा ही है, लेकिन इसके कॉन्फ़िगरेशन को नया रूप दिया गया है. पतले DRLs ऊपर की तरफ लगे हैं, जबकि मुख्य हेडलैंप यूनिट अब बम्पर के धंसे हुए हिस्सों में वर्टिकल रूप से स्थित हैं.
पीछे की ओर,लाइट व्यवस्था हॉरिजॉन्टल रूप से फैली हुई है, लेकिन पूरी चौड़ाई वाली लाइट बार नहीं बनाती. आगे की डीआरएल और पीछे की लाइटें एक समान हॉरिजॉन्टल अक्ष पर संरेखित हैं. बीएमडब्ल्यू दो रंगों के विस्तारित पेंट विकल्प भी पेश कर रही है, जिसमें एक ऐसा फिनिश भी शामिल है जो मैट निचले हिस्से को मेटैलिक ऊपरी हिस्से के साथ जोड़ता है, जिसे हाथ से बनाई गई कोच लाइन द्वारा अलग किया गया है.
2026 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ कैबिन
अब कैबिन में बीएमडब्ल्यू का पैनोरैमिक आईड्राइव सिस्टम दिया गया है, जो यात्री साइड डिस्प्ले और नये ऑपरेटिंग सॉफ्टवेयर के साथ आता है. यह सिस्टम नेविगेशन, मीडिया, वॉइस इंटरेक्शन और अन्य सर्विस को जोड़ता है, साथ ही ओवर-द-एयर अपडेट को सपोर्ट भी करता है.
पीछे की सीटों के लिए खास फीचर्स उपलब्ध कराए गए हैं. बीएमडब्ल्यू थिएटर स्क्रीन एक 31.3 इंच का 8K डिस्प्ले है जो छत से नीचे की ओर फोल्ड हो जाता है और HDMI के माध्यम से बाहरी इनपुट को सपोर्ट करता है, जिससे व्यक्तिगत उपकरणों को कनेक्ट किया जा सकता है. इसमें लगा कैमरा वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग की सुविधा देता है.
अन्य विकल्पों में एग्जीक्यूटिव लाउंज पैकेज शामिल है, जो विस्तारित लेग सपोर्ट के साथ रिक्लाइनिंग रियर पैसेंजर सीट देता है, जबकि अपहोल्स्ट्री विकल्पों में अब लकड़ी और मेटल ट्रिम जैसी पारंपरिक मटेरियल के साथ-साथ लैदर और कश्मीरी जैसे कॉम्बिनेशन भी शामिल हैं.
2026 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ पावरट्रेन विकल्प
बाजार की मांग के आधार पर, 7 सीरीज़ कई पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है, जिसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक i7 वेरिएंट लाइनअप का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं. i7 50 xDrive 455 bhp और 660 Nm ताकत बनाता है, जबकि i7 60 xDrive 544 bhp और 745 Nm की ताकत पैदा करता है. रेंज-टॉपिंग i7 M70 xDrive 670 bhp तक की पावर और 1,000 Nm से अधिक का टॉर्क पैदा करता है, और कंपनी का दावा है कि यह 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 3.8 सेकंड में पकड़ लेती है.
बैटरी की क्षमता 112.5 किलोवाट-घंटे (नेट) बनी हुई है, और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर इसकी दावा की गई ड्राइविंग रेंज 700 किमी (WLTP) से अधिक है. 250 किलोवाट तक की फास्ट चार्जिंग से 30 मिनट में 10-80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है.
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 10 सित॰ 2026ह्यून्दे ने अल्काज़ार, क्रेटा और क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए 'लाउंज एडिशन' लॉन्च किएह्यून्दे मोटर इंडिया ने क्रेटा, अल्कज़ार और क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए 'लाउंज एडिशन' लॉन्च किया है. क्रेटा लॉन्ज की कीमत रु.19.22 लाख से शुरू होती है और क्रेटा इलेक्ट्रिक की कीमत रु.25.22 लाख तक जाती है. अल्कज़ार लॉन्ज की कीमत इन दोनों के बीच, यानी रु.21.81 लाख है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 10 सित॰ 2026जावा 42 ऑल स्टार्स: तस्वीरों मेंजावा 42 ऑल स्टार्स आखिरकार स्टैंडर्ड जावा 42 की जगह लेगी और इसमें कई अहम बदलाव किए गए हैं.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | 10 सित॰ 2026आपकी कार का AC चलते समय, खड़ी कार की तुलना में बेहतर ठंडा क्यों करता है?अगर हाईवे पर कार का केबिन ज्यादा ठंडा महसूस होता है, तो इसके पीछे एक ठोस वजह है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | 10 सित॰ 2026भारत की 10 सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारेंमारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा (Maruti Suzuki Grand Vitara) और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर (Toyota Urban Cruiser Hyryder) स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड फिलहाल भारत में सबसे ज्यादा ARAI (ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया) माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारें हैं. दोनों का दावा किया गया माइलेज 27.97 किमी/लीटर है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026BGauss C12 MaxR रु.1.46 लाख में हुआ लॉन्चBGauss ने C12 MaxR इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया है, जिसमें 3.8 kWh की LFP बैटरी है और यह 178 km की सर्टिफाइड रेंज देता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 20262026 जावा ऑल स्टार्स 42: नया क्या है?जावा ऑल स्टार्स 42, जावा 42 का नया और अपडेटेड मॉडल है. इसमें कई नए बदलाव किए गए हैं, जैसे कि चौड़े टायर्स वाले नए अलॉय व्हील्स, नई बॉडीवर्क वगैरह.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026रिपोर्ट: वारेसे में MV Agusta का प्रोडक्शन रुकाMV Agusta आर्थिक संकट से जूझ रही है और ताज़ा रिपोर्टों से पता चलता है कि इटली के वारेसे में स्थित इसकी मैन्युफैक्चरिंग यूनिट में मोटरसाइकिल का प्रोडक्शन शायद रोक दिया गया है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 20262026 जावा 42 ऑल स्टार एडिशन रु.1.85 लाख में हुआ लॉन्च2024 में अपडेट किए गए स्टैंडर्ड 42 में अब 42 FJ की तरह ही अपडेट्स मिलते हैं, जिनमें मोटे टायर और डुअल अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट शामिल हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 9 सित॰ 2026रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440 बनाम हिमालयन 411: अंतर जानेंEVs को चलाने में कम खर्च का फ़ायदा तो सभी जानते हैं, लेकिन भारतीय कार खरीदारों के लिए रीसेल वैल्यू (दोबारा बेचने पर मिलने वाली कीमत) अब भी सबसे बड़ी चिंताओं में से एक है.4 मिनट पढ़े
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
































































