नई मर्सिडीज-एएमजी C 63 S E-परफॉर्मेंस भारत में 12 नवंबर को होगी लॉन्च

मर्सिडीज-बेंज इंडिया का इस साल का अंतिम लॉन्च नया एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस होगा. नई सी-क्लास का सबसे महंगा-परफॉर्मेंस वैरिएंट 12 नवंबर, 2024 को भारत में लॉन्च होगा. नई एएमजी सी 63 में अपने पिछले मॉडल की तुलना में बॉडी के नीचे कुछ ध्यान देने लायक बदलाव के साथ आती हैं, जिनमें से सबसे बड़ा पावरट्रेन है.

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जबकि पिछली पीढ़ियों पर 63 बैज बोनट के नीचे एक वी8 को दर्शाता था, नई सी 63 ने प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर और एक ऑन-बोर्ड बैटरी जोड़ते हुए प्रस्ताव पर सिलेंडरों की संख्या को आधा कर दिया है. एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के साथ 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है और यह 469 बीएचपी की ताकत और 545 एनएम टॉर्क बनाता है, जो इसे दुनिया में सबसे शक्तिशाली प्रोडक्शन चार-सिलेंडर यूनिट बनाता है. इंजन को 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.

पेट्रोल मोटर को प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम द्वारा समर्थित किया जाता है, जिसमें रियर एक्सल पर 201 बीएचपी की ताकत और 320 एनएम टॉर्क वाली इलेक्ट्रिक मोटर है. कुल ताकत 671 बीएचपी और पीक टॉर्क 1020 एनएम है. PHEV सिस्टम 6.1 kWh बैटरी का उपयोग करता है, हालांकि यह केवल 13 किमी की EV रेंज मिलती है.

परफॉर्मेंस के मामले में मर्सिडीज का कहना है कि 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार को महज 3.4 सेकंड में पकड़ सकती है. अधिकतम गति 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है. प्रदर्शन को आठ ड्राइव मोड के विकल्प के माध्यम से ठीक किया जा सकता है जो पावरट्रेन प्रतिक्रिया, स्टीयरिंग और सस्पेंशन डंपिंग को एडजेस्ट करती है. सी 63 में अधिक चपलता के लिए मानक के रूप में रियर-व्हील स्टीयरिंग भी है.

डिज़ाइन पर ध्यान देते हुए, सी 63 एएमजी पैनामेरिकाना ग्रिल, अधिक आक्रामक बंपर, साइडर साइड स्कर्ट और एक प्रमुख रियर डिफ्यूज़र और क्वाड एग्जॉस्ट के साथ अपने स्पोर्टियर बॉडी किट के साथ आती है. केबिन डिज़ाइन मानक सी से अपरिवर्तित है, हालांकि अब आपको स्क्रीन पर स्पोर्टियर एएमजी ग्राफिक्स के साथ-साथ सामने की तरफ स्पोर्ट्स सीटें, एएमजी स्टीयरिंग व्हील और स्पोर्टियर इंटीरियर ट्रिम्स और फैब्रिक का विकल्प मिलता है.'

उम्मीद है कि हाई-परफॉर्मेंस सेडान की कीमत रु.2 करोड़ (एक्स-शोरूम) से ऊपर होगी.