रिएजु स्ट्राडा 125 मोटरसाइकल से हटाया गया पर्दा, जानें कितनी दमदार है ये स्पैनिश बाइक
कारएंडबाइक टीम
2 मिनट पढ़े
May 16, 2018, 06:41 PM
हाइलाइट्स
- स्ट्राडा 124 में रिएजु ने 124cc का सिंगल-सिलेंडर इंजन लगाया है
- रिएजु ने बाज़ार में कई छोटे डिस्प्लेसमेंट की बाइक्स उपलब्ध कराई हैं
- स्ट्राडा 125 को फिलहाल सिर्फ यूरोप में बेचने के लिए बनाया गया है
स्पेन के मोटरसाइकल ब्रांड रिएजु ने अपनी बिल्कुल नई 125cc स्ट्रीट से पर्दा हटाया है जिसका नाम रिएजु स्ट्राडा 125 रखा गया है. नाम के हिसाब से नई स्ट्राडा 125 में 124cc का 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन लगाया है जिसमें बेहतर परफॉर्मेंस के लिए बैलेंसर शाफ्ट दिया गया है. बाइक की सीट थोड़ी नीची है जो 750 mm है और इसका भार 130 किग्रा है. इस हिसाब से ये एक बेहतर सवारी टू-व्हीलर है और हमारा मानना है कि ऐसी बाइक्स भारत में भी लॉन्च की जानी चाहिए. हालांकि कंपनी ने फिल्हाल इस बाइक को भारत में लॉन्च करने का कोई भी प्लान नहीं बनाया है.
ये भी पढ़ें : कर्टिस ज़िअस इलैक्ट्रिक मोटरसाइकल के प्रोटोटाइप से हटा पर्दा, मिलेगा 170 bhp पावर
रिएजु का दावा है कि स्ट्राडा 125 एक लीटर पेट्रोल में 52 किमी का माइलेज देती है और इसका फ्यूल टैंक 18-लीटर का है, ऐसे में एक बार फुल टैंक कराने पर बाइक को 900 किमी तक चलाया जा सकता है. कंपनी ने बाइक को इलैक्ट्रॉनिक इंजैक्शन से लैस किया है और बाइक का इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है. बाइक के पुर्ज़ों की बात करें तो स्ट्राडा 125 के अगले हिसे में टेलिस्कोपिक फोर्क और पिछले हिस्से में डुअल शॉक अबज़ॉर्वर लगाया गया है. ब्रेकिंग के मामले में बाइक काफी बेहतर है और इसके अगले और पिछले दोनों व्हील्स में डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं.
ये भी पढ़ें : बजाज डॉमिनार की कीमत में कंपनी ने फिर किया इज़ाफा, जानें बाइक की नई कीमत
रिएजु स्ट्राडा 125 में एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम नहीं दिया है, लेकिन बाइक के साथ कंपनी ने कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है. बाइक के बाकी फीचर्स में एलईडी इंडिकेटर्स, डिजिटल स्पीडोमीटर और गियर इंडिकेटर, फ्यूल गेज और ऐनेलॉग रेव काउंटर दिया गया है. डिज़ाइन के मामले में स्ट्राडा फिलहाल बिक रही रोड्सटर जैसी ही है जिसे कंपनी ने काफी साफ-सुथरा और स्टाइलिश लुक दिया है. रिएजु ने पहले ही बाज़ार स्क्रैंबलर स्टाइल वाली 125cc बाज़ार में उतार रखी है जिसका नाम रिएजु सेंचुरी 125 है.
ये भी पढ़ें : कर्टिस ज़िअस इलैक्ट्रिक मोटरसाइकल के प्रोटोटाइप से हटा पर्दा, मिलेगा 170 bhp पावर
रिएजु का दावा है कि स्ट्राडा 125 एक लीटर पेट्रोल में 52 किमी का माइलेज देती है और इसका फ्यूल टैंक 18-लीटर का है, ऐसे में एक बार फुल टैंक कराने पर बाइक को 900 किमी तक चलाया जा सकता है. कंपनी ने बाइक को इलैक्ट्रॉनिक इंजैक्शन से लैस किया है और बाइक का इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है. बाइक के पुर्ज़ों की बात करें तो स्ट्राडा 125 के अगले हिसे में टेलिस्कोपिक फोर्क और पिछले हिस्से में डुअल शॉक अबज़ॉर्वर लगाया गया है. ब्रेकिंग के मामले में बाइक काफी बेहतर है और इसके अगले और पिछले दोनों व्हील्स में डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं.
ये भी पढ़ें : बजाज डॉमिनार की कीमत में कंपनी ने फिर किया इज़ाफा, जानें बाइक की नई कीमत
रिएजु स्ट्राडा 125 में एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम नहीं दिया है, लेकिन बाइक के साथ कंपनी ने कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है. बाइक के बाकी फीचर्स में एलईडी इंडिकेटर्स, डिजिटल स्पीडोमीटर और गियर इंडिकेटर, फ्यूल गेज और ऐनेलॉग रेव काउंटर दिया गया है. डिज़ाइन के मामले में स्ट्राडा फिलहाल बिक रही रोड्सटर जैसी ही है जिसे कंपनी ने काफी साफ-सुथरा और स्टाइलिश लुक दिया है. रिएजु ने पहले ही बाज़ार स्क्रैंबलर स्टाइल वाली 125cc बाज़ार में उतार रखी है जिसका नाम रिएजु सेंचुरी 125 है.
नई कारें
आने वाली कारें
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना क्या वाकई ज़रूरी है? वीकेंड राइडर्स के लिए सही चॉइस कौन सी?वीकेंड हाईवे राइड्स के लिए क्या एक 150cc मोटरसाइकिल काफी है, या फिर 250cc बाइक पर ज्यादा पैसे खर्च करना ज्यादा समझदारी भरा फैसला होगा?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन vs जावा 42 ऑल स्टार्स : कौन सी बाइक है पैसा वसूल?रॉयल एनफील्ड हंटर 350, टीवीएस रोनिन और नई जावा 42 ऑल स्टार्स रेट्रो स्टाइलिंग और आधुनिक परफॉर्मेंस को साथ लाती हैं, लेकिन रोजाना शहर में चलाने के लिए इनमें से कौन सी सबसे ज्यादा सही है?1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026नई TVS Ronin: क्या है नया और अभी भी क्या अभी भी कमी?TVS ने Ronin रेंज में सुरक्षा, कनेक्टिविटी और कुछ नए फ़ीचर्स जोड़े हैं, लेकिन मोटरसाइकिल का तकनीकी पैकेज वैसा ही है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक-टीम | Sep 18, 2026UPI चार्ज ने बढ़ाई टेंशन, पेट्रोल पंप ने किया विरोधडीलर्स का कहना है कि ₹2,000 से ज्यादा के UPI पेमेंट्स पर लगने वाला ₹5 चार्ज उनकी कमाई को प्रभावित करेगा.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026साल में 10,000 km से कम गाड़ी चलाने वाले खरीदारों के लिए शहर के हिसाब से 10 बेहतरीन कारेंअगर शहर में आपकी गाड़ी का इस्तेमाल कम होता है और आप नई कार की तलाश में हैं, तो यहाँ कुछ विकल्प दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं.7 मिनट पढ़े
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026फोक्सवैगन ID.3 GTI से उठा पर्दा: 321 bhp की ताकत वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक देगी 600 किमी तक की रेंजफोक्सवैगन ने दुनिया भर में ID.3 GTI को पेश किया है, जिसमें 321bhp की ताकत और 545Nm का पीक टॉर्क है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026किआ ने कारेंज क्लैविस ईवी पर लाइफटाइम बैटरी वारंटी की घोषणा की15 साल की लाइफटाइम वारंटी सिर्फ़ 1 अगस्त 2026 के बाद बेची गई MPV के पहले मालिक पर लागू होगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 17, 2026ट्रायम्फ स्पीड 400 और ट्रैकर 400 की कीमतों में रु.7,000 तक की कटौती की गईअपनी 350cc लाइनअप की कीमतें बढ़ाने के सिर्फ़ दो महीने बाद, ट्रायम्फ ने अपने दो मॉडल्स की कीमतें कम कर दी हैं.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | Sep 16, 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 8, 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | Sep 7, 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Sep 1, 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | Aug 19, 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | Aug 1, 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
