मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस का अपडेटेड मॉडल खामोशी से लॉन्च, मिलेंगे ज़्यादा सेफ्टी फीचर्स
last published date : 11 September 2018, 13:54 IST
मारुति सुज़ुकी ने खामोशी से भारत में अपडेटेड एस-क्रॉस लॉन्च कर दी है और कार के 2018 मॉडल में कई नए फीचर्स उपलब्ध कराए गए हैं. मारुति सुज़ुकी ने इस कार को सेफ्टी के लिहाज़ से और मजबूत बनाया है और अब कार में रियर पार्किंग सेंसर्स, स्पीड अलर्ट सिस्टम और पैसेंजर सीटबेल्ट रिमाइंडर जैसे फीचर्स मुहैया कराए गए हैं. पुराने मॉडल से तुलना करें तो अब यह कार 55,000 रुपए तक महंगी मिलेगी. इसके अलावा नए मॉडल में दिए जाने वाले फीचर्स में पुश स्टार्ट/स्टॉप वाला स्मार्ट की फंक्शन भी दिया गया है, साथ ही ऑटो फोल्डिंग ओवीआरएम, इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल भी दिया गया है. दिल्ली में इस कार की शुरुआती एक्सशोरुम कीमत 8.85 लाख रुपए रखी गई है.
भारत में 1 अक्टूबर को लॉन्च की गई थी मारुति सुज़ुकी एस-क्रॉस फेसलिफ्ट
यह कार चार वेरिएंट्स - सिग्मा, डेल्टा, ज़ैटा और अल्फा में उपलब्ध है. कंपनी ने कार के एक्सटीरिसर के साथ इंटीरियर में भी कई बड़े बदलाव किए हैं, साथ ही कंपनी ने इस कार में वो सभी फीचर्स और डिज़ाइन दी है जो इसे पुरानी एस क्रॉस से अलग बनाते हैं. अपडेटेड एस-क्रॉस में पुरानी कार वाला ही मारुति सुज़ुकी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो कंपनी की इग्निस, बलेनो, ब्रेज़ा और नई डिज़ायर में दिया गया है. इस इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ ब्ल्यूटूथ कनेक्टिविटी और इनबिल्ट नेविगेशन के साथ एप्पल कार प्ले और एंड्रॉइड ऑटो जैसे फीचर्स एड किए गए हैं. इसके साथ ही कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रेन सेंसिंग वाइपर्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं. एस-क्रॉस में कीलेस एंट्री और पुश स्टार्ट/स्टॉप के साथ रियर पार्किंग सेंसर और सिवर्स पार्किंग कैमरा दिया गया है.
मारुति ने कार में दिया जाने वाला 1.6-लीटर डीजल इंजन बंद कर दिया है
कार के इंजन की बात करें तो कंपनी ने इसमें भी कई बदलाव किए हैं. कंपनी ने इस कार में लगे 1.6-लीटर का DDiS 320 इंजन हटा दिया है. अब मारुति इस कार में 1.3-लीटर का DDiS 200 इंजन दे रही है जो एस-क्रॉस फेसलिफ्ट को तेज रफ्तार देगा. यह इंजन 89 bhp पावर और 200 Nm टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने इस कार में 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन दिया है और काफी निराशाजनक है कि मारुति ने इस कार के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन नहीं दिया है. गौरतलब है कि ऑटोमोबाइल बाजार में आजकल लोगों को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाली कार बहुत पसंद की जा रही है.
ये भी पढ़ें : मारुति सुज़ुकी जल्द शुरू करेगी 50 इलैक्ट्रिक वाहनों की टेस्टिंग, 2020 तक लॉन्च अनुमानित
कार के माइलेज की बात करें तो कंपनी ने इसका माइलेज 25.1 kmpl क्लेम किया है और यह इंजन पुरान इंजन के मुकाबले 10 प्रतिशत कम Co2 पैदा करता है. सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो कंपनी ने इस कार में ABS और सभी टायरों में डिस्क ब्रेक्स दिए हैं. इसके साथ ही एयरबैग्स और बच्चों के लिए आइसोफिक्स सीट माउंट भी दिया गया है. कंपनी ने इस कार को आने वाले क्रैश टेस्ट के लिए तैयार कर लिया है और इसमें सामने और अगल-बगल से होने वाली भिडंत के साथ पैदलयात्रियों की सुरक्षा वाला टेस्ट भी किया जाएगा.
यह कार चार वेरिएंट्स - सिग्मा, डेल्टा, ज़ैटा और अल्फा में उपलब्ध है. कंपनी ने कार के एक्सटीरिसर के साथ इंटीरियर में भी कई बड़े बदलाव किए हैं, साथ ही कंपनी ने इस कार में वो सभी फीचर्स और डिज़ाइन दी है जो इसे पुरानी एस क्रॉस से अलग बनाते हैं. अपडेटेड एस-क्रॉस में पुरानी कार वाला ही मारुति सुज़ुकी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो कंपनी की इग्निस, बलेनो, ब्रेज़ा और नई डिज़ायर में दिया गया है. इस इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ ब्ल्यूटूथ कनेक्टिविटी और इनबिल्ट नेविगेशन के साथ एप्पल कार प्ले और एंड्रॉइड ऑटो जैसे फीचर्स एड किए गए हैं. इसके साथ ही कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रेन सेंसिंग वाइपर्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं. एस-क्रॉस में कीलेस एंट्री और पुश स्टार्ट/स्टॉप के साथ रियर पार्किंग सेंसर और सिवर्स पार्किंग कैमरा दिया गया है.
कार के इंजन की बात करें तो कंपनी ने इसमें भी कई बदलाव किए हैं. कंपनी ने इस कार में लगे 1.6-लीटर का DDiS 320 इंजन हटा दिया है. अब मारुति इस कार में 1.3-लीटर का DDiS 200 इंजन दे रही है जो एस-क्रॉस फेसलिफ्ट को तेज रफ्तार देगा. यह इंजन 89 bhp पावर और 200 Nm टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने इस कार में 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन दिया है और काफी निराशाजनक है कि मारुति ने इस कार के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन नहीं दिया है. गौरतलब है कि ऑटोमोबाइल बाजार में आजकल लोगों को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाली कार बहुत पसंद की जा रही है.
ये भी पढ़ें : मारुति सुज़ुकी जल्द शुरू करेगी 50 इलैक्ट्रिक वाहनों की टेस्टिंग, 2020 तक लॉन्च अनुमानित
कार के माइलेज की बात करें तो कंपनी ने इसका माइलेज 25.1 kmpl क्लेम किया है और यह इंजन पुरान इंजन के मुकाबले 10 प्रतिशत कम Co2 पैदा करता है. सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो कंपनी ने इस कार में ABS और सभी टायरों में डिस्क ब्रेक्स दिए हैं. इसके साथ ही एयरबैग्स और बच्चों के लिए आइसोफिक्स सीट माउंट भी दिया गया है. कंपनी ने इस कार को आने वाले क्रैश टेस्ट के लिए तैयार कर लिया है और इसमें सामने और अगल-बगल से होने वाली भिडंत के साथ पैदलयात्रियों की सुरक्षा वाला टेस्ट भी किया जाएगा.
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | Oct 21, 2026शहर में रोज़ाना चलाने के लिए Kia Syros EV या Mahindra XUV 3XO EV, कौन सी बेहतर?किआ सिरोस EV में 526 km तक की रेंज मिलने का दावा किया गया है, जबकि महिंद्रा XUV 3XO EV में 310 Nm का टॉर्क और 364 लीटर का बूट स्पेस मिलता है. हम इनकी रेंज, डाइमेंशन, चार्जिंग क्षमता और फीचर्स की तुलना करके यह पता लगाएंगे कि रोज़मर्रा की शहरी ड्राइविंग के लिए कौन सी गाड़ी ज़्यादा बेहतर है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 21, 2026'धुरंधर' एक्टर रणवीर सिंह ने खरीदी BMW i7 लग्ज़री EVरणवीर सिंह ने बिल्कुल नई BMW i7 खरीदी है, हाल ही में धुरंधर में अपने दमदार अभिनय की छाप छोड़ने वाले अभिनेता को इस लग्जरी एसयूवी के साथ देखा गया, i7 लग्ज़री ईवी के अलावा उनके गैराज में GMC हमर EV पहले से मौजूद है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 21, 2026हीरो एक्सट्रीम 250R में फ्रीक्वेंसी सिलेक्टिव डैम्पिंग (FSD) दी गई है: यह क्या है?2027 हीरो एक्सट्रीम 250R में इस सेगमेंट का पहला 'फ्रीक्वेंसी सिलेक्टिव डैम्पिंग' (FSD) फीचर दिया गया है. आखिर FSD क्या है और यह कैसे काम करता है? आइए, इसे संक्षेप में समझते हैं.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Oct 20, 2026एक्सोर एगेरा फुल-फेस हेलमेट लॉन्च हुआ, मिला स्पॉइलर और रियर एग्जॉस्ट वेंटरु 10,000 से कम कीमत वाले इस नए हेलमेट में कंपनी ने कई खास सुरक्षा फीचर्स दिए हैं1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Oct 20, 2026नई हीरो एक्सट्रीम 160R 4V: किस वेरिएंट में क्या मिलेगा?एक्सट्रीम 160R 4V अब तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिसमें नई स्टाइलिंग और नए फीचर्स दिए गए हैं.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Oct 20, 2026नई तस्वीर में दिखी ह्यून्दे बेयॉन की पिछली सीट और पैनोरमिक सनरूफ200 mm से ज़्यादा लंबाई बढ़ने के कारण, बेयॉन में छोटी और ज़्यादा किफायती वेन्यू सबकॉम्पैक्ट SUV के मुकाबले पिछली सीट पर बेहतर जगह मिलने की उम्मीद है.2 मिनट पढ़े
कारएंडबाइक-टीम | Oct 20, 2026क्या 2026 में 5 साल पुरानी (BS6 फेज़-1) कार खरीदनी चाहिए?5 साल पुरानी कार खरीदना एक समझदारी भरा फैसला हो सकता है, बशर्ते उसका हाल, फ्यूल सिस्टम और स्थानीय ड्राइविंग नियमों की ठीक से जांच कर ली जाए.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 19, 2026रेनॉ डस्टर हाइब्रिड: वेरिएंट, फीचर्स और कीमतों की जानकारीडस्टर हाइब्रिड तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है: इवोल्यूशन, टेक्नो और इमोशन.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Oct 19, 2026किआ कारेंज क्लेविस EV बनाम महिंद्रा XEV 9S: आपको 3-रो वाली कौन सी इलेक्ट्रिक कार खरीदनी चाहिए?भारत में जब 7-सीटर इलेक्ट्रिक गाड़ी की बात आती है, तो विकल्प कम हैं, लेकिन साफ तौर पर सामने हैं। आपके लिए सबसे सही कौन सी रहेगी?8 मिनट पढ़े
