केटीएम 390 एंड्यूरो आर भारत में रु.3.37 लाख में हुई लॉन्च

केटीएम ने भारत में अपनी 390 सीरीज में 390 एंड्यूरो R लॉन्च करके एक नई मोटरसाइकिल जोड़ी है, जिसकी कीमत रु.3.37 लाख (एक्स-शोरूम) है. यह इस कीमत पर हाल ही में अपडेट किए गए 390 एडवेंचर के दो वेरिएंट के बीच आती है. यह 390 परिवार में KTM की चौथी बाइक है, जिसे 390 एडवेंचर के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है. 390 एंड्यूरो R की बुकिंग कुछ समय पहले ही शुरू हो गई है, और आने वाले दिनों में इसकी डिलेवरी शुरू होने वाली है.

दिखने में, 390 एंड्यूरो आर एक दमदार, बिना किसी तामझाम के दिखने वाली है. स्लिम बॉडीवर्क, बीक-स्टाइल फ्रंट मडगार्ड, चौड़ा हैंडलबार, नकल गार्ड और एक फ्लैट सीट के बारे मिलती है. इसमें एक साधारण एलईडी हेडलाइट सेटअप है - यहाँ कोई DRL नहीं है - और एक पतला टेल सेक्शन है. इसके अलावा, एग्जॉस्ट पोजिशनिंग नई 390 एडवेंचर की तरह ही अंडरबेली में है.

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हार्डवेयर के मामले में, केटीएम ने 390 एडवेंचर की तरह ही स्टील ट्रेलिस फ्रेम का इस्तेमाल किया है, लेकिन एंड्यूरो आर ऑफ-रोड इस्तेमाल के लिए थोड़ा ज़्यादा अनुकूल है. सस्पेंशन की ज़िम्मेदारी WP एपेक्स USD फोर्क द्वारा संभाली जाती है जिसमें आगे की तरफ़ 200 mm ट्रैवल मिलता है और पीछे की तरफ़ 205 mm का मोनोशॉक है, जो 390 एडवेंचर जैसा ही सेटअप है.

मोटरसाइकिल में 21 इंच का फ्रंट और 18 इंच का रियर सेटअप है, दोनों वायर्ड स्पोक व्हील ट्यूब-टाइप टायर में लिपटे हुए हैं. इसमें 253 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस और 860 मिमी की सीट की ऊंचाई है. यह स्विचेबल डुअल-चैनल ABS से भी लैस है, और ब्रेकिंग 285 मिमी फ्रंट और 240 मिमी रियर डिस्क सेटअप के सौजन्य से आती है. 177 किलोग्राम (कर्ब) पर, यह अपेक्षाकृत हल्का है, जबकि वजन को नियंत्रित रखने के लिए एक छोटा 9-लीटर का फ्यूल टैंक है.

फीचर की बात करें तो 390 एंड्यूरो आर में 4.2 इंच का पतला टीएफटी डिस्प्ले है, जिसमें म्यूजिक, कॉल और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी है. हेडलाइट फेयरिंग के पीछे टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, बाएं स्विचगियर पर एक समर्पित एबीएस टॉगल स्विच और अलग-अलग राइडर की पसंद के हिसाब से 3-स्टेप एडजस्टेबल हैंडलबार है.

390 एंड्यूरो आर में 399cc LC4c सिंगल-सिलिंडर इंजन लगा है, जो 390 ड्यूक और एडवेंचर में भी इस्तेमाल किया गया है. यह 8,500 rpm पर 45.37 bhp और 6,500 rpm पर 39 Nm टॉर्क बनाती है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. इसके अलावा, केटीएम ने बाइक को दो खास राइड मोड भी दिये हैं, जिनमें स्ट्रीट और ऑफ-रोड शामिल हैं.