टाटा टियागो बनाम मारुति सुजुकी सेलेरियो बनाम ह्युंडई आई10, जानें स्पेसिफिकेशन में अंतर

एक नज़र डालते हैं टाटा टियागो, मारुति सुजुकी सेलेरियो और ह्युंडई आई10 के स्पेसिफिकेशन पर और ये जानने की कोशिश करते हैं कि इस मामले में कौन सी कार बेहतर है।

द्वारा कारएंडबाइक-टीम

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प्रकाशित अप्रैल 7, 2016

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इन दिनों भारतीय कार कंपनियों को कॉम्पैक्ट हैचबैक सेगमेंट में कई संभावनाएं नज़र आ रही हैं। इस सेगमेंट में कार कंपनियों को मुनाफा भी अच्छा हो रहा है। लेकिन, कॉम्पैक्ट हैचबैक सेगमेंट में कीमत के साथ साथ फीचर्स का भी ख्याल रखना कंपनियों के लिए काफी चुनौती भरा है। हालांकि, मारुति सुजुकी सेलेरियो और ह्युंडई आई10 ने इस मामले में अपनी अलग पहचान बनाई है। अब इस सेगमेंट में टाटा टियागो की एंट्री हुई है जिसके बाद इस सेगमेंट में टक्कर और कड़ी हो गई है। आइए, एक नज़र डालते हैं इन तीनों गाड़ियों के स्पेसिफिकेशन पर और ये जानने की कोशिश करते हैं कि इस मामले में कौन सी कार बेहतर है। डिजाइन और डायमेंशन: डिजाइन के मामले में टाटा टियागो अपने मुकाबले की दोनों गाड़ियों से ज्यादा स्टाइलिश और स्मार्ट नज़र आती है। हालांकि, इस कार को इंडिका के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है फिर भी ये कार फ्रेश और स्टाइलिश नज़र आती है। डायमेंशन पर नज़र डालें तो टाटा टियागो की लंबाई 3746mm, चौड़ाई 1647mm और ऊंचाई 1535mm है। कार का व्हीलबेस 2400mm और ग्राउंड क्लियरेंस 170mm का है। टाटा टियागो दूसरी तरफ, मारुति सुजुकी सेलेरियो का डिजाइन भी मॉडर्न और फ्रेश है। डिजाइन के मामले में ये कार टाटा टियागो को अच्छी टक्कर दे रही है। मारुति सुजुकी सेलेरियो की लंबाई 3600mm और चौड़ाई 1600mm है। वहीं, कार की ऊंचाई 1560mm की है जो टाटा टियागो से थोड़ी ज्यादा है। कार का व्हीलबेस 2425mm और ग्राउंड क्लियरेंस 165mm का है। मारुति सुजुकी सेलेरियो तीसरे नंबर पर ह्युंडई आई10 का नाम है। बाकी दोनों कारों की तुलना में ह्युंडई आई10 ज्यादा कॉम्पैक्ट है। कार का डिजाइन थोड़ा आउट डेटेड नज़र आता है। बाकी दोनों कारों की तुलना में ह्युंडई की ये कार उतनी स्टाइलिश भी नज़र नहीं आती। ह्युंडई आई10 की लंबाई 3585mm, चौड़ाई 1595mm और ऊंचाई 1550mm है। कार का व्हीलबेस 2380mm और ग्राउंड क्लियरेंस 165mm का है। ह्युंडई आई10 फीचर्स टाटा टियागो का भी इंटीरियर काफी फ्रेश और स्टाइलिश नज़र आता है। कार की केबिन पर नज़र डालें तो ये काफी हद तक टाटा ज़ेस्ट की तरह नज़र आती है। टाटा टियागो की केबिन को ब्लैक और ग्रे कलर का रखा गया है। डैशबोर्ड डिजाइन और सेंटर कंसोल भी काफी प्रभावित करता है। फीचर्स की बात करें तो टाटा टियागो में स्पोर्ट एलॉय, ग्लॉसी ब्लैक ग्रिल, इंटिग्रेटेड रियर स्पवॉयलर और एलईडी टर्न इंडिकेटर के साथ ओआरवीएम लगाया गया है। इसके अलावा, हर्मन का कनेक्टनेक्स्ट (ConnectNext) इंफोटेनमेंट सिस्टम, ब्लूटूथ, ऑक्स-इन कनेक्टिविटी, 3-स्पोक पावर स्टीयरिंग (ऑडियो और टेलिफोनी कंट्रोल के साथ) और म्यूजिक शेयरिंग के लिए ज्यूक ऐप जैसे अत्याधुनिक फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर पर नज़र डालें तो टाटा टियागो में डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और रियर पार्किंग सेंसर लगाए गए हैं। टाटा टियागो की केबिन वहीं, मारुति सुजुकी सेलेरियो की केबिन में मारुति स्टाइल केबिन नज़र आती है जो हम रिट्ज और स्विफ्ट में भी देखते हैं। हालांकि, सेलेरियो के फ्रंट सीट को काफी अच्छे से डिजाइन किया गया है। कार में शोल्डर रूम कम है और डैशबोर्ड काफी साधारण है। फीचर पर नज़र डालें तो कार में एलॉय व्हील, फॉग लैंप, टर्न लाइट के साथ ओआरवीएम (ORVMs) लगाए गए हैं। इसके अलावा, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, स्मार्ट यूटिलिटी स्पेस, इंटिग्रेटेड ऑडियो सिस्टम, ब्लूटूथ, ऑक्स-इन कनेक्टिविटी, मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, डे-नाइट आईआरवीएम और ड्राइवर साइड ऑटो डाउन पावर विंडो जैसे फीचर्स मौजूद है। सेफ्टी फीचर्स में डुअल एयरबैग, एबीएस और इंमोबिलाइजर फीचर्स दिए गए हैं। मारुति सुजुकी सेलेरियो की केबिन ह्युंडई आई10 की फीचर्स पर नज़र डालें तो कार में रियर कॉम्बिनेशन लाइट, टू-टोन क्रोम ग्रिल, बॉडी कलर पैकेज, फुल व्हील कवर और बॉडी कलर बंपर दिए गए हैं। कार के अंदर टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, आरामदायक अपहोल्स्ट्री, पावर विंडो, 2-DIN ऑडियो सिस्टम, ऑक्स और यूएसबी पोर्ट, की-लेस एंट्री और फॉग लैंप जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ह्युंडई आई10 की केबिन इंजन: टाटा टियागो 2 इंजन ऑप्शन के साथ बाज़ार में मौजूद है। इस कार में एक नया 1.05-लीटर, 3-सिलिंडर रेवोटॉर्क डीज़ल इंजन और 1.2-लीटर, 3-सिलिंडर VCTi रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन लगाया गया है। कार में लगा डीज़ल इंजन 67 बीएचपी का पावर और 140Nm का टॉर्क देता है वहीं, इसमें लगा पेट्रोल इंजन 83 बीएचपी का पावर और 114Nm का टॉर्क देता है। दोनों ही इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस किया गया है। बताया जा रहा है कि कंपनी जल्द ही टियागो के एएमटी वेरिएंट को भी लॉन्च करने पर विचार कर रही है। मारुति सुजुकी सेलेरियो भी पेट्रोल और डीज़ल ऑप्शन के साथ बाज़ार में मौजूद है। कार के पेट्रोल वेरिएंट में 998सीसी, 3-सिलिंडर, K10B इंजन लगा है जो 67 बीएचपी का पावर और 90Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। वहीं दूसरी तरफ कार के डीज़ल वेरिएंट में 793सीसी, 2-सिलिंडर डीज़ल इंजन लगाया गया है जो 47 बीएचपी का पावर और 125Nm का टॉर्क देता है। दोनों ही इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया गया है। जबकि कार का पेट्रोल वेरिएंट एएमटी यूनिट के साथ भी उपलब्ध है। वहीं ह्युंडई आई10 में 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन लगा है जो 68.1 बीएचपी का पावर और 99Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। फिलहाल ये कार सिर्फ मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। कार के इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस किया गया है। कीमत (एक्स-शोरूम, दिल्ली) मॉडल पेट्रोल डीज़ल टाटा टियागो 3.20 लाख रुपये से 4.75 लाख रुपये तक 3.94 लाख रुपये से 5.54 लाख रुपये तक मारुति सुजुकी सेलेरियो 4.03 लाख रुपये से 5.10 लाख रुपये तक Rs. 4.81 Lakh to Rs. 5.90 Lakh ह्युंडई आई10 4.37 लाख रुपये से 4.90 लाख रुपये तक xxx डायमेंशन टाटा टियागो मारुति सुजुकी सेलेरियो ह्युंडई आई10 लंबाई 3746 mm 3600 mm 3585 mm चौड़ाई 1647 mm 1600 mm 1595 mm ऊंचाई 1535 mm 1560 mm 1550 mm व्हीलबेस 2400 mm 2425 mm 2380 mm ग्राउंड क्लियरेंस 170 mm 165 mm 165 mm टाटा टियागो मारुति सुजुकी सेलेरियो ह्युंडई आई10 इंजन 1.05-Litre Diesel 1.2-लीटर-पेट्रोल 800cc डीज़ल 1.0-Lलीटर-पेट्रोल 1.1-लीटर पेट्रोल अधिकतम पावर 67bhp 83 बीएचपी 47 बीएचपी 67 बीएचपी 68 बीएचपी अधिकतम टॉर्क 140Nm 114Nm 125Nm 90Nm 99Nm ट्रांसमिशन 5-स्पीड मैनुअल 5-स्पीड मैनुअल/ एएमटी 5-स्पीड मैनुअल

Last Updated on April 7, 2016

# टाटा टियागो # मारुति सुजुकी सेलेरियो # ह्युंडई आई10 # टाटा टियागो का रिव्यू # Cars

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