2025 केटीएम 390 एडवेंचर की जानकारी लीक हुई

अगले महीने की शुरुआत में मिलान में EICMA शो में मॉडल लाइन-अप के पेश होने से पहले अपडेटेड KTM 390 एडवेंचर रेंज का जानकारी लीक हो गई है. लीक हुई जानकारी के अनुसार, नए केटीएम 390 एडवेंचर के कम से कम दो वैरिएंट पेश किए जाएंगे, जिसमें एक हार्ड-कोर, ऑफ-रोड ओरिएंटेड केटीएम 390 एडवेंचर आर वेरिएंट, साथ ही एक रोड-बायस्ड केटीएम 390 एडवेंचर एक्स भी शामिल है इसके अलावा एक मानक KTM 390 एडवेंचर भी आएगा. दोनों वैरिएंट को मिलान, इटली में EICMA 2024 शो में प्रदर्शित किए जाने की उम्मीद है, जो 5 नवंबर, 2024 से शुरू होगा.

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नई KTM 390 एडवेंचर में क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम की सुविधा होने की उम्मीद है

नए केटीएम 390 एडवेंचर मॉडल संभवतः उसी 399 सीसी, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आएगी, जो वर्तमान में नए केटीएम 390 ड्यूक पर काम कर रहा है. ड्यूक में यह इंजन 8,500 आरपीएम पर 45.3 बीएचपी की ताकत और 6,500 आरपीएम पर 39 एनएम का टॉर्क बनाता है, जो एक बाय-डायरेक्शनल क्विक-शिफ्टर वाले छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. एडवेंचर लाइन-अप के लिए, केटीएम अपने ऑफ-रोड और टूरिंग-केंद्रित व्यक्तित्व के अनुरूप बेहतर गियरिंग और अंतिम ड्राइव अनुपात को बदल सकता है. 2025 KTM 390 एडवेंचर को पिछले कुछ महीनों में भारत में कई बार परीक्षण के दौरान देखा गया है.

2025 केटीएम 390 एडवेंचर आर
नई केटीएम 390 एडवेंचर रेंज में एक ऑफ-रोड फोकस्ड नई केटीएम 390 एडवेंचर आर की सुविधा होगी, जिसे ऑफ-रोड तैयार उपकरणों के साथ लोड किया जाएगा. 390 एडवेंचर आर में 21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर कॉम्बिनेशन के साथ वायर-स्पोक व्हील होंगे, संभवतः ट्यूबलेस टायर के साथ. आर वैरिएंट एक लंबी बाइक होगी, जिसकी सैडल ऊंचाई 885 मिमी होगी, और 230 मिमी यात्रा के साथ ऑफ-रोड सक्षम, पूरी तरह से एडजेस्टबल WP सस्पेंशन होगा. इसमें स्टैंडर्ड कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ-साथ स्मार्टफोन और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ फुल-कलर टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल होगा.

2025 केटीएम 390 एडवेंचर एक्स
केटीएम 390 एडवेंचर X एक अधिक रोड-सेंट्रिक मॉडल होगा, लेकिन 390 एडवेंचर R के समान इंजन, बॉडीवर्क और चेसिस के साथ. 390 एडवेंचर , एक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल, और नॉन-कॉर्नरिंग एबीएस मिलता है, जबकि सस्पेंशन ट्रैवल अभी भी सम्मानजनक 200 मिमी होगी, 390 एडवेंचर एक्स पर सेट-अप नॉन-एडजेस्टेबल होगा. 390 एडवेंचर एक्स की सीट की ऊंचाई भी आर से थोड़ी कम, 825 मिमी होगी.

2025 केटीएम 390 एंड्यूरो आर
390 एडवेंचर आर के अलावा, केटीएम द्वारा 390 प्लेटफॉर्म पर आधारित एक और भी अधिक हार्ड-कोर ऑफ-रोड बायस्ड एंड्यूरो मॉडल प्रदर्शित करने की उम्मीद है, जो केटीएम 390 एंड्यूरो आर होगा. इसमें अन्य इंजन के समान ही इंजन होगा. 390 मॉडल, लेकिन संभवतः 390 एडवेंचर आर की तुलना में हल्का, लंबा और यहां तक ​​कि अधिक ऑफ-रोड केंद्रित होगी.

2025 केटीएम 390 एसएमसी आर
नई केटीएम 390 लाइन-अप में चौथी बाइक 2025 केटीएम 390 एसएमसी R होने की उम्मीद है जो उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित एक सुपरमोटो स्टाइल मॉडल होने की उम्मीद है. अभी तक इस मॉडल का कोई जानकारी उपलब्ध नहीं है.

भारत के लिए यह निश्चित नहीं है कि केटीएम एंड्यूरो आर और एसएमसी आर को पेश करेगी या नहीं, लेकिन 2025 केटीएम 390 एडवेंचर के दोनों वैरिएंट, जिसमें नई 390 एडवेंचर आर और साथ ही 390 एडवेंचर एक्स शामिल हैं, यहां लॉन्च होने की उम्मीद है. EICMA से अधिक अपडेट के लिए बने रहें.