केटीएम ने भारत में 890 ड्यूक आर, 890 एडवेंचर आर, 1390 ड्यूक आर EVO सहित कई बाइक्स को लॉन्च किया

केटीएम ने भारत में अपनी प्रीमियम मोटरसाइकिलों की एक सीरीज़ लॉन्च करके अपने वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार किया है जो अब तक केवल अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध था, जहां हमने कुछ हफ़्ते पहले ही इस बारे में खबर दी थी, कंपनी मोटरसाइकिलों की एक सीरीज़ लेकर आई है जिसमें 890 ड्यूक आर और 1390 ड्यूक आर EVO, ⁠890 एडवेंचर आर और ⁠1290 सुपर एडवेंचर एस, और तीन एंड्यूरो बाइक के साथ दो बच्चों की मोटोक्रॉस बाइक शामिल हैं.

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ड्यूक रेंज जो अब तक 125, 250 और 390 तक सीमित थी, अब 890 ड्यूक आर और फ्लैगशिप 1390 ड्यूक आर EVO के साथ बढ़ाई गई है. दोनों मोटरसाइकिलों को सीबीयू रूट के जरिए भारत लाया जाएगा और इनकी (एक्स-शोरूम) कीमत क्रमश: रु.14.50 लाख और रु.22.96 लाख होगी. केटीएम 890 ड्यूक आर को अल्टीमेट मिडिलवेट नेकेड या सुपर स्केलपेल कहता है, और उस टैग को सही ठहराने के लिए यह 889 सीसी पैरेलल-ट्विन मोटर के साथ आती है जो 790 ड्यूक पर उसी मोटर का एक नया वैरिएंट है,

 जो पहले भारत में सीमित समय के लिए बिक्री पर थी. 890 ड्यूक आर में इंजन 119.35 बीएचपी की ताकत और 99 एनएम का टॉर्क पैदा करने में सक्षम है और यह इलेक्ट्रॉनिक सहायता और प्रीमियम पार्ट्स से भरी हुई है. सीट की ऊंचाई 820 मिमी निर्धारित की गई है और इसका वजन लगभग 180 किलोग्राम है.

यदि यह जानकरी भी आप अपनी सीट से उछलने को मजबूर नहीं हुए हैं, तो केटीएम के पास फ्लैगशिप 1390 सुपर ड्यूक आर EVO है जो निश्चित रूप से आपको अपनी सीट से उछलने को मजबूर कर देगी. ड्यूक रेंज में यह सबसे शक्तिशाली और खतरनाक बाइक है, इसमें बहुत ताकत है और आप इसे पूरे दिन बिना पसीना बहाए घूम सकता है. प्यार से इसे 'बीस्ट' कहा जाता है, इसमें केटीएम द्वारा पेश किए जाने वाले सभी प्रीमियम साइकिल पार्ट्स, इलेक्ट्रॉनिक्स और तकनीक मिलती है. 1390 सुपर ड्यूक आर EVO को ताकत देने के लिए केटीएम का नया और पूरी तरह से बदला हुआ LC8 वी-ट्विन 1,350 सीसी इंजन के साथ आती है जो 187.74 बीएचपी की ताकत और 145 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है. बिना फ्यूल 200 किलोग्राम वजन के (ईंधन के बिना) बाइक को झुकाते हुए, हम कुछ गंभीर शक्ति-से-वजन अनुपात के बारे में बात कर रहे हैं. मोटरसाइकिल सेमी-एक्टिव फुली-एडजस्टेबल सस्पेंशन, टॉप-स्पेक ब्रेम्बो स्टाइलमा ब्रेक और बहुत कुछ के साथ आती है. सीट की ऊंचाई 834 मिमी है.

एडवेंचर सेगमेंट की ओर बढ़ते हुए, केटीएम ने यहां भी अपने पोर्टफोलियो का विस्तार किया है. मौजूदा 250 और 390 एडवेंचर मॉडल के साथ, कंपनी ने 890 एडवेंचर आर और ⁠1290 सुपर एडवेंचर एस भी लॉन्च की है, दोनों को सीबीयू रूट के जरिए भारत लाया गया और इनकी (एक्स-शोरूम) कीमत क्रमशः रु.15.80 लाख और रु.22.74 लाख है. 890 एडवेंचर आर एक सबसे महंगे मिडिलवेट एडवेंचर-रेडी बाइक है जो 889 सीसी पैरेलल-ट्विन मशीन के साथ आती है जो 103.26 बीएचपी की ताकत और 100 एनएम टॉर्क बनाती है. बाइक को सभी प्रकार के इलाकों, टरमैक या मिट्टी या बजरी या चट्टानों से सब कुछ पर ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है. कई प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स, प्रीमियम साइकिल पार्ट्स और उपकरणों से सुसज्जित, 890 एडवेंचर आर एक सीरीयस एडवेंचर-सेंट्रिक मोटरसाइकिल है.

एडवेंचर स्पेस में गेम को और भी आगे ले जाने वाली ⁠1290 सुपर एडवेंचर एस है, जो हालांकि फ्लैगशिप 1390 मॉडल की जगह आई है, लेकिन किसी दमदार एडवेंचर मोटरसाइकिल से कम नहीं है. स्पोर्टी साहसिक यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई, 1290 सुपर एडवेंचर एस सेमी एक्टिव सस्पेंशन, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, राइड-सेंट्रिक एर्गोनॉमिक्स और वास्तविक दुनिया की उपयोगिता के साथ आती है. मोटरसाइकिल 157 बीएचपी की ताकत और 138 एनएम का टॉर्क बनाने के साथ 1301 सीसी वी-ट्विन इंजन के साथ आती है जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है. मोटरसाइकिल को सवार की सहायता और इलेक्ट्रॉनिक सहायता से भरपूर किया गया है ताकि सवार को आराम के साथ-साथ कंट्रोल भी मिल सके. मोटरसाइकिल का वजन 227 किलोग्राम (बिना ईंधन के) है और इसकी ईंधन टैंक क्षमता 23 लीटर है.

इसके अलावा, KTM ने 350 EXC-SF सिक्स डेज़ एंड्यूरो मोटरसाइकिल भी लॉन्च की है जो प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार बाइक है. मोटरसाइकिल की कीमत रु.12.96 लाख (एक्स-शोरूम) है, और इसमें कई खासियतें हैं जिनमें ट्रैक्शन कंट्रोल, क्विकशिफ्टर, एक ऑफरोड कंट्रोल यूनिट, दो इंजन मैप, राइडर-फोकस्ड बॉडी-पोजीशन और 2-पीस एग्जॉस्ट सिस्टम शामिल हैं. यह सब शीर्ष-शेल्फ पार्ट्स के साथ है जिसमें WP सस्पेंशन और प्रीमियम ब्रेक और एक सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड पावरट्रेन शामिल है. बिना ईंधन के मोटरसाइकिल का वजन 107.3 किलोग्राम है.

अंत में, कंपनी ने पांच क्लोज सर्किट मोटोक्रॉस बाइक भी लॉन्च की हैं, जिनमें रु.4.75 लाख की कीमत वाली 50 SX, रु.5.47 लाख की कीमत वाली 65 SX और रु.6.89 लाख की कीमत वाली 85 SX शामिल हैं. इसके अलावा, गंभीर प्रतिस्पर्धा के उपयोग के लिए 250 एसएक्स-एफ की कीमत रु.9.58 लाख और सबसे महंगे 450 एसएक्स-एफ की कीमत रु.10.25 लाख है. ये मोटरसाइकिलें रो़ड-लीगल नहीं हैं और केवल बंद सर्किट उपयोग तक ही सीमित हैं.

उपरोक्त सभी बाइकें बैंगलोर और पुणे से शुरू होकर सात शहरों में सभी नए केटीएम फ्लैगशिप डीलरशिप पर उपलब्ध होंगी.