मित्सुबिशी आउटलैंडर फेसलिफ्ट प्रिमियम SUV भारत में लॉन्च, कीमत Rs. 31.95 लाख
कारएंडबाइक टीम
2 मिनट पढ़े
Aug 20, 2018, 01:51 PM
भारत में प्रचलित नेमप्लेट के मद्देनज़र मुत्सुबिशी मोटर्स ने नई जनरेशन वाली आउटलैंडर SUV लॉन्च कर दी है. कंपनी ने मुंबई में इस दमदार ऑफ-रोडर की एक्सशोरूम कीमत 31.95 लाख रुपए रखी है. पिछली जनरेशन के मुकाबले मित्सुबिशी ने नई SUV को बहुत सारे कॉस्मैटिक और तकनीकी बदलावों के साथ देश में लॉन्च किया है. यह कार भारत में कम्प्लीट बिल्ट यूनिट के रूप में आई है. हिंदुस्तान मोटर्स फायनेंस कॉर्पोरेशन लि. के मैनेजिंग डायरेक्टर उत्तम बोस ने बताया कि, "प्रिमियम SUV सैगमेंट में आउटलैंडर ने खुदको बेहतरीन उत्पाद साबित किया है. कार का नया कंटेंपररी लुक और बेहतरीन मजबूती इसे काफी बेहतर कार बनाती है और यह इस सैगमेंट में बैंचमार्क कायम करने के लिए तैया है."
मुंबई में इस दमदार ऑफ-रोडर की एक्सशोरूम कीमत 31.95 लाख रुपए रखी है
कंपनी ने इस नई SUV को बेहतरीन प्रिमियम अंदाज़ में उतारा है. फीचर्स की बात करें तो कार में एलईडी हैडलैंप्स के साथ एलईी डीआरएल, एलईडी फ्रंट फॉगलैंप्स और रियर कॉम्बिनेशन एलईडी लाइट्स दिए हैं. मित्सुबिशि ने SUV के अगले हिस्से को काफी आकर्षक बनाया है जिसमें पतले आकार के हैडलैंप्स इसके लुक को और भी बेहतर बनाते हैं.
मित्सुबिशि ने नई आउटलैंडर में 2670 mm व्हीलबेस और 190 mm ग्राउंड क्लियरेंस दिया गया है. कंपनी ने इस कार को भारत में 7 लोगों के बैठने की क्षमता वाला बनाया है और इसमें कई सारे फीचर्स एड किए गए हैं जिनमें इलैक्ट्रिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलैक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक के साथ ऑटो होल्ड दिया गया है. मित्सुबिशि ने नई आउटलैंडर के इंटीरियर को काफी अपडेट किया है और कार के साथ अब 6.1-इंच टू डिन हेड यूनिट और रॉकफोर्ड फॉसगेट अकॉस्टिक डिज़ाइन दिया है. इस प्रिमियम SUV का साउंड सिस्टम 4 स्पीकर्स और 710W 8-चैनल एम्प्लीफायर दिया गया है.
ये भी पढ़ें : नई जनरेशन होंडा CR-V अक्टूबर 2018 में होगी लॉन्च, जानें क्या है अनुमानित कीमत
सुरक्षा के लिहाज़ से मित्सुबिशि ने कार में काफी काम किया है और नई आउटलैंडर के साथ कंपनी ने 7 एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस और कार के सिर्फ स्टैंडर्ड वेरिएंट के साथ एएससी और एचएसए दिया गया है. कंपनी ने कार में 2.4-लीटर का एमआईवीईसी इंजजन दिया गया है जो 165 bhp पावर और 222 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने इस SUV को 4*4 ड्राइव सिस्टम देने के साथ इंजन को 6-स्पीड CVT गियरबॉक्स से लैस किया है. ये SUV 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 11.1 सेकंड का ही समय लेती है.
कंपनी ने इस नई SUV को बेहतरीन प्रिमियम अंदाज़ में उतारा है. फीचर्स की बात करें तो कार में एलईडी हैडलैंप्स के साथ एलईी डीआरएल, एलईडी फ्रंट फॉगलैंप्स और रियर कॉम्बिनेशन एलईडी लाइट्स दिए हैं. मित्सुबिशि ने SUV के अगले हिस्से को काफी आकर्षक बनाया है जिसमें पतले आकार के हैडलैंप्स इसके लुक को और भी बेहतर बनाते हैं.
मित्सुबिशि ने नई आउटलैंडर में 2670 mm व्हीलबेस और 190 mm ग्राउंड क्लियरेंस दिया गया है. कंपनी ने इस कार को भारत में 7 लोगों के बैठने की क्षमता वाला बनाया है और इसमें कई सारे फीचर्स एड किए गए हैं जिनमें इलैक्ट्रिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलैक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक के साथ ऑटो होल्ड दिया गया है. मित्सुबिशि ने नई आउटलैंडर के इंटीरियर को काफी अपडेट किया है और कार के साथ अब 6.1-इंच टू डिन हेड यूनिट और रॉकफोर्ड फॉसगेट अकॉस्टिक डिज़ाइन दिया है. इस प्रिमियम SUV का साउंड सिस्टम 4 स्पीकर्स और 710W 8-चैनल एम्प्लीफायर दिया गया है.
ये भी पढ़ें : नई जनरेशन होंडा CR-V अक्टूबर 2018 में होगी लॉन्च, जानें क्या है अनुमानित कीमत
सुरक्षा के लिहाज़ से मित्सुबिशि ने कार में काफी काम किया है और नई आउटलैंडर के साथ कंपनी ने 7 एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस और कार के सिर्फ स्टैंडर्ड वेरिएंट के साथ एएससी और एचएसए दिया गया है. कंपनी ने कार में 2.4-लीटर का एमआईवीईसी इंजजन दिया गया है जो 165 bhp पावर और 222 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने इस SUV को 4*4 ड्राइव सिस्टम देने के साथ इंजन को 6-स्पीड CVT गियरबॉक्स से लैस किया है. ये SUV 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 11.1 सेकंड का ही समय लेती है.
संबंधित समाचार
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना क्या वाकई ज़रूरी है? वीकेंड राइडर्स के लिए सही चॉइस कौन सी?वीकेंड हाईवे राइड्स के लिए क्या एक 150cc मोटरसाइकिल काफी है, या फिर 250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना ज्यादा समझदारी भरा फैसला होगा?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन vs जावा 42 ऑल स्टार्स : कौन सी बाइक है पैसा वसूल?रॉयल एनफील्ड हंटर 350, टीवीएस रोनिन और नई जावा 42 ऑल स्टार्स रेट्रो स्टाइलिंग और आधुनिक परफॉर्मेंस को साथ लाती हैं, लेकिन रोजाना शहर में चलाने के लिए इनमें से कौन सी सबसे ज्यादा सही है?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026नई TVS Ronin: क्या है नया और अभी भी क्या अभी भी कमी?TVS ने Ronin रेंज में सुरक्षा, कनेक्टिविटी और कुछ नए फ़ीचर्स जोड़े हैं, लेकिन मोटरसाइकिल का तकनीकी पैकेज वैसा ही है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026UPI चार्ज ने बढ़ाई टेंशन, पेट्रोल पंप ने किया विरोधडीलर्स का कहना है कि ₹2,000 से ज्यादा के UPI पेमेंट्स पर लगने वाला ₹5 चार्ज उनकी कमाई को प्रभावित करेगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
