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नया टीज़र हमें एलरोक के डिज़ाइन की एक झलक देता है, जो फोक्सवैगन समूह के MEB प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा.

सीएनजी से चलने वाली कार के लॉन्च के साथ, अब कौन सी नेक्सॉन बेहतर परिचालन लागत देता है? डीजल अधिक ईंधन कुशल हो सकता है (समकक्ष पेट्रोल वैरिएंट की तुलना में) लेकिन यह अधिक महंगा भी है.

ई-कॉमर्स कंपनी के पास दोपहिया वाहनों के लिए एक सेक्शन है जिसमें पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहन चुनने का विकल्प है.

थार रॉक्स 4x4 को तीन ट्रिम स्तरों - MX5, AX5 L और AX7 L में पेश किया जाएगा, और केवल डीजल इंजन के साथ आएगा.

स्नोस्टॉर्म एडिशन पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों और पांच-, छह- और सात-सीट लेआउट के साथ पेश किया गया है.

2024 एस्टोर ब्लैकस्टॉर्म सेलेक्ट वैरिएंट पर आधारित है और इसमें मानक वाहन की तुलना में ब्लैक-आउट स्टाइलिंग एलिमेंट्स की एक सीरीज़ मिलती है.

सीएनजी बाजार में नेक्सॉन iCNG की प्राथमिक प्रतिद्वंद्वी मारुति सुजुकी ब्रेज़ा एस-सीएनजी है. चलिये देखते हैं कागज़ पर दोनों एसयूवी एक दूसरे से कैसे मुकाबला करती हैं.

टीज़र के पहले सेट में बदली हुई मैग्नाइट की ग्रिल और टेललाइट को दिखाया गया है, जिसमें पुराने मॉडल की तुलना में मामूली बदलाव मिलते हैं.