केटीएम 390 एडवेंचर X में मिलेंगे राइडिंग मोड्स और क्रूज़ कंट्रोल

केटीएम 390 एडवेंचर X में सभी इलेक्ट्रॉनिक राइडर सहायताएं मिलेंगी, जिसमें मानक 390 एडवेंचर पर उपलब्ध IMU-संचालित कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित जून 27, 2025

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Story

हाइलाइट्स

  • अपडेटेड KTM 390 एडवेंचर X में कॉर्नरिंग ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल मिलेगा
  • तीन राइड मोड, क्रूज़ कंट्रोल भी पेश किया जाएगा
  • अपडेटेड KTM 390 एडवेंचर X कुछ हफ़्तों में लॉन्च होने की उम्मीद है

अलॉय व्हील्स और नॉन-एडजस्टेबल सस्पेंशन वाले बेस वेरिएंट KTM 390 एडवेंचर X को जल्द ही सबसे महंगे 390 एडवेंचर से पूरे इलेक्ट्रॉनिक्स सूट से बदल दिया जाएगा. इस अपडेट की खबर 2025 KTM 390 एडवेंचर रेंज के लॉन्च के कुछ ही महीनों बाद आई है. जाहिर है, मौजूदा 390 एडवेंचर X अपने उच्च-स्पेक वैरिएंट की तुलना में उपभोक्ताओं की उतनी दिलचस्पी आकर्षित करने में सक्षम नहीं था, जितना कि एक महत्वपूर्ण मूल्य लाभ के बावजूद, और इसे कुछ ही हफ्तों में अपडेट किए गए मॉडल से बदल दिया जाएगा.

 

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केटीएम 390 एडवेंचर X की कीमत रु.2.91 लाख (एक्स-शोरूम) थी. अपडेट के साथ, कीमतों में लगभग रु.15,000की बढ़ोतरी होने की उम्मीद है

 

कार एंड बाइक को सूत्रों से पता चला है कि अब तक ग्राहकों ने 390 एडवेंचर एक्स को इसके महत्वपूर्ण मूल्य लाभ के बावजूद अनदेखा करना चुना है और इसके अधिक विस्तृत इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड्स के साथ मानक 390 एडवेंचर पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें तीन राइड मोड, कॉर्नरिंग एबीएस, कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं. ये फीचर्स अब तक 390 एडवेंचर एक्स में गायब थीं.

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केटीएम 390 एडवेंचर एक्स में अब उच्च स्पेक केटीएम 390 एडवेंचर के साथ साझा किए गए क्रूज कंट्रोल के साथ अपडेटेड स्विचगियर मिलेगा

 

390 एडवेंचर एक्स को जल्द ही अपडेटेड वर्जन से बदला जाएगा जिसमें सबसे महंगे मॉडल के समान ही इलेक्ट्रॉनिक्स सूट मिलेगा. इसमें तीन राइड मोड शामिल हैं - रोड, रेन और ऑफ-रोड, जिनमें से प्रत्येक में अलग-अलग थ्रॉटल मैप के साथ-साथ ट्रैक्शन कंट्रोल और ABS इंटरवेंशन भी होगा. राइड मोड के साथ-साथ, 390 एडवेंचर एक्स में क्रूज़ कंट्रोल और लीन-सेंसिटिव ट्रैक्शन कंट्रोल और ABS भी मिलेगा.

 

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अपडेटेड केटीएम 390 एडवेंचर एक्स में स्टैंडर्ड, नॉन-एडजेस्टेबल सस्पेंशन और कास्ट अलॉय व्हील्स को बरकरार रखा जाएगा

 

एकमात्र फीचर जिसे अपडेट नहीं किया जाएगा, वह है मानक, नॉन-एडजेस्टेबल सस्पेंशन, 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर कास्ट अलॉय व्हील जो अपोलो ट्रैम्पलआर डुअल परपज़ वाले टायरों के साथ आती हैं. लॉन्च के समय, KTM 390 एडवेंचर एक्स को इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स के मामले में केवल एक बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और मानक स्विचेबल ABS के साथ पेश किया गया था.


KTM adventure 390x image 3अपडेटेड केटीएम 390 एडवेंचर एक्स अभी भी उच्च स्पेक 390 एडवेंचर की तुलना में बहुत अच्छा मूल्य और मूल्य लाभ देगा

 

बदलावों के साथ, अपडेटेड KTM 390 एडवेंचर की कीमत में भी बदलाव होने की उम्मीद है. अब तक, 390 एडवेंचर एक्स की कीमत रु.2.91 लाख (एक्स-शोरूम) थी, और अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक्स सूट के साथ, इसकी कीमत में लगभग रु.15,000 की बढ़ोतरी होने की उम्मीद है. महंगी कीमत के साथ भी, अपडेटेड KTM 390 एडवेंचर एक्स अपने टूरिंग-ओरिएंटेड व्यक्तित्व के साथ अभी भी बहुत अच्छी कीमत देगी, यह देखते हुए कि मानक KTM 390 एडवेंचर अभी भी रु.3.67 लाख (एक्स-शोरूम) के महंगी कीमत पर आएगी.

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अपडेटेड 390 एडवेंचर की कीमत में अभी भी वायर-स्पोक ट्यूबलेस रिम्स और पूरी तरह से एडजस्टेबल सस्पेंशन के साथ हाई-स्पेक 390 एडवेंचर की तुलना में लगभग रु.50,000 का अंतर होने की उम्मीद है. कॉर्नरिंग ABS, कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल के अलावा, राइड मोड, विशेष रूप से ऑफ-रोड मैप के साथ 390 एडवेंचर एक्स को और अधिक आकर्षक व्यक्तित्व देगी और अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक्स सूट इसे वह किट देगी जो इसके अन्य मॉडल के अलावा किसी अन्य प्रतिद्वंद्वी द्वारा पेश नहीं किया गया है.

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