होंडा सिटी हायब्रिड दो वेरिएंट के साथ भारत में कल की जाएगी पेश

नई होंडा सिटी ई: एचईवी कल भारत में पेश होने के लिए तैयार है और इसके पेश होने से पहले हमारे पास साझा करने के लिए कुछ नई डिटेल्स हैं. सिटी ई: एचईवी एक दशक पहले होंडा सिविक हाइब्रिड और हाल ही में होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड के बाद भारत में आने वाली होंडा की तीसरी हाइब्रिड सेडान है. दिल्ली परिवहन विभाग के साथ एक फाइलिंग के अनुसार, नई सिटी ई: एचईवी भारत में बिक्री पर जाने पर दो प्रकारों के विकल्प में उपलब्ध होगी.

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स्टैंडर्ड 5 जेन सिटी के विपरीत, जो तीन वेरिएंट- वी, वीएक्स और जेडएक्स में उपलब्ध है, सिटी हाइब्रिड केवल एंट्री वी और पूरी तरह से लोड जेडएक्स ट्रिम्स में पेश की जाएगी. स्टैंडर्ड सिटी वी और सिटी जेडएक्स के सभी उपकरणों को उनके हाइब्रिड समकक्षों के साथ ही होंडा अतिरिक्त उपकरण भी पेश करेगी.

फाइलिंग से यह भी पता चलता है कि पूरी तरह से लोड हुई सिटी ई: एचईवी जेडएक्स को होंडा की सेंसिंग तकनीक मिलेगी - होंडा उन्नत ड्राइवर एड्स के लिए बताती है. सिटी ई:एचईवी तकनीक प्राप्त करने वाली यह देश की पहली कॉम्पैक्ट सेडान बन जाएगी.

टीज़र से पता चलता है कि सिटी ई:एचईवी को स्पोर्टियर डिज़ाइन बदलाव मिल सकते हैं

होंडा के सेंसिंग पैकेज में एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, इमरजेंसी ब्रेकिंग, फ्रंट कोलिजन वॉर्निंग, लेन कीप असिस्ट और लेन डिपार्चर वार्निंग जैसी तकनीक शामिल हैं.

हाल के टीज़र से पता चलता है कि सिटी ई: एचईवी को स्टैंडर्ड सिटी की तुलना में स्पोर्टियर कॉस्मेटिक ट्वीक मिलेगा, हालांकि यह देखा जाना बाकी है कि क्या यह पूरी तरह से लोड किए गए जेडएक्स वैरिएंट में ही होगा या दोनों वेरिएंट में दिया जाएगा.

इंजन की बात करें तो, दस्तावेज़ से पता चलता है कि 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन स्टैंडर्ड पेट्रोल सिटी के 119 बीएचपी से कम - 97 बीएचपी विकसित की ताकत पैदा करेगा. पेट्रोल इंजन को एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा पूरक किया जाएगा जो अधिकतम 80kW (107bhp) विकसित करने में सक्षम है. मोटर को लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा जाएगा और सीमित ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग की अनुमति होगी. इस सेडान में तीन ड्राइव मोड- EV, हाइब्रिड और पेट्रोल भी मिलेंगे.सिटी ई:एचईवी के पांचवी पीढ़ी की स्टैंडर्ड  पेट्रोल और डीजल सिटी के मुकाबले अधिक प्रीमियम होने की उम्मीद है.