मर्सिडीज-बेंज़ EQA की ड्राइव: आपकी पहली लक्जरी इलेक्ट्रिक कार?

अगर आप बाजार में एक लक्जरी इलेक्ट्रिक कार की तलाश में हैं तो चुनने के लिए अब एक और विकल्प है. EQS सेडान, EQB 7-सीटर और EQE SUV के बाद मर्सिडीज-बेंज EQA के रूप में भारत में अपनी चौथी इलेक्ट्रिक कार लाई है. हम पहुंचे जयपुर इसकी सवारी करने के लिए.

बैटरी

कार को 560 किमी की फुल चार्ज रेंज के साथ पेश किया गया है.

भारत आई EQA 250+ 70.5kWh बैटरी पैक के साथ आती है. मर्सिडीज का दावा है कि बैटरी को वॉल-बॉक्स एसी स्लो चार्जर से 7 घंटे और 15 मिनट में शून्य से 100% तक चार्ज किया जा सकता है. EQA को केवल 35 मिनट में 10%-80% तक भी चार्ज किया जा सकता है, बशर्ते यह 100kW DC फास्ट चार्जर हो.

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सवारी

कार 6 रंग विकल्पों के साथ आई है.

जबकि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, 250+ ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल के रूप में भी उपलब्ध है, भारत को फ्रंट व्हील ड्राइव ही मिला है जहां कार शून्य से 100 किमी प्रति घंटा 8.6 सेकंड में पकड़ती है, जबकि टॉप स्पीड है 160 किमी प्रति घंटा.

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जब बॉडी रोल की बात आती है तो एसयूवी को नियंत्रित करना बहुत मुश्किल नहीं है.

EQA पर सस्पेंशन सेट-अप कुछ शख्त है, यह बहुत अधिक उछालभरा नहीं है. लेकिन फिर भी छोटे गड्ढों और सड़ों का कार आसानी से सामना कर लेती है. जब बॉडी रोल की बात आती है तो एसयूवी को नियंत्रित करना बहुत मुश्किल नहीं है, हां यह उन लोगों को थोड़ा निराश कर सकता है जो तेज़ रफ्तार के शौकीन हैं. जयपुर की गर्मी में हमें पीछे की तरफ एसी ब्लोअर कंट्रोल की कमी से भी जूझना पड़ा और सन रूफ ब्लाइंड्स को हर समय बंद रखना पड़ा तभी ऐसी ने बेहतर तरीके से काम किया.

टॉप स्पीड है 160 किमी प्रति घंटा.

स्टीयरिंग का वज़न अच्छा है और यह शहर के ट्रैफ़िक में चलाना आसान बनाती है. यहां 360-डिग्री कैमरा भी काफी मदद करता है. EQA 7 एयरबैग और ADAS के साथ भी आता है जिसमें इमरजेंसी ब्रेकिंग और पार्क असिस्ट शामिल है.

कैबिन और फीचर्स

कैबिन का लेआउट और लुक GLA जैसा है.

हालांकि यह मर्सिडीज-बेंज की एक एंट्री-लेवल ईवी है, लेकिन फीचर्स की यहां कोई कमी नहीं है. कैबिन का लेआउट और लुक GLA जैसा है, जिसमें ट्विन सनरूफ और स्क्रीन शामिल हैं. रोस गोल्ड फिनिश के साथ टरबाइन स्टाइल एसी वेंट, जेस्चर कंट्रोल और ऑगमेंटेड रियलिटी जैसे फीचर्स ईक्यूए प्रिमियम ऐहसास देते हैं. यहां आपको वायरलेस ऐप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो भी मिल जाएगा. साथ ही हेड-अप डिस्प्ले. कई C-टाइप चार्ज पोर्ट और बढ़िया बर्मेसटर साउंड सिस्टम भी दिए गए हैं. हां सीट वेंटिलेशन की यहां कमी है,

पीछे की ओर ठीक-ठाक जगह है .

बूट का वॉल्यूम 340 लीटर है, जो बैटरी के कारण GLA से लगभग 25% कम है. टेलगेट इलेक्ट्रॉनिक रूप से खुलता जो अच्छी बात है.

फैसला

मर्सिडीज-बेंज EQA+ यह बेहद आरामदायक है जो इस सेगमेंट में दूसरों से अलग है.

इस कीमत पर यह एक अच्छे विकल्प के रूप में सामने आई है. दिलचस्प बात यह है कि मर्सिडीज-बेंज ने EQA के साथ एक नई बाय-बैक योजना भी शुरू की है, यह ग्राहकों को 4 सालों के अंत में कार के लिए 67% कीमत वापस देगा.